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F1 | GP Bahrein | Mario Isola defiende los neumáticos de 2021

Después de las quejas de varios pilotos, que incluyen a Vettel y a Hamilton, Mario Isola por ahora dice que no hay motivos para cancelar la incursión de los nuevos neumáticos para el próximo año 2021

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F1 | GP Bahrein | Mario Isola defiende los neumáticos de 2021
Fuente imagen: F1.com

Hoy viernes tuvieron lugar las prácticas libres 1 y las prácticas libres dos para esta primera carrera que se llevará a cabo el día Domingo en el trazado internacional de Bahrein. Como estaba previsto, durante estas prácticas, todos los equipos han probado los compuestos que la marca Pirelli, único proveedor oficial de la F1, intenta introducir durante la temporada de 2021. Estos compuestos están desarrollados mediante una construcción mas dura para soportar la creciente carga aerodinama que se viene dando año a año y ademas estarán pesando un kilo extra a los utilizados este año, que son los mismos compuestos que la temporada de 2019.

"Hablamos de la introducción del nuevo neumático junto con los equipos y la FIA, explicamos la razón detrás y obtuvimos la homologación de la FIA" Hablaba Mario Isola en conferencia de prensa hoy esta tarde, tras las criticas de varios Pilotos en los que se encuentran Lewis Hamilton y Sebastian Vettel.

"Y aprovechamos la oportunidad para dar la nueva especificación a los equipos para recopilar datos y tener información útil sobre los neumáticos.”

"No estamos discutiendo sobre la posibilidad de volver al neumático actual. Y para ser honesto, no queremos volver al neumático actual, porque hicimos nuestro trabajo, hicimos un neumático que es más resistente a la integridad, lo que era el objetivo principal.”

“Si miro hacia atrás, cada vez que intentamos introducir algo nuevo, siempre hubieron personas que no estuvieron contentos con esto.”

"Pero hay una especie de resistencia natural a los cambios en la F1, y eso es parte del trabajo. Creo que tenemos una especificación que es una mejora, y no hay ninguna razón por la que no debamos introducirla el próximo año".

"Hoy se han centrado principalmente en recopilar datos, en lugar de extraer el rendimiento del neumático y el conductor siente el rendimiento, no otros elementos", agregó.

"Esta mañana fue importante para los equipos recopilar datos aerodinámicos, vimos algunos equipos con el rastrillo para recopilar esos datos, porque el perfil frontal es diferente.”

 

La palabra de los pilotos acerca de los nuevos compuestos:

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