Tras la celebración del podio por parte de Lewis Hamilton y Valtteri Bottas, Motorlat estuvo presente en la sesión de prensa organizada por Mercedes AMG F1, en la que pudimos conocer las impresiones del Jefe de Equipo, Toto Wolff,  sobre el Gran Premio de Brasil, así como sus opiniones respecto a este fin de semana.

Al comenzar, Wolff fue cuestionado respecto a los señalamientos por parte de Red Bull y la posibilidad de una nueva queja por parte del equipo ante la FIA, aunque esto no es algo que le preocupe a Toto, “Este deporte se trata de no dejar que nadie tome una ventaja y si ellos quieren protestar [Red Bull], ellos pueden y pueden estar escépticos respecto al rendimiento de su competidor” afirmando que estos días habían sido complejos para el equipo, “El fin de semana definitivamente ha sido una montaña rusa para nosotros”, pero un fin de en el que terminaron en la cima, con un doble podio.

Aunque Lewis Hamilton iniciaba el fin de semana en pista de una forma destacada, llegaban al equipo dos noticias, primero, el anuncio y confirmación de una penalización por cambio en el motor de combustión interna y la segunda, tras haber realizado la vuelta rápida en clasificación del viernes, todas las miradas se fijaron en Mercedes, esto a causa de un problema con la legalidad en el sistema de DRS.

La decisión de la FIA, fue descalificar a Hamilton de la Clasificación con Carrera en Sprint, por lo que el piloto largó en última posición, logrando recuperarse y concluir en quinta posición, sin embargo, había que cumplir una segunda penalización y Lewis iniciaba la carrera del domingo en décimo puesto. Al momento de la arrancada, Hamilton tuvo una buena salida y el piloto se colocó rápidamente en séptima posición y hacia la vuelta 5, ya se colocaba tercero.

Al estar al frente, comenzaba la pelea con ambos pilotos de Red Bull, primero con Sergio Pérez, con quien mantuvo un duelo por la segunda posición, logrando adelantarle en la vuelta diecinueve. Durante la vuelta 27, Hamilton realiza su primera detención, en la que le montan neumáticos duros y el piloto regresa a pista sexto, pero el ritmo de Hamilton, ira imparable y es así como el piloto retomó la tercera posición ante la detención de Pérez y su coequipero Bottas.

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After briefly swapping positions, Lewis Hamilton passes Sergio Perez to take P2 - and makes it stick

He's now off in pursuit of title rival Max Verstappen

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— Formula 1 (@F1) November 14, 2021

Acercándonos a la recta final de la carrera, Max Verstappen hace una nueva detención y a la siguiente vuelta también Hamilton hace también cambio de neumáticos, retomando pista por detrás de Verstappen. Sin embargo, la diferencia era mínima y fue así como Lewis comenzó a recortar tiempo, manteniendo a Verstappen en rango de DRS por varias vueltas y en un intento por adelantar a Max, ambos salieron de pista, sin embargo, la FIA consideró que no era necesario investigar este movimiento, considerándolo incidente de carrera y Hamilton continuó el duelo con Max logrando adelantarle durante la vuelta 49.

¿Qué opina Toto sobre la decisión de no penalizar este movimiento?

Y al momento de ser cuestionado por esto, Wolff se regresó a los momentos previos a la carrera: “Todo el fin de semana estaba en contra de nosotros, tuvimos una parte rota en nuestro alerón trasero que no pudimos ver y analizar, por lo que fallamos el test y después fuimos duramente descalificados y luego vemos que Red Bull repara un alerón trasero cuando estábamos en parque cerrado, sin consecuencias” y para Wolff, esa pelea en pista entre Max y Hamilton, era penalizable:

“Hubo una incorrecta defensa de Max, absolutamente todo estaba en límite de la defensa y Lewis lo manejó de forma más brillante, evitando un contacto y terminar la carrera de esa forma” y piensa que el piloto de Red Bull, en el fondo sabía que su movimiento debía haber sido penalizado. 

Pero ante cualquier decisión, Wolff considera que los comisarios tienen un trabajo difícil, a lo que afirmó: “Los respeto y no quiero estar en su silla”, sin embargo, Toto afirmó que el equipo estuvo en la mira todo el fin de semana, “Simplemente de alguna forma pierdes la fé”.

“Lo que sea que esté anotado en dirección de carrera, lo aceptaremos” sin embargo, cuestionó la consistencia en las decisiones ante este tipo de movimientos y nos comentó que tuvo una discusión con dirección de carrera, la cual no fue transmitida, “No quiero quejarme, porque no es como veo el deporte, pero recibimos muchos golpes en la cara este fin de semana, cosas que tuvieron que ver con decisiones en contra de nosotros y cuando todo va en contra de ti, simplemente es algo que molesta y defenderé a mi equipo y a mis pilotos ante lo que venga, siempre seré diplomático en la forma en que discuto las cosas, pero esta diplomacia se ha terminado”.

Al haber tomado el liderato, Hamilton comenzó a tomar ventaja sobre el piloto de Red Bull, logrando la victoria con una diferencia de 10.496 sobre Verstappen y Toto también resaltó este gran trabajo del piloto: “Debemos unir todo el fin de semana, él estuvo en pole el viernes, después escaló de posición veinte a posición cinco”, en la carrera en Sprint, “Y luego hoy de posición diez a primero, definitivamente es una de las mejores actuaciones que he visto de él”.

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Por su parte, Valtteri Bottas comenzaba la carrera desde la primera posición, puesto que no pudo mantener a la largada e inmediatamente perdió el liderato ante Verstappen y posteriormente fue adelantado por Pérez, cayendo hasta el tercer sitio y a la vuelta cinco, cuando Hamilton había llegado al frente, el piloto cedió la posición a su coequipero, cayendo cuarto.

Sin embargo, Bottas también se mantuvo en las primeras posiciones, aunque por un momento dudó de la estrategia de Mercedes y refirió por radio que “Eso podría haber sido un fácil 1-2”, pero al final, el piloto finés también logro concluir dentro del podio en tercera posición y ante esta radio de Bottas, Wolff comentó: “No estoy seguro de que eso, no hubiéramos aguantado con una parada, tal vez…pero, era un riesgo perder la posición tres”.

Al parecer, Mercedes ha dado en el punto a la configuración del motor, por lo que el equipo no planea hacer un movimiento al respecto en las últimas tres carreras de la temporada: “Iremos al final de temporada con este motor, teníamos algunos cuestionamientos sobre la hemos fiabilidad, pero hemos tenido las respuestas correctas y así iremos hasta el final”.

Y para cerrar la sesión, Wolff hizo referencia a la nueva investigación en la que estaba Hamilton por parte de Dirección de carrera, y concluyó destacando lo contentos que estaban en el equipo, con el resultado del día: “Estamos felices de que estamos resurgiendo aún en contra de la adversidad, hace una semana nos fuimos de México con todo perdido, pero vamos semana tras semana con grandes equipos y grandes pilotos que pelean por el campeonato y al final, hoy tuvimos la victoria”.

"You may be able to beat us, but you can’t break us..." 🖤❤️ #WeLivePerformance pic.twitter.com/zF5g6JbqXK

— Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team (@MercedesAMGF1) November 14, 2021