Los primeros entrenamientos libres del WEC en Shanghai fueron marcados por la lluvia y que fueron parte importante en la tabla de tiempos hasta que en la parte final mejorara las condiciones de la pista.

Los Toyota no iban a marcar sus mejores tiempos hasta en los últimos minutos cuando el trazado estaba mejorando. Sebastien Buemi llevaba al #8 a la primera colocación con 1:54.768. Su compañero de unidad Fernando Alonso hizo tan solo ocho giros y un crono de 2:00.920.

José María López terminó segundo con el TS050 Hybrid. El argentino se subió al coche en los últimos diez minutos donde hizo 1:56.354, 1.5 segundos más lento que el suizo además de 12 vueltas.

Matevos Isaakyan fue el mejor de los No Híbridos al ser cuarto con el SMP Racing #17. El ruso terminó a 4.1 segundos de la punta. De manera sorprendente, el ByKolles acabó cuarto gracias a que Tom Dillmann hiciera 1:58.919, 39 milésimas del SMP.

Los Rebellion Racing #3 y #1 se repartieron el quinto y sexto. El SMP Racing #11 de Mikhail Aleshin, Vitaly Petrov y Jenson Button acabaron en el séptimo luego de pasar casi toda la sesión en el liderato. DragonSpeed #10 cerró la tabla de la clase.

El Jackie Chan DC Racing Team #37 también debió dar una vuelta más para quedarse con el mejor tiempo de la clase LMP2. Jazeman Jaafar hizo 2:02.923 para tomar la punta y dejar a Nyck de Vries del Racing Team Nederland en la segunda plaza a más de seis décimas.

Loïc Duval llevó al TDS Racing al tercer puesto a 1.3 segundos. Gabriel Aubry con el Jackie Chan #38 finalizó cuarto y Enzo Guibert puso al Larbre Competition en el quinto.

Pastor Maldonado se encargó de que el DragonSpeed #31 estuviera sexto al registrar 2:04.803 más siete vueltas. Por su parte, Roberto González arrancaba el viernes con 11 vueltas y un crono de 2:11.825. Signatech Alpine era último.

En GTE Pro, Martin Tomczyk hizo que el BMW #81 se colocara primero con 2:09.830, el cual fue hecho en los minutos finales cuando el trazado se estaba secando. Richard Lietz lo seguía desde el segundo a 2.3 segundos con el Porsche #91. Tercero a 2.7 segundos quedaba Maxime Martin con el Aston Martin #97.

El Porsche #92 con Kevin Estre cerraba en el cuarto y Olivier Pla con el Ford #66 era sexto. Corvette Racing se estrenaba con un séptimo a 3.3 segundos de la punta. Las Ferrari #51 y #71, Ford #67 y BMW #82 ocupaban los últimos lugares de la categoría.

TF Sport aprovechó la mejora en la pista para tomar la punta en GTE Am. Charlie Eastwood fue el encargo de hacer el 2:11.764 que dejaría al Aston Martin Vantage #90 en lo más alto. Matt Cambpbell finalizó a 1.7 segundos con el Dempsey Proton Racing #77 mientras que Keita Sawa fue tercero con el Clearwater Racing a 1.8 segundos.

Pedro Lamy ponía al Aston Martin Racing #98 cuarto a 2.8 segundos y un poco cerca de él estuvo Matteo Cairoli con el Dempsey #88. Detrás de la unidad alemana. Team Project 1, MR Racing, Gulf Racing y Spirit of Race.

Resultados de los libres 1 6 Horas de Shanghai AQUÍ