Resumen del día 3 #F1Testing por Pirelli
Las tandas finales de hoy dejaron nuevamente al Mercedes de Valteri en lo más alto marcando 1.16:196 y al Holandés Verstappen con el segundo tiempo más rápido.
Después de la espera los motores nuevamente se han apagado, los tiempos finales de hoy no nos dicen mucho, ¿Quién empujo al máximo? No lo sabremos hasta que nuevamente se vuelvan encender pero esta vez será en Melbourne en el circuito del Albert Park en Australia, las tandas finales de hoy dejaron nuevamente al Mercedes de Valteri en lo más alto marcando 1.16:196 y al Holandés Verstappen con el segundo tiempo más rápido a solo +73 milésimas de diferencia quien cometió un error cuando marcaba ese tiempo, costándole quizás esa diferencia a favor del finlandés.
los tiempos de la mañana eran liderados por el Renault de Ricciardo.
Para la tarde el tiempo final quedo conformado de la siguiente manera.
Por su parte el responsable de Pirelli Mario Isola dijo….
MARIO ISOLA-PIRELLI MOTOR SPORT
“La segunda prueba fue nuevamente muy productiva, aunque ayer se vio afectada por la lluvia y el viento, lo que modificó ligeramente los programas y restableció la pista en cierta medida. Probablemente por eso algunas de los tiempos no fueron tan rápidos como antes, pero todavía había mucha carrera. Desde nuestro punto de vista, fueron tres días sin problemas. En términos de brechas de rendimiento, vimos aproximadamente 0.45 segundos entre C5 y C4, 0.3 segundos entre C4 y C3, y aproximadamente 0.45 segundos entre C3 y C2, con esta brecha final un poco más de lo que esperábamos aquí. Los preparativos para Australia ya están completos, y después de seis días de pruebas, todos esperan volver a competir nuevamente”.
TIEMPOS TOTALES DE AMBAS SESIONES POR COMPUESTO
TIEMPOS EN GENERAL TEST 1 (FEBRERO, 19-21) – TEST 2 (FEBRERO, 26-28) | |||
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PILOTO | EQUIPO | TIEMPO | COMPUESTO |
Bottas | Mercedes | 1m15.732s (T1) | C5 |
Verstappen | Red Bull | 1m16.269s (T2) | (C4) |
Ricciardo | Renault | 1m16.276s (T2) | C5 |
Leclerc | Ferrari | 1m16.360s (T2) | C5 |
Hamilton | Mercedes | 1m16.410s (T2) | C5 |
Ocon | Renault | 1m16.433s (T2) | C5 |
Perez | Racing Point | 1m16.634s (T2) | C5 |
Sainz | McLaren | 1m16.820s (T2) | (C4) |
Vettel | Ferrari | 1m16.841s (T2) | C5 |
Russell | Williams | 1m16.871s (T2) | C5 |
Kvyat | AlphaTauri | 1m16.914s (T2) | (C4) |
Kubica | Alfa Romeo | 1m16.942s (T2) | C5 |
Grosjean | Haas | 1m17.037s (T2) | (C4) |
Gasly | AlphaTauri | 1m17.066s (T2) | C5 |
Raikkonen | Alfa Romeo | 1m17.091s (T1) | C5 |
Stroll | Racing Point | 1m17.118s (T2) | (C3) |
Latifi | Williams | 1m17.313s (T2) | C5 |
Giovinazzi | Alfa Romeo | 1m17.469s (T1) | C5 |
Magnussen | Haas | 1m17.495s (T2) | (C4) |
Albon | Red Bull | 1m17.550s (T2) | (C2) |
Norris | McLaren | 1m17.573s (T2) | (C3) |
FUENTE: press.pirelli.com