Aurélien Panis continuará en el WTCR, disputando la temporada 2019 del WTCR con Comtoyou Racing. Por una cuestión reglamentaria de cuatro coches por fabrica, dos por equipo y que Audi ya ocupó sus cuatro RS 3 LMS, el francés tendrá la oportunidad de conducir el Cupra gracias a que la estructura belga decidió añadir dos coches de la marca SEAT.

Panis tuvo un 2018 de muchos bajos en el WTCR. Estando para Comtoyou y llevando uno de los Audi, solo recolectó 55 puntos que lo dejaron en la decimoséptima posición del campeonato de pilotos. Sus mejores resultados llegaron en Suzuka, penúltima cita de la campaña, donde capturó un cuarto y quinto lugar en las Carreras 2 y 3 respectivamente.

“Vimos el año pasado con Pepe Oriola y otros pilotos que el coche es muy rápido en cualquier pista”, decía Panis. “Me siento muy confiado con ello y estoy muy feliz de trabajar con Cupra y de continuar con Comtoyou. El año pasado no fue fácil desde el principio, pero acumulé mucha experiencia y, al final, el ritmo era bueno, peleábamos dentro de los diez primeros e inclusive en el Top Cinco”.

“Para el segundo año, mi objetivo es pelear con los mejores pilotos e intentar subir al podio. Estoy feliz de seguir en el WTCR por segundo periodo consecutivo. La continuidad es muy importante y estoy en posición de cosechar los beneficios de meses de trabajo y progreso”.

“Estoy contento de poder renovar el contrato de Aurélien”, manifestaba el jefe del equipo, Jean-Michel Baert. “Comparte los mismos valores de Comtoyou Racing. Tiene mucho talento que gana experiencia en cada año. Ganó la fecha del TCR en Buriram en 2017 y tomaremos ambos factores para la grilla 2019 del WTCR”.

“El anuncio también confirma la alianza con Cupra. Jaime Puig quería que trabajáramos juntos desde hace mucho tiempo y espero que seamos muy exitosos. Una cosa es cierta, esperamos muchas alegrías con esta nueva colaboración”.

Pilotos y fabricantes confirmados para el 2019 del WTCR

Cyan Racing Lynk & Co: Thed Björk, Yvan Muller, Andy Priaulx y Yann Ehrlacher.

Hyundai: Gabriele Tarquini, Norbert Michelisz, Augusto Farfus y Nicky Catsburg.

Volkswagen: Rob Huff, Mehdi Bennani, Johan Kristoffersson y Benjamin Leuchter.

Honda: Esteban Guerrieri, Néstor Girolami y Tiago Monteiro.

Romeo Ferraris: Kevin Ceccon y Ma Qing Hua.

Audi: Gordon Shedden, Jean-Karl Vernay, Frédéric Vervisch y Niels Langeveld.

Cupra: Aurélien Panis.


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