El director de Mercedes y presidente de la junta directiva del grupo Daimler, Ola Källenius, explicó que la tecnología que se desarrolla en su división de investigación y desarrollo de High Performance Powertrain para su programa de Fórmula 1 está encaminando a la empresa hacia la descarbonización.

“No tengo ninguna duda de que vamos en línea con los Acuerdos de París paso a paso hacia el mundo descarbonizado”, señaló.

Cabe destacar que los Acuerdos de París buscan reforzar la respuesta mundial a la amenaza del cambio climático manteniendo el aumento de la temperatura mundial muy por debajo de los 2 grados y por encima de los niveles preindustriales.

El compromiso de Mercedes es reducir el impacto buscando nuevas alternativas para lograr un negocio sustentable para el inicio de la nueva movilidad.

Källenius estuvo en el programa de Mercedes en el comienzo de los motores híbridos de la máxima categoría. “Estaba en la Fórmula 1 cuando desarrollamos el primer sistema (de recuperación de energía cinética). Estaba ejecutando HPP en Brixworth y estábamos hablando con empresas innovadoras para tecnologías de baterías”, expresó en declaraciones recogidas por el portal RaceFans.

Agregó: “Ese primer sistema híbrido, la potencia en comparación con el peso y lo que podíamos hacer con el lado del automóvil de carretera, fue alucinante. Aquí estamos 10 años después y lo hemos avanzado por factores".

La competitividad en el Gran Circo es una inspiración ideal para las investigaciones del mundo real, pues Mercedes pretende que el impulso de sus autos sea híbrido.

“Es fascinación, emoción y es tecnología incondicional. Creemos que impulsar la electrificación e ir más allá de lo que estamos haciendo hoy en la Fórmula 1 puede ayudarnos en el lado del automóvil de carretera. Y, de hecho, AMG va a conseguir híbridos de impulso en toda la flota pronto inspirados en la Fórmula 1”.

As part of the "Ambition 2039" vision, the aim of #MercedesBenz for its passenger cars is to offer a CO2-neutral new car fleet 20 years from now. #switchtoEQ pic.twitter.com/503ufzH1WK

— Mercedes-Benz (@MercedesBenz) November 11, 2019

En mayo de 2019, con Källenius al frente de Mercedes, se anunció la estrategia de marca a futuro: “Ambition 2039”, en la que se pretende, lograr una huella de Carbono neutral para Mercedes-Benz.

Durante ese anuncio, se presupuestó tener una flota de vehículos de pasajeros con más del 50 por ciento de autos híbridos y eléctricos, para que en 2030 se logre una movilidad sustentable.

Asimismo pasar del diésel derivado del petróleo al biogás a líquido y, en última instancia, al hidrógeno en sus autobuses y camiones flotas. Después seguir con una estrategia de 'Electric First' dirigida a avanzar hacia soluciones eléctricas de batería antes de 2030.

“La investigación sobre combustibles con menos carbono, sin carbono o sintéticos, también desempeñará un papel”, dijo Källenius. “Porque incluso si nos volvemos eléctricos pronto, tendremos una gran parte de nuestra flota totalmente eléctrica en 2030 y más allá, habrá un parque de automóviles de cientos de millones, un par de miles de millones de vehículos, que también necesitamos trabajar en la descarbonización”.

Cabe recordar que la Fórmula 1 se ha comprometido a eliminar las emisiones de carbono para 2030, fecha en la que se pretende seguir con los motores híbridos, pero con combustibles sintéticos que no emitan carbono.

2025 – All events sustainable
2030 – F1 to be net-zero carbon

Commitment and innovation is in F1’s blood. Welcome to our next challenge.#F1 pic.twitter.com/6DAO3tSiJc

— Formula 1 (@F1) November 12, 2019

“La Fórmula 1 puede desempeñar un papel en la experimentación con combustibles con menos carbono. Entonces, tecnológicamente, es muy relevante. No es algo del pasado, es algo del futuro", mencionó Ola.

El equipo de F1 de fábrica de Mercedes, que logró una acreditación ambiental de tres estrellas de la FIA el año pasado, también avanzará hacia la neutralidad de carbono. "Vamos a convertir al equipo en CO2 neutral, trabajar en nuestra logística y hacer todas las demás cosas que espera de una empresa innovadora y con visión de futuro", dijo Källenius.