¿Tiene el equipo Haas el noveno monoplaza de la parrilla? O lo que es lo mismo, ¿sólo tiene mejor bólido que Williams? La mayoría de las personas que componen el paddock de la Fórmula 1 responderían “no” a esta cuestión, pero lo cierto es que la estructura estadounidense comandada por Guenther Steiner se encuentra ahora mismo en novena posición en el mundial de constructores. Es aquí cuando las miradas se centran en otros posibles culpables: los pilotos. ¿Son Kevin Magnussen y Romain Grosjean los dos principales causantes de la debacle, o un monoplaza “incomprensible”, como ellos han afirmado y un desarrollo erróneo tienen la mayor parte de culpa? Como todo en la vida, nunca lo podremos saber a ciencia cierta. Lo que está claro es que entre todos estos factores negativos se encuentran los problemas que desde el equipo con sede en Banbury deberán resolver lo antes posible para volver a la senda adecuada.

Suena raro, pero sí. Haas es actualmente la penúltima escudería de la Fórmula 1, con 26 puntos. Nos parece extraño porque es la misma estructura que ha clasificado tres veces en sexta posición y una vez pudieron partir desde la quinta posición en la parrilla de salida. Todos estos magníficos resultados en las jornadas de los sábados no se ven materializados los domingos y los puntos cosechados tanto por Magnussen, como por Grosjean, han sido escasos. Por ejemplo, a estas alturas de año la temporada pasada, los hombres de negro y dorado, acumulaban 40 puntos más, yéndose hasta los 66 y posicionando a su equipo en quinto lugar.

Es momento de comparar la labor de los pilotos que se sientan a los mandos. Es Kevin Magnussen quien le gana la partida a su compañero en cuanto a puntos se refiere. El danés rubio acumula 18 puntos por los 8 de Grosjean. En cambio, haciendo un análisis más exhaustivo podemos apreciar que el nivel de ambos ha sido muy parejo. En 12 sesiones de clasificación disputadas, ambos han vencido a su compañero en seis de ellas, mientras que en carrera la balanza se inclina a favor de Magnussen (6-5). Este último cálculo se ha realizado sobre 11 y no sobre 12, debido a que se tocaron en la salida del Gran Premio de Gran Bretaña y sería injusto dar como “vencedor” a alguno de los dos.

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