POSIBLES ESTRATEGIAS

La estrategia más rápida para el Gran Premio Portugués de 66 vueltas , pero con un poco de funcionamiento comparativamente poco sobre este nuevo circuito en prácticas libres y  por falta de datos en términos de desgaste y degradación, para predecir que la mejor estrategia es más difícil de lo habitual.

CONCENTRARSE EN

Neumáticos medios Amarillos. Alex Albon de Red Bull los utilizó en la Q3 y para el final de la Q3 con ambos pilotos de Mercedes, para marcar sus mejores tiempos de la sesión y hacerse con la pole con Lewis Hamilton.

Estrategia. Ambos Mercedes también marcaron sus mejores tiempos en la Q2 con los neumáticos medios P Zero amarillo, lo que significa que este es el neumático con el que comenzarán la carrera. El piloto de Ferrari Charles Leclerc también pasó a la Q2 con los  medios. Todo el resto de los 10 primeros en la parrilla comenzaran con el neumático blando Rojo.

Clima. Las temperaturas ambientales fueron generalmente suaves: más de 20 grados con temperaturas en la pista apenas por encima de los 30 grados y ráfagas de viento intermitentes. Sin embargo, el clima de mañana podría ser variable, con probabilidad de lluvia.

Superficies. La superficie recién asfaltada de Portimao es muy suave y ofrece poco agarre, pero debería seguir evolucionando durante la carrera.

MARIO ISOLA - PIRELLI

“Hay una variación interesante en términos de estrategia, con Mercedes en primer y segundo lugar, así como el Ferrari de Charles Leclerc en cuarto, comenzando la carrera con el neumático medio: que también marcó la pole. Será fascinante ver qué ventaja pueden sacar los pilotos. Con ráfagas de viento, Portimao está lejos de ser un circuito fácil. Así que mañana podríamos tener una carrera impredecible, en la que manejar los neumáticos, los tres más duros de nuestra gama, que fue la elección correcta como lo demostró la acción de hoy, y mantenerlos en la ventana de temperatura correcta será esencial en un clima relativamente fresco y de bajo agarre. En la clasificación, vimos que la pista se volvió un poco más lenta en la parte final de la Q3. En estas temperaturas de pista decrecientes, junto con ráfagas de viento, vimos a los pilotos de Mercedes y al Red Bull de Alex Albon optar por los neumáticos medios amarillos durante las vueltas de clasificación decisivas. Con un circuito relativamente desconocido y la falta de tandas largas en una FP2 interrumpida el viernes, es complicado identificar claramente las brechas de rendimiento entre los neumáticos, así como los niveles de desgaste y degradación, lo que a su vez dificulta predecir las estrategias óptimas de carrera”.

fuente:https://press.pirelli.com/2020-portugal-grand-prix--qualifying/