Hace apenas dos semanas se revelaban los nombres de los 18 pilotos que constituyen la categoría monomarca del primer campeonato del mundo completamente eléctrico. Son en total doce equipos, seis de los cuales pertenecen a los equipos satélites de MotoGP y cuentan con dos pilotos por box. Una misma moto para todos, la Energica Ego Corse, al igual que dispondrán del mismo equipo de frenos (Brembo), neumáticos (Michelin) y suspensiones (Öhlins). Un ambiente propicio para la igualdad y para que el mejor piloto sea el que se lleve la gloria del innovador campeonato. 

Equipos y pilotos MotoE 

-LCR E-Team, con Randy de Puniet y Niccoló Canepa. 

-Alma Pramac Racing, con Josh Hook y Alex de Angelis. 

-Ángel Nieto Team, con María Herrera y Nico Terol. 

-Tech3 E-Racing, con Héctor Garzo y Kenny Foray. 

-Avintia Esponsorama Racing, con Xavier Simeon y Eric Granado. 

-Trentino Gresini MotoE, con Matteo Ferrari.

-Dynavolt Intact GP, con Jesko Raffin. 

-SIC 58 Squadra Corse, con Matteo Casadei. 

-Pons Racing, con Sete Gibernau. 

-Estrella Galicia 0,0 Marc VDS, con Mike Di Meglio. 

-Ajo Motorsport MotoE, con Niki Tuuli. 

-One Energy Racing, con Bradley Smith. 

El Circuito Ángel Nieto de Jerez de la Frontera ha acogido los primeros entrenamientos oficiales de pretemporada para la nueva disciplina mundialista de motos eléctricas, disputados del 23 al 25 de noviembre. El sonido de la Energica nos ha transportado a películas futuristas, nada que ver con los rugidos de un motor de explosión al que estamos tan acostumbrados.Había algunas novedades en la parrilla, ya que Julián Miralles cubría la baja del belga Xavier Simeón. La lluvia ha impedido que los pilotos afiancen su pilotaje sobre la Energica. El finlandés Niki Tuuli marcó el viernes el mejor registro y al día siguiente, el británico Bradley Smith mejoró dicho tiempo en casi segundo y medio (1:50.265). El tercer día fue el francés Mike Di Meglio quien se llevó el mejor crono. Tanto Smith como Di Meglio han dejado claro que son dos pilotos muy a tener en cuenta en la Copa del Mundo FIM MotoE, resultando muy competitivos tanto en seco como en lluvia. Han sido tres intensos días para todos los equipos, que han aprovechado su tiempo al máximo para poner a punto sus monturas y poderles sacar el máximo rendimiento.

Los próximos entrenamientos se disputarán en el trazado Jerezano los días 13, 14 y 15 de marzo. Antes del comienzo del Mundial se disputarán los segundos entrenos del 2019, en el Circuito Ángel Nieto de Jerez del 23 al 25 de abril. El Mundial constará de seis carreras (10 vueltas por carrera) y todas ellas coinciden con el calendario del Campeonato del Mundo de MotoGP. el evento de Misano se compondrá de dos tandas: 

-Jerez, el 5 de mayo. 

-Le Mans, el 19 de mayo. 

-Sachsenring, el 7 de julio. 

-Austria, el 11 de agosto. 

-Misano, el 15 de septiembre. 

La parrilla de MotoE, conformada por jóvenes talentos y viejas glorias del motociclismo, trabajarán codo con codo para desarrollar la evolución de energías alternativas. Un camino que muchos piensan es incomparable al campeonato tradicional, pero fundamental para poder avanzar en el mundo de la movilidad eléctrica.