Favorito a la alcaldía de París amenaza con cancelar el contrato del París E-Prix si gana las elecciones en 2020

Uno de los candidatos favoritos a ganar las elecciones por la alcaldía de París,  Benjamin Griveaux, ha declarado en su campaña por la alcaldía de París en 2020 que se compromete a cancelar la carrera de la FIA Fórmula E en la ciudad luz si gana las elecciones el próximo año.

Griveaux es uno de los candidatos más fuertes que esperan estar en contención por el partido “La Republique En Marche” (LREM) en las próximas elecciones para la alcaldía, LREM es el mismo partido del actual presidente francés Emmanuel Macron, por lo cual es desde ya uno de los candidatos que tendrían más apoyo en su candidatura.

Es sabido que el contrato de la ciudad de París con la Fórmula E se renovó hasta el 2022, pero Grivreaux afirmó que si resulta ganador de las elecciones cancelará este contrato porque no le trae ningún beneficio a París esta carrera…

"Si los parisinos me votan, revocaré el contrato. Este evento no trae nada a París y no convierte a nadie en vehículos eléctricos. Entre los constructores que patrocinan la carrera, el primer modelo de nivel de entrada cuesta € 40,000 [  El modelo más barato de Mahindra es, de hecho, 6.000 €”.

Griveaux fue a la carrera celebrada en París el fin de semana pasado, el Paris E-Prix se corre en los alrededores de Les Invalides y este 2019 celebró su cuarta edición,  éstas fueron las palabras textuales de Griveaux:

"Vertimos 9,000 metros cúbicos de asfalto por solo unas pocas horas de carrera. Asfalto que se eliminará ese mismo día. Esto es una aberración ecológica", declaró en una entrevista de TV (aunque se debe tener en cuenta que la cifra es en realidad de 7,080 metros cuadrados), además, el asfalto se recicla completamente después de la carrera y la Fórmula E también ofreció reparar baches en la zona.

Griveaux, curiosamente, se quejó de los "motores ensordecedores" (?) de Fórmula E en una columna que publicó el diario “Le Parisien” llamándole a la serie “elitista”.

"Un lugar icónico de París se privatiza en beneficio de unos pocos, solo gente elegante", declaró increíblemente Benjamin, “La Ciudad bloquea intencionalmente un distrito cuando hay obras de construcción en todas partes. Esto hace que el desorden sea aún más complicado. Los boletos son muy caros (55 € para los asientos de la tribuna adulta, 27,50 € para las concesiones” (todas las demás áreas son gratis). Los boletos que se regalan se hacen entre las personas que habitan en el sector a manera de compensación por las molestias generadas por el evento.

Y para continuar con su discurso evidentemente propagandístico remataba:

"¿No hay suficientes atascos en París? Los autos de Fórmula E desarrollan 270bhp (en realidad 250 kW / 335bhp) y alcanzan una velocidad máxima de 230km / h (oficialmente 280km / h). ¿Cómo está eso en sintonía con las expectativas de los parisinos?  La velocidad media durante la hora punta es de 16 km / h? "

Los organizadores del Paris E-Prix tendrán mucho que negociar y solucionar para que se cumpla el contrato recién renovado de la categoría con la ciudad de París, los eventos deportivos son cada vez más apetecidos entre los políticos para usarlos como parte de sus campañas, por su parte la categoría no ha emitido ninguna postura oficial ante las declaraciones hechas por Griveaux.

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