F1|GP de Estiria| “Tendré que aprender la lección”: Charles Leclerc

Bien lo dice el dicho, lo que mal empieza mal acaba. Ferrari ha comenzado con el pie izquierdo su temporada 2020, primero porque el nuevo modelo, el SF1000, ha nacido mal y no tiene solución fácil aparentemente. La base del proyecto y probablemente las bases, están equivocadas y el auto genera mucho arrastre (Drag), aspecto que esperaban haber mejorado con las actualizaciones traídas desde Maranello pero…Charles eliminó esa posibilidad con su error el día de hoy, Ferrari se va del Gran Premio de Estiria sin haber podido comprobar en carrera su mejoría.

En la primera curva Leclerc intentó un adelantamiento demasiado optimista sobre su compañero de equipo y al aplicar el freno tardíamente deslizó la parte trasera de su Ferrari y golpeó el alerón trasero de Vettel,  rompiéndolo y provocando el abandono inmediato de su compañero de equipo.

Pero como no hay una mala noticia sin dos, Leclerc sólo pudo completar 5 vueltas antes de regresar a boxes y bajarse de su SF1000, los daños en el piso del auto eran masivos.

La cara de incredulidad de todos era generalizada, Binotto sólo atinó a mirar a sus ingenieros con una expresión impasible, las palabras de Charles Leclerc tras el incidente y posterior retiro fueron claras y muy honestas, no había que buscar culpables, eso estaba más que claro:

"Obviamente fue solo culpa mía, no hay duda. Hoy fuí un imbécil, no puedo encontrar otros términos para describir lo que sucedió, y cuando suceden estas cosas, es correcto admitirlo . Lo intenté. Pensé que si hubiera logrado adelantar habría podido ganar cuatro o cinco posiciones. Lamentablemente, no salió como esperaba. Fui estúpido y tendré que aprender la lección".

Justificó que ante el bajo rendimiento de la Ferrari él buscó aprovechar cada oportunidad de adelantamiento:

"Por otro lado, en nuestra situación cada oportunidad debe ser aprovechada cuando se presente. Hoy, sin embargo, cometí un error y causé daños al equipo al causar un doble retiro. La pelea con Seb ha sido complicada. Me vio, pero no tenía a dónde ir. Él entendió la situación, pero es complicado para todo el equipo. Las excusas no son suficientes".

Finalmente, Charles se disculpó con el equipo por provocar el doble retiro que deja un mal sabor de boca en millones de fanáticos alrededor del mundo ...

“Lo lamento mucho, el equipo que ha trabajado tan duro para traer las actualizaciones. No todo funcionó a la perfección, pero logramos dar un pequeño paso adelante. No hay excusa, tenía muchas ganas de hacerlo bien".

Charles Leclerc deja Austria ocupando el cuarto sitio del mundial de pilotos con 18 puntos, y una losa sobre su espalda que afortunadamente podrá quitársela de encima el próximo fin de semana, en el Gran Premio de Hungría.

The two cars collided. #Seb5 is back to the garage. #AustrianGP🇦🇹

— Scuderia Ferrari (@ScuderiaFerrari) July 12, 2020