Aunque el campeonato de pilotos ya tiene dueño y, con ello, Lewis Hamilton ha alcanzado a Juan Manuel Fangio con cinco mundiales y irá a la caza del piloto más laureado de la historia de la categoría reina (Michael Schumacher), hay cosas que decidir todavía en las dos carreras que faltan para cerrar el telón de la temporada 2018 de Fórmula 1.

Y la lucha más importante que tenemos a la vista es el Mundial de Constructores, donde Mercedes y Ferrari lucharán por ser el mejor equipo de esta temporada, quedando dos asaltos. Los germanos llevan 55 puntos de ventaja sobre los italianos con 72 puntos en juego. Parece una autentica locura, pero una mala carrera de las “flechas de plata” en Brasil y un doblete de Ferrari dejaría todo abierto para la carrera de Abu-Dhabi.

Esta diferencia se ha forjado gracias a cuatro dobletes de Mercedes (España, Alemania, Rusia y Japón) donde Ferrari tuvo tres fallos (Abandono de Raikkonen y cuarto puesto de Vettel en España, Abandono de Vettel en Alemania y Trompo de Vettel en su lucha con Verstappen) mientras que Ferrari no ha logrado ninguno. En el resto de la temporada, hemos visto mucha igualdad, alternando victorias uno y otro equipo, aunque estas últimas carreras Mercedes ha logrado un estado de forma excelente hasta México, donde sufrieron mucho desgaste de gomas por greining.

En Brasil se usarán los mismos compuestos de 2017, el superblando, blando y medio, lo que hace presagiar poco desgaste aunque los neumáticos tengan un grado menos de dureza que la temporada pasada. Ferrari parte con un poco de ventaja por la gran importancia que tendrá el motor, y necesitarán una carrera loca para tener alguna posibilidad en la carrera final del Mundial.