WTCR

Una falla casi deja a Vervisch fuera de la Carrera 3

El belga de Comtoyou Racing DHL Team Cupra Racing declaró los problemas que tuvo antes del comienzo de la última carrera del WTCR en Marruecos.

( palabras)
Una falla casi deja a Vervisch fuera de la Carrera 3
Fuente imagen: FIA WTCR Media

Frédéric Vervisch estuvo muy firme durante la segunda clasificación del fin de semana en Marruecos y obtuvo su primera pole position en el WTCR. Algo que no esperaba, dicho por el mismo tras el cierre de las actividades.

No esperaba esta pole position, es ritmo que teníamos. No suelo estar abrumado pero estaba en una especie de shock y de buena manera. Estoy muy feliz porque nos recuperamos de un día no tan bueno. Aquí ganas la carrera desde la pole si tienes una buena largada y no te caes, algo que es difícil por el tema de los frenos y otras cosas más”.

Sin embargo, partió muy lento y eso lo condenó para el resto de la carrera. El belga era superado por los Lynk & Co de Yvan Muller y Thed Björk y pasó la mayor parte de la competencia metiendo presión al sueco. Finalmente, el piloto de Comtoyou Racing DHL Team Cupra Racing finalizó segundo, aprovechando el abandono del francés.

Más tarde, explicaba que había tenido inconvenientes previos al inicio. “Tuvimos un problema con el volante antes del arranque. Intentamos cambiarlo pero teníamos muy poco tiempo, por lo que tenía que esperar a que funcionara, sin embargo, continuaba sin hacerlo en la vuelta de formación. Así que apagué todo, disminuí la velocidad, los demás debieron quedar detrás de mí y aun así estaba rodando”.

Y de repente todo volvía a funcionar, así que me dije ‘bueno, intentémoslo’. Pero en la salida no tenía las cosas en su lugar y no me pude mover. Estoy feliz de que hayamos terminado la carrera y el segundo lugar fue lo mejor en esta situación además de sumar puntos”.

Vervisch buscó por todos los medios para recuperar lugares, sin embargo, debió desistir de la idea para no afectar al Audi RS 3 LMS. “Quise presionar un poco, pero tuve que pensar en mi coche. No puedes ir al 100% y debía enfriarlo lo mejor que podía para no perder ritmo. Creo que fuimos afortunados de que no hubiera tanto calor a diferencia del año pasado en donde si había más temperatura. Mi principal preocupación era la de terminar la carrera”.

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