Las semanas previas al inicio de pretemporada suelen ser movidas debido a la expectativa que se genera con los equipos, la presentación de los pilotos en las escuderías y por supuesto la revelación de los monoplazas que correrán para buscar la gloria en la máxima categoría del automovilismo. Esta semana no fue le excepción, tuvimos noticias importantes para los fanáticos de la F1 en latinoamérica, así como nuevas declaraciones de pilotos.

El lunes Alfa Romeo presentó el C41, un monoplaza con una livery invertida a la del año pasada, lo que le da un toque especial y muy atractivo a la vista.  El evento se realizó en el Grand Theatre, en Varsovia, capital de Polonia y fue transmitido por varias plataformas virtuales, después de la presentación, Alfa Romeo hizo maletas y viajó a Barcelona en donde realizan su filming day. En esa presentación estuvieron presentes los pilotos Kimi Räikkönen, Antonio Giovinazzi y Robert Kubica, reserva.

Para los fanáticos de la F1 en latinoámerica hay noticias sobres las transmisiones pues a pesar de que la cadena Fox pasó a llamarse Star Channel, la programación que tenían previamente se respterá en todos los canales de la nueva cadena. En el caso de la Fórmula 1, tal y como sucedió el año 2020 será transmitida tanto por ESPN como por el nuevo canal Star Action (Reemplazo de Fox Premium Action). En cuanto a las transmisiones para México seguirán siendo en vivo exclusivamente por el canal Star Action del paquete Star Premium.

En más presentación de monoplazas, tocó también el turno a Red Bull que junto a Max Verstappen y Sergio Pérez, se presenció el RB16B con el cuál prometen luchar a Mercedes en ambos campeonatos mundiales. El monoplaza seguirá un año más impulsado por el motor Honda, pese a que esta va a ser su última temporada en el gran circo del automovilismo, la escudería Red Bull va a continuar usando sus motores hasta 2024. La livery es continuación de la del año pasado ya que han mantendio la base de azul marino.

En Red Bull, Alex Albon lo tiene claro, quiere regresar a ser un piloto de la parrilla de salida en la máxima categoría por lo que el joven piloto tailandés asegura que no tiene lógica “hurgar en esa herida” para recuperar o conseguir otro lugar. Albon aseguró que se quitó rápido el dolor y a pesar de ser el piloto de reserva y pruebas para el equipo de la bebida energética, seguirá trabajando para recuperar su asiento.

El compromiso de la Fórmula 1 con el ambiente sigue en pie y parecen que están cada vez más cerca de implementar un combustible sustentable con octanaje similar al actual. El ingeniero y jefe de motores de la FIA, Gilles Simon, habló sobre el nuevo combustible que han conseguido producir de forma sostenible. Ya han distribuido las primeras muestras a los cuatro fabricantes de motores, pero no será hasta 2025 cuando la F1 sea totalmente neutra en C02. Gilles declaró que el combistible consta de 3 elementos: residuos biólogicos, etanol al 20% y tolueno especial.

Mika Salo, quien funge como comisario de la FIA, ha revelado que Ferrari, Alfa Romeo y Haas estuvieron obligados a usar menos gasolina que el resto de sus competidores en 2020 debido a la polémica que causó la unidad de potencia italiana en 2019. También comentó que la escudería más afectado fue Alfa Romeo por lo que este año ya se les permitirá sacarle toda la potencia al motor. ¿Será que veremos a un Alfa Romeo peleando en la parte media de la parrilla?

BWT llegó a un acuerdo de patrocinio con la escudería Aston Martin para la temporada 2021. Después de que surgieron rumores de que la compañía austriaca podría asociarse con otros equipos, al final han decidido continuar con la antigua Racing Point. Si bien todo parece indicar que el rosa no estará tan presente en la livery, si se confirmaron el nombre y logo para el monoplaza del regreso de Aston Martin a la máxima categoría.

Tras el aparatoso incidente que vivió Grosjean en Baréin el año pasado, se inició, de forma protocolaria, una investigación para conocer las causas y encontrar soluciones para evitar incendios de tal magnitud. El resultado de dicha investigación será presentada al Consejo Mundial de Automovilismo de la FIA el próximo 5 de marzo antes de la publicación.  Los puntos clave en las que se han centrado: causa del incendio, la razón por la que el reposacabezas se desprendió y cómo mejorar la protección de pies y pedales. Se trabajará para incluirlas en la presente campaña y para los nuevos coches.

Por último, Scuderia Ferrari ha presentado hoy a su equipo con una “Team Launch” de forma online y a través de un vídeo en el que Mattia Binotto resaltaba sus expectativas para este nuevo curso, y presentaba a su dupla de pilotos: Carlos Sainz (26) y Charles Leclerc (23). Binotto espera que sea un mucho mejor año que el anterior y buscará corregir los errores de las pasadas temporadas.