La F1 hace su ranking de equipos
Según lo visto en los tests, este sería el orden de los equipos según la F1. ¿Estás de acuerdo?
( palabras)
Los equipos tuvieron 64 horas para probar en el circuito de Barcelona sus autos para la temporada 2019 antes del comienzo de temporada. ¿Quienes hicieron mejor uso de ese tiempo? ¿Quién necesitó más? Con ayuda de la data de los equipos armamos un ranking del décimo al primero antes del Gp inaugural de Australia.
10° Williams
Sea cual sea la manera en que se miren las estadisticas es una lectura amarga para Williams. Se perdieron los primeros dos días y medio de pruebas lo que significó que siguieran haciendo pruebas areodinamicas en la segunda semana de entrenamientos mientras el resto ya trabaja en performance. Lograron un total de 567 vueltas, menos de la mitad de lo que hizo Mercedes y fueron los únicos que no entraron en el 1.17 lo que los dejo solos en el final de la tabla. Tampoco pudieron acumular informacion de los stints largos y Robert Kubica admitió que no tiene confianza de cara al Gp de Melbourne.
Williams se puede quedar tranquilo al menos de que la base de este auto parece mejor que la del año pasado más allá de que varios dirán que no es dificil teniendo en cuenta lo decepcionante del FW41. Serán unas semanas más que ocupadas para el equipo Williams con miras a lo que puede ser una larga temporada para el icónico equipo británico.
Predicción para el final de temporada: 10°
9° Racing Point
Tradicionalmente Force India se enfocaba en confiabilidad durante la pretemporada antes de traer una actualización a la primer carrera. Parecen seguir el mismo mantra ahora bajo el nombre de Racing Point. El auto es básico lo que no perturbo los tiempos más rápidos. El mejor esfuerzo cortesía de Lance Stroll fue 1.335s más lento comparados con los tiempos del compuesto mas soft de Pirelli el C5.
Su tiempo en stints largo de carrera parece más prometedor, alguna métrica lo arroja como el cuarto más fuerte. Teniendo en cuenta que el auto tendrá una renovación con nuevas partes de cara Australia el equipo con base en Silverstone tiene potencial para subir en el ranking.
Predicción para el final de temporada: 8°
8° McLaren
Suave. Esa sería la mejor manera de describir la pretemporada de McLaren lo que sin dudas debe ser un alivio para el equipo británico hasta pudieron liderar la tabla durante dos días del segundo test. Observando la correción de tiempos de neumáticos y con el detalle de que no sabemos las cargas de combustible aparecen sextos en la tabla general. Su ritmo de stints largos sin embargo los muestra octavos por delante de Toro Rosso y Williams.
Su cantidad de vueltas fue buena, 873 dejandolos sextos en la tabla y sin olvidarnos que McLaren está en el medio de una reconstrucción. Un invierno suave como este fue lo que el doctor les recomendó y les da la base sobre la que pueden construir.
Predicción para el final de temporada: 7°
7° Alfa Romeo
Al finalizar la primer temporada Alfa Romeo se veía cómodo como el mejor del resto detrás de los tres grandes pero su forma cayó en la segunda semana con fallas de confiabilidad y problemas para extraer performance. Cayeron de tercero a quinto en la tabla de vueltas más allá de que 922 no son nada criticables. Lo más preocupante es el ritmo a una vuelta, quedaron octavos en el Ranking con Raikkonen y Giovinazzi sin poder entrar en el 1.16.
Los stint largos los muestran entre quinto y sexto lo que es más prometedor. Si le sumamos a eso la buena relación con Ferrari y la mayor influencia de Alfa Romeo todo hace creer que serán más fuertes en la temporada.
Predicción para el final de temporada: 6°
6° Toro Rosso
Un auto que comparte virtudes del Red Bull con varias partes del RB14 puede ser muy útil y asi lo demostró en este test de pre-temporada con los Toro Rosso mostrando un ritmo muy prometedor. Mostraron ritmo para 4ta posición con Albon y Kvyat 0.6 más lentos sus tandas largas fueron menos impresionantes quedando en anteultima psoición.
El objetivo era ganar kilometros principalmente para Albon y también para Kvyat que estuve más de un año fuera de competencia. Eso lo lograron marcando 935 vueltas.
Predicción para final de temporada: 9°
5° Haas
La tabla de tiempos no se veía muy linda para Haas pero eso no es algo que preocupe al equipo Americano que llegó a Barcelona con el objetivo de acumular kilometros y ajustar su ritmo de carrera, en ambas cosas se lucieron.
La estadistica lo mostró entre los tres primeros puestos lo que es bueno y no debería sorprender teniendo en cuenta que usan varias parte de Ferrari que son los que marcaron el ritmo. Si tuvieron problemas de confiabilidad sacando la bandera a cuadros en varias oportunidades. Tienen trabajo para hacer si quieren explotar el potencial de un auto intrigantemente rapido.
Predicción para el final de temporada: 5°
4° Red Bull
No fue una mala pre temporada para Red Bull pero tampoco una para escribir postales a casa. Los primeros días fueron buenos con el matrimonio con Honda empezando bien pero el choque de Gasly complicó las cosas.
Trajeron partes nuevas todo el test pero las extras eran limitadas por lo que el daño causado por Gasly les trajo problemas limitando incluso a Verstappen a 29 vueltas en su último día. Quedaron octavos en cantidad de vueltas. En cuanto a ritmo quedaron septimos a 0cho decimas pero al verse interrumpido su trabajo quedaron cosas por ver.
En long runs son competitivos como Ferrari y Mercedes incluso más rápidos. Ambos pilotos lucen confiados sobre las chances que tendrán esta temporada.
Predicción para el final de temporada: 3°
3° Renault
Sorprende la posición de Renault en nuestro ranking pero hay evidencias para sostener nuestra idea. Mientras solo se hablaba de Red Bull Ferrari y Mercedes Renault hizo un trabajo silencioso tachando todos sus casilleros sin problema. El resultado fue el tercer equipo con mayor cantidad de vueltas después de Ferrari y Mercedes. y el tercero más rápido en vueltas bajas de combustible durante las dos semanas a 0.6 segundos de la punta. Esto apoya su declaración de que ganaron durante el invierno particularmente en el motor.
La predicción marca que Red Bull subirá al tercer puesto con el desarrollo de la temporada pero para suerte de todos los de Renault parecen haber recortado la distancia con el podio. Un podio no parece imposible teniendo en cuenta la alineación de pilotos fuerte que tienen en Ricciardo y Hulkenberg
Predicción para el final de temporada: 4°
2° Mercedes
Dice mucho de Mercedes y su pasado que verlos como el segundo mejor equipo se considere una decepción. La información de los tests dice que están por detrás de Ferrari pero raramente las fechas de plata muestran su verdadero potencial antes del comienzo de la temporada. La evolución de su paquete en la segunda semana fue algo planeado no una reacción a su primer semana y les alcanzo para mejorar en la tabla.
Mercedes terminó con mayor cantidad de vueltas 1.190 en total y el w10 fue muy bueno en la parte lenta del circuito. Los campeones no tienen porque entrar en pánico y ya han demostrado como mejorar cuando las cosas se complican.
Predicción para el final de temporada: 2°
1° Ferrari
En ritmo puro la SF90 fue la más rápida de la pre temporada. Fue rápida y tuvo una curva ascendente de mejora a lo largo de las dos semanas. En ritmo con cargas bajas de combustible fue solo 0.003s más rápida pero la distancia se incrementó en los stints largos.
Tuvieron algunos problemas como la falla que causó el accidente de Vettel, falla electrica y problemas de escapes lo que los dejo segundos en la tabla de mayor cantidad de vueltas a 193 de Mercedes.
La SF90 es claramente rápida ¿será la confiabilidad su punto débil?
Predicción para el final de temporada: 1°
Fuente: Prensa F1
Traducción: Patricia Gómez Tarquini
Fotografías: Jerry André. Motorlat.
10° Williams
Sea cual sea la manera en que se miren las estadisticas es una lectura amarga para Williams. Se perdieron los primeros dos días y medio de pruebas lo que significó que siguieran haciendo pruebas areodinamicas en la segunda semana de entrenamientos mientras el resto ya trabaja en performance. Lograron un total de 567 vueltas, menos de la mitad de lo que hizo Mercedes y fueron los únicos que no entraron en el 1.17 lo que los dejo solos en el final de la tabla. Tampoco pudieron acumular informacion de los stints largos y Robert Kubica admitió que no tiene confianza de cara al Gp de Melbourne.
Williams se puede quedar tranquilo al menos de que la base de este auto parece mejor que la del año pasado más allá de que varios dirán que no es dificil teniendo en cuenta lo decepcionante del FW41. Serán unas semanas más que ocupadas para el equipo Williams con miras a lo que puede ser una larga temporada para el icónico equipo británico.
Predicción para el final de temporada: 10°
9° Racing Point
Tradicionalmente Force India se enfocaba en confiabilidad durante la pretemporada antes de traer una actualización a la primer carrera. Parecen seguir el mismo mantra ahora bajo el nombre de Racing Point. El auto es básico lo que no perturbo los tiempos más rápidos. El mejor esfuerzo cortesía de Lance Stroll fue 1.335s más lento comparados con los tiempos del compuesto mas soft de Pirelli el C5.
Su tiempo en stints largo de carrera parece más prometedor, alguna métrica lo arroja como el cuarto más fuerte. Teniendo en cuenta que el auto tendrá una renovación con nuevas partes de cara Australia el equipo con base en Silverstone tiene potencial para subir en el ranking.
Predicción para el final de temporada: 8°
8° McLaren
Suave. Esa sería la mejor manera de describir la pretemporada de McLaren lo que sin dudas debe ser un alivio para el equipo británico hasta pudieron liderar la tabla durante dos días del segundo test. Observando la correción de tiempos de neumáticos y con el detalle de que no sabemos las cargas de combustible aparecen sextos en la tabla general. Su ritmo de stints largos sin embargo los muestra octavos por delante de Toro Rosso y Williams.
Su cantidad de vueltas fue buena, 873 dejandolos sextos en la tabla y sin olvidarnos que McLaren está en el medio de una reconstrucción. Un invierno suave como este fue lo que el doctor les recomendó y les da la base sobre la que pueden construir.
Predicción para el final de temporada: 7°
7° Alfa Romeo
Al finalizar la primer temporada Alfa Romeo se veía cómodo como el mejor del resto detrás de los tres grandes pero su forma cayó en la segunda semana con fallas de confiabilidad y problemas para extraer performance. Cayeron de tercero a quinto en la tabla de vueltas más allá de que 922 no son nada criticables. Lo más preocupante es el ritmo a una vuelta, quedaron octavos en el Ranking con Raikkonen y Giovinazzi sin poder entrar en el 1.16.
Los stint largos los muestran entre quinto y sexto lo que es más prometedor. Si le sumamos a eso la buena relación con Ferrari y la mayor influencia de Alfa Romeo todo hace creer que serán más fuertes en la temporada.
Predicción para el final de temporada: 6°
6° Toro Rosso
Un auto que comparte virtudes del Red Bull con varias partes del RB14 puede ser muy útil y asi lo demostró en este test de pre-temporada con los Toro Rosso mostrando un ritmo muy prometedor. Mostraron ritmo para 4ta posición con Albon y Kvyat 0.6 más lentos sus tandas largas fueron menos impresionantes quedando en anteultima psoición.
El objetivo era ganar kilometros principalmente para Albon y también para Kvyat que estuve más de un año fuera de competencia. Eso lo lograron marcando 935 vueltas.
Predicción para final de temporada: 9°
5° Haas
La tabla de tiempos no se veía muy linda para Haas pero eso no es algo que preocupe al equipo Americano que llegó a Barcelona con el objetivo de acumular kilometros y ajustar su ritmo de carrera, en ambas cosas se lucieron.
La estadistica lo mostró entre los tres primeros puestos lo que es bueno y no debería sorprender teniendo en cuenta que usan varias parte de Ferrari que son los que marcaron el ritmo. Si tuvieron problemas de confiabilidad sacando la bandera a cuadros en varias oportunidades. Tienen trabajo para hacer si quieren explotar el potencial de un auto intrigantemente rapido.
Predicción para el final de temporada: 5°
4° Red Bull
No fue una mala pre temporada para Red Bull pero tampoco una para escribir postales a casa. Los primeros días fueron buenos con el matrimonio con Honda empezando bien pero el choque de Gasly complicó las cosas.
Trajeron partes nuevas todo el test pero las extras eran limitadas por lo que el daño causado por Gasly les trajo problemas limitando incluso a Verstappen a 29 vueltas en su último día. Quedaron octavos en cantidad de vueltas. En cuanto a ritmo quedaron septimos a 0cho decimas pero al verse interrumpido su trabajo quedaron cosas por ver.
En long runs son competitivos como Ferrari y Mercedes incluso más rápidos. Ambos pilotos lucen confiados sobre las chances que tendrán esta temporada.
Predicción para el final de temporada: 3°
3° Renault
Sorprende la posición de Renault en nuestro ranking pero hay evidencias para sostener nuestra idea. Mientras solo se hablaba de Red Bull Ferrari y Mercedes Renault hizo un trabajo silencioso tachando todos sus casilleros sin problema. El resultado fue el tercer equipo con mayor cantidad de vueltas después de Ferrari y Mercedes. y el tercero más rápido en vueltas bajas de combustible durante las dos semanas a 0.6 segundos de la punta. Esto apoya su declaración de que ganaron durante el invierno particularmente en el motor.
La predicción marca que Red Bull subirá al tercer puesto con el desarrollo de la temporada pero para suerte de todos los de Renault parecen haber recortado la distancia con el podio. Un podio no parece imposible teniendo en cuenta la alineación de pilotos fuerte que tienen en Ricciardo y Hulkenberg
Predicción para el final de temporada: 4°
2° Mercedes
Dice mucho de Mercedes y su pasado que verlos como el segundo mejor equipo se considere una decepción. La información de los tests dice que están por detrás de Ferrari pero raramente las fechas de plata muestran su verdadero potencial antes del comienzo de la temporada. La evolución de su paquete en la segunda semana fue algo planeado no una reacción a su primer semana y les alcanzo para mejorar en la tabla.
Mercedes terminó con mayor cantidad de vueltas 1.190 en total y el w10 fue muy bueno en la parte lenta del circuito. Los campeones no tienen porque entrar en pánico y ya han demostrado como mejorar cuando las cosas se complican.
Predicción para el final de temporada: 2°
1° Ferrari
En ritmo puro la SF90 fue la más rápida de la pre temporada. Fue rápida y tuvo una curva ascendente de mejora a lo largo de las dos semanas. En ritmo con cargas bajas de combustible fue solo 0.003s más rápida pero la distancia se incrementó en los stints largos.
Tuvieron algunos problemas como la falla que causó el accidente de Vettel, falla electrica y problemas de escapes lo que los dejo segundos en la tabla de mayor cantidad de vueltas a 193 de Mercedes.
La SF90 es claramente rápida ¿será la confiabilidad su punto débil?
Predicción para el final de temporada: 1°
Fuente: Prensa F1
Traducción: Patricia Gómez Tarquini
Fotografías: Jerry André. Motorlat.
