ACTUALIZACIÓN:

La Fórmula 1 emitió un comunicado en el que señala: "Tras la publicidad en los últimos días de varias entidades que han indicado su ambición de participar en el campeonato mundial de Fórmula 1 en 2021, mientras la F1 aprecia su interés, podemos confirmar que no hay discusiones serias con ninguna persona o compañías sobre la admisión de un nuevo equipo".

Cabe destacar que durante el pasado GP de Singapur, el presidente de la FIA, Jean Todt, aclaró que el organismo no había estado en contacto con ningún equipo que considerara que tuviera el nivel suficientemente bueno como para justificar la apertura de las inscripciones.

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La Fórmula 1 podría tener un nuevo equipo para 2021, luego de que se anunciara el interés de Monaco Increase Management (MIM) -como soporte financiero-, junto a Campos Racing de incursionar en la máxima categoría del automovilismo mundial. Los líderes de dicho proyecto son Adrián Campos, jefe de equipo de Campos Racing, y el copropietario del equipo, Salvatore Gandolfo.

Entre sus pilotos para ocupar los asientos de la escudería se encuentran el alemán Pascal Wehrlein, actual piloto de Mahindra de la Formula E. Wehrlein, exprotegido de Mercedes sería el piloto titular del equipo, además del español Alex Palou, quien actualmente compite en la Súper Formula japonesa. Ambos conductores están actualmente bajo contrato de MIM.

Hasta el momento, Campos no se ha pronunciado al respecto y solo comunicó la integración del piloto español David Vidales a un programa de test con el equipo. Cabe destacar, que en el comunicado de MIM se lee: “Otro candidato a largo plazo es la joven superestrella del karting español David Vidales, que terminó entre los tres primeros en los eventos del Campeonato Mundial en 2016, 2017 y 2018, y como subcampeón en 2019”.

🆕 ¡Bienvenido @VidalesRacing!
🇪🇸 El piloto español David Vidales en un programa de test con Campos Racing de la mano de Monaco Increase Management!
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🇬🇧 David Vidales to join Campos Racing’s programme thanks to Monaco Increase Management!
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.#TalentPromotion #BeCamposBeRacing pic.twitter.com/SofFJPeXxc

— Campos Racing (@CamposRacing) October 2, 2019

En un comunicado de prensa de Monaco Increase Management se señala: “Campos y Gandolfo se reunieron con Chase Carey por primera vez el 11 de mayo, en Barcelona. Posteriormente volvieron a encontrarse en Londres en la sede de Liberty Media, con Ross Brawn, el 15 de mayo y el 31 de julio”, para más adelante informar: “(…) a finales de julio un grupo de ingenieros con experiencia en F1 ha comenzado a realizar un estudio preliminar del nuevo proyecto de entrada a la F1, que se completará tan pronto como se publiquen las nuevas regulaciones a finales de octubre (…)”.

Por otro lado, el analista de la F1, Albert Fabrega explicó en una serie de tuits que el equipo “habría contactado ya a Renault y Honda” como posibles motoristas y suministradores de otros elementos.

El proyecto tiene apoyo de la federación española, además de que a la escudería se unirían Peter McCool, como director técnico, y Ben Wood, como responsable de la aerodinámica. De concretarse tal interés para 2021 habría dos equipos sobre la mesa para la máxima categoría del automovilismo, luego de que en meses recientes también se informó de la posible entrada de Panthera Team Asia.

“Somos conscientes de los grandes desafíos que nos esperan, pero tenemos un equipo de expertos que trabaja día y noche, así como la fortaleza financiera requerida por la FIA para que este proyecto sea un éxito”, comentó Gandolfo, en el comunicado de prensa.

Actualmente, Campos Racing participa en Fórmula 2 y Fórmula 3, además de apoyar al equipo de Formula E, Mahindra. En tanto que Monaco Increase Management, compañía fundada por Gandolfo, apoya a conductores durante su carrera.

Tanto Adrián campos como Salvatore Gandolfo quieren usar la revisión general de las reglas de la F1 en 2021, incluido el límite de presupuesto para ingresar al equipo español. Cabe destacar que Campos estuvo involucrado en la entrada de Hispania (HRT) a la Fórmula 1, pero dejó el proyecto antes del debut del equipo.

El último equipo en integrarse a la F1 fue Haas en 2016, aunque se unió con un amplio acuerdo de suministro de piezas con Ferrari.