Se vienen las zonas de penalización para la Formula E
Al igual que en el Moto GP, la FIA colocará en el circuito una zona donde deban circular los pilotos en caso de una sanción.
Durante el correr del año, los organizadores de las carreras y los equipos, han discutido esta idea, la implementación de un sistema de penalización, similar a la que utiliza el Moto GP, realizando una “vuelta más larga” cuando reciben una sanción.
Este sistema se implemento en las carreras de Moto GP en esta temporada, donde cada piloto que era sancionado, debería circular por un sector de la pista, mas extenso, generalmente era ubicado en una curva, por el sector exterior, donde el piloto en cuestión, debe circular en las próximas tres vueltas de haber sido notificado de la misma. Este transito por la “Vuelta larga” le cuesta al sancionado, en promedio 3 segundos. Logrando de esta manera que se cumpla el castigo por la infracción cometida, pero no resignar las opciones del mismo, además del atractivo extra al espectáculo.
Este debate sobre la implementación del sistema, tuvo lugar en Valencia, en el mes de octubre, donde la mayoría de los equipos desecharon la idea por diversos motivos. Uno de ellos, los estrechos circuitos donde se presenta la categoría. La mayoría de los trazados suelen ser en circuitos callejeros, donde los espacios no permiten lugares en los que se pueda colocar una verdadera “vuelta larga”.
El siguiente motivo, seria que la Formula E, ya utiliza un cierto espacio del circuito para implementar el “Modo Ataque” donde el transito por esta zona, permite al piloto un impulso adicional de 35 KW por un lapso de tiempo de 4 minutos.
Ante estos impedimentos, surgió una alternativa que ha sido vista con buenos ojos. La idea seria utilizar el mismo lugar de la pista, donde se coloque el “Modo Ataque” para que el sancionado, al circular por esa zona, se le reduzca la energía por un lapso de tiempo, en lugar de las penalizaciones de carreras. Esta idea está bajo consideración para una implementación a partir de la temporada 2020/21.
En la actualidad, los comisarios disponen de un rango de penalizaciones que van desde 10 segundos de recargo, un pase y siga por boxes, además de una parada en boxes. Los pilotos podrían enfrentar algunas sanciones que incluyen recargos post finalizada la carrera en caso de no poder cumplir las anteriores, por falta de tiempo. La reducción de energía, se presenta como una buena alternativa, sumándole un extra al espectáculo, debiendo el piloto tener que defender en condiciones adversas y evitando las sanciones posteriores a la bandera cuadros.
