"Nuestros problemas no vienen exclusivamente de la Unidad de Potencia":Binotto

La Scudería Ferrari tuvo un debut del 2020 agridulce, si bien lograron un resultado final mucho mejor que el que muchos esperaban, es una realidad que su rendimiento puro está muy lejos del rendimiento de los equipos punteros, el segundo lugar final de Charles Leclerc bien puede enmascarar un poco la extremada pobre presentación de ambas Ferrari en la sesión de clasificación en donde sólo lograron un séptimo y undécima posiciones de salida, Vettel tuvo una carrera muy compleja con problemas de comportamiento en su auto y sólo pudo rescatar un punto tras trompearse en una maniobra de adelantamiento con Carlos Sainz, mientras que Charles realizó una gran carrera en donde remontó inteligentemente hasta la segunda posición final, Mattia Binotto habló para los medios presentes y definió así el fin de semana del equipo italiano:

“No esperaba este podio, estoy contento con el resultado final pero muy decepcionado con nuestro rendimiento, el día de ayer fue un golpe claramente, esperábamos que fuera difícil y que no fuéramos competitivos pero ayer la Qualy fue demasiado mala y provocó que no esperásemos que estuviéramos en el podio hoy”.

Sobre si podrán mejorar para la próxima semana respondió:

“Estoy muy feliz por la forma en que el equipo afrontó y resolvió el fin de semana, cuando estamos en situaciones complicadas es cuando hay que mostrar la unión del equipo , el equipo sigue muy unido aquí en el circuito al igual que en Maranello, es una de nuestras fortalezas, eso me ha hecho sentirme orgulloso del equipo. La semana que viene regresaremos a Maranello a analizar los datos, producir algunas partes y ojalá podamos tener pronto piezas nuevas que nos permitan mejorar nuestro rendimiento”.

Sobre los rumores de que la Unidad de Potencia Ferrari ha perdido su velocidad en comparación con el año pasado contestó de esta manera:

“Si comparamos los autos del año pasado al actual perdemos sobre 7 u 8 décimas en las rectas y 3 décimas en las curvas, eso apunta a que tenemos un rango de potencia limitado y también porque nuestro auto genera más resistencia en línea recta (arrastre) es nuestro principal problema. Es decepcionante que perdamos tanto tiempo de un año a otro pero tenemos que analizar los datos y encontrar las causas, pero hasta que no analicemos toda la información disponible no sabremos las causas, por el momento no tenemos la respuesta a esa pregunta, todavía no”.

Aclaró que los problemas de Ferrari no son sólamente de potencia, pero no quiso entrar en detalles:

“Comparados con el año pasado no estamos tan bien como estábamos, creo que es obvio, pero la diferencia que vemos hoy no es culpa solamente de la unidad de potencia”.

Sobre el trompo de Sebastian Vettel pareció ser más crítico de lo acostumbrado:

“Parece que no tuvo la mejor de sus carreras hoy, no estuvo conforme con el balance ni con la puesta a punto del auto hoy, mencionó que su auto no estuvo tan manejable como lo estaba el viernes, así que creo que esto le impidió rendir al máximo, el trompo y el contacto no fue una gran maniobra desde mi punto de vista, creo que es una pena que haya sucedido pero pienso que es importante sumar puntos, especialmente cuando no estamos tan competitivos como ahora, al final es una pena pero tenemos que entender porque el auto no se ha comportado bien y prepararnos para que la semana próxima podamos rendir a tope”.

Ha sido una semana complicada para la Scuderia Ferrari en Austria, pero al final del día lograron salvar los muebles con un excelente segundo lugar que reducirá un poco la presión mediática e interna que han venido soportando los últimos meses con polémicas continuas.

Ciao #Tifosi, here is @Charles_Leclerc’s message for you ❤️ #AustrianGP 🇦🇹 #essereFerrari 🔴 pic.twitter.com/Ca5vafXJ40

— Scuderia Ferrari (@ScuderiaFerrari) July 5, 2020