Pechito López habla en exclusiva para Motorlat desde el MexicoCity E-Prix
Acompañamos a José María López durante su Track Walk en el Foro Sol, habló un poco de todo, de su inicio de temporada en la Fórmula E, de lo que espera el fin de semana y hasta de lo vivido hasta ahora con Toyota en el WEC
( palabras)
Hablamos esta mañana con José María Pechito López durante su caminata al circuito Hermanos Rodríguez , se ha mostrado contento de estar en MÉXICO y con muy buenas sensaciones para el fin de semana, aquí las palabras que en exclusiva para Motorlat nos compartió Pechito:
Hola Pechito, bienvenido a México ¿como llegas a este fin de semana?
“Bien, contento de estar aquí con esta enorme afición y con buenas sensaciones para este fin de semana”
¿Qué opinas de la Attack Zone, estás de acuerdo en su ubicación?
“Para mí va a haber choques, obviamente ese auto detrás tuyo no sabe qué intenciones tienes y si lo dejan así va a haber problemas”
Ya sucedió hace dos años con los Mahindra...
”Si pero sin Attack Zone, esa es la diferencia, creo que para mí no ha sido lo más inteligente porque se pudo poner en la parte exterior (señalaba la parte exterior de la Attack Zone y también la recta anterior). No sé, por eso te digo que el Drivers Meeting va a ser algo muy interesante, primero por la cantidad de toques que hubo en la carrera anterior y eso y después cuando lleguemos a hablar de la Attack Zone se va a poner interesante “
¿Que esperar de este fin de semana?
“Siempre me ha ido bien acá, en México, creo que potencialmente el auto ha demostrado pantallazos de buena performance como en las prácticas de Chile Que quedamos primero , fue el tiempo más rápido del fin de semana, pero aún hay cosas que limar, hay que tratar de ser más constantes, regulares y tratar de hacer una buena clasificación acá en México no es una pista fácil para él sobrepaso así que el tema de la clasificación siempre es muy importante”.
Hace un par de años estuviste muy cerca de ganar Pechito..
”Esperemos que llegue igual este año, que se logre, ojalá, este año los objetivos son muy distintos estoy en un equipo que hoy por hoy es uno de los pocos equipos privados que quedaron , sabemos que eso lo hace más difícil pero como te dije el potencial ha sido bueno en muchas carreras así que si podemos redondear bien fin de semana podemos aspirar a un buen resultado porqué no...”
¿El grupo en el que estás te podría beneficiar?
“No tanto acá porque la pista normalmente está limpia, no es como esos callejeros que vamos y hay mucha suciedad, creo que el cuarto o tercer grupo comienzan a sufrir más el cambio de temperatura de la pista que por ahí a veces no es tan favorable pero me parece que va a ser muy parejo”.
Hubo muchos rumores tras la carrera en Santiago sobre que si la carrera no hubiese tenido esos periodos de bandera amarilla muchos no hubieran terminado la carrera...
“Puede ser pero no lo veo como un problema, la temperatura en Santiago era muy alta, muy alta, temperaturas de casi 40 grados, cualquier auto hubiera tenido problemas, me parece que hasta ahora realmente estamos muy impresionados de lo que es la batería “.
Se habla que los equipos siguen encontrando rendimiento en el Gen2, que siguen desarrollándolo y encontrando velocidad, siguen conociéndolo...¿que me puedes decir al respecto?
“Si, es un auto definitivamente más tecnológico y se va desarrollando, va mejorando mucho, los tiempos se han bajado mucho ya, el hecho de poder hacer toda la carrera con una sola batería es muy importante y no, es un auto muy lindo y las carreras han sido muy interesantes también “.
Supimos que tras Le Mans estabas caliente con el resultado...
“No...porque fue una gran carrera para nosotros, lo qué pasa es que tuvimos un par de problemas que obviamente son problemas que no los decimos porque no hay que buscar excusas,que nos afectó mucho más durante la noche que durante el día, hay que pensar que el auto nuestro de las 5 carreras que corrimos 4 fue más rápido que el auto #8, depende mucho de la goma, de las condiciones, si estamos ahí es por algo, porque el equipo sabe que podemos rendir y a veces toca ser más rápido a veces un poco más lento no...esto es un trabajo de equipo y lo más importante para nosotros es que en las últimas dos carreras logramos ganar y sacarnos esa espina por ahí de Spa que no pudimos ganar, Silverstone que veníamos ganando y tuvimos un problema, así que ahora está todo en juego, van a ser muy lindas las últimas carreras..."
¿Tendremos campeón sudamericano en el wec? “Ojalá, sería genial!”
Es Jose María "Pechito" López distendido y optimista, listo para hacer una gran carrera mañana en el MéxicoCity E.Prix 2019.
Hola Pechito, bienvenido a México ¿como llegas a este fin de semana?
“Bien, contento de estar aquí con esta enorme afición y con buenas sensaciones para este fin de semana”
¿Qué opinas de la Attack Zone, estás de acuerdo en su ubicación?
“Para mí va a haber choques, obviamente ese auto detrás tuyo no sabe qué intenciones tienes y si lo dejan así va a haber problemas”
Ya sucedió hace dos años con los Mahindra...
”Si pero sin Attack Zone, esa es la diferencia, creo que para mí no ha sido lo más inteligente porque se pudo poner en la parte exterior (señalaba la parte exterior de la Attack Zone y también la recta anterior). No sé, por eso te digo que el Drivers Meeting va a ser algo muy interesante, primero por la cantidad de toques que hubo en la carrera anterior y eso y después cuando lleguemos a hablar de la Attack Zone se va a poner interesante “
¿Que esperar de este fin de semana?
“Siempre me ha ido bien acá, en México, creo que potencialmente el auto ha demostrado pantallazos de buena performance como en las prácticas de Chile Que quedamos primero , fue el tiempo más rápido del fin de semana, pero aún hay cosas que limar, hay que tratar de ser más constantes, regulares y tratar de hacer una buena clasificación acá en México no es una pista fácil para él sobrepaso así que el tema de la clasificación siempre es muy importante”.
Hace un par de años estuviste muy cerca de ganar Pechito..
”Esperemos que llegue igual este año, que se logre, ojalá, este año los objetivos son muy distintos estoy en un equipo que hoy por hoy es uno de los pocos equipos privados que quedaron , sabemos que eso lo hace más difícil pero como te dije el potencial ha sido bueno en muchas carreras así que si podemos redondear bien fin de semana podemos aspirar a un buen resultado porqué no...”
¿El grupo en el que estás te podría beneficiar?
“No tanto acá porque la pista normalmente está limpia, no es como esos callejeros que vamos y hay mucha suciedad, creo que el cuarto o tercer grupo comienzan a sufrir más el cambio de temperatura de la pista que por ahí a veces no es tan favorable pero me parece que va a ser muy parejo”.
Hubo muchos rumores tras la carrera en Santiago sobre que si la carrera no hubiese tenido esos periodos de bandera amarilla muchos no hubieran terminado la carrera...
“Puede ser pero no lo veo como un problema, la temperatura en Santiago era muy alta, muy alta, temperaturas de casi 40 grados, cualquier auto hubiera tenido problemas, me parece que hasta ahora realmente estamos muy impresionados de lo que es la batería “.
Se habla que los equipos siguen encontrando rendimiento en el Gen2, que siguen desarrollándolo y encontrando velocidad, siguen conociéndolo...¿que me puedes decir al respecto?
“Si, es un auto definitivamente más tecnológico y se va desarrollando, va mejorando mucho, los tiempos se han bajado mucho ya, el hecho de poder hacer toda la carrera con una sola batería es muy importante y no, es un auto muy lindo y las carreras han sido muy interesantes también “.
Supimos que tras Le Mans estabas caliente con el resultado...
“No...porque fue una gran carrera para nosotros, lo qué pasa es que tuvimos un par de problemas que obviamente son problemas que no los decimos porque no hay que buscar excusas,que nos afectó mucho más durante la noche que durante el día, hay que pensar que el auto nuestro de las 5 carreras que corrimos 4 fue más rápido que el auto #8, depende mucho de la goma, de las condiciones, si estamos ahí es por algo, porque el equipo sabe que podemos rendir y a veces toca ser más rápido a veces un poco más lento no...esto es un trabajo de equipo y lo más importante para nosotros es que en las últimas dos carreras logramos ganar y sacarnos esa espina por ahí de Spa que no pudimos ganar, Silverstone que veníamos ganando y tuvimos un problema, así que ahora está todo en juego, van a ser muy lindas las últimas carreras..."
¿Tendremos campeón sudamericano en el wec? “Ojalá, sería genial!”
Es Jose María "Pechito" López distendido y optimista, listo para hacer una gran carrera mañana en el MéxicoCity E.Prix 2019.