Mattia Binotto: “El fin de semana pasado fue decepcionante al comienzo. Sabíamos que teníamos un buen monoplaza. No pudimos hacer la pole, pero creíamos que el potencial para lograrla estaba ahí. En general creo que la carrera también fue algo decepcionante para nosotros, ya que perdimos una buena oportunidad de conseguir la primera victoria del año. Por otro lado, también hubo detalles positivos que no debemos olvidar. Como he dicho, el monoplaza se mostró muy competitivo en todas las condiciones, la estrategia fue buena, los pit stops también, el equipo tuvo la capacidad para mantenerse concentrado tras los sucesos del sábado, etcétera. Además, todos en el equipo estamos muy contentos con Sebastian. Fue muy bueno para él tener una carrera tan buena en su país, con su gente”.

“Estamos a favor de ampliar el calendario a 22 carreras si eso implica mayores ingresos, pero también tenemos que analizar los costes adicionales que eso podría suponer. En realidad estamos hablando casi de 24 carreras en algunos casos, pero no se indica en ningún sitio que vaya a haber mayor número de componentes para la temporada”.

“¿Cómo de preocupante es la situación respecto a las nuevas normas para 2021? Creo que hay muy poco tiempo por delante y muchas dudas aún en la lista de tareas. Por otro lado, todos los días oímos que se está debatiendo sobre ello, por lo que se ve que está en marcha. Sería más preocupante si nadie estuviera alarmado por la situación que tenemos actualmente”.

Christian Horner: “Max está pilotando de forma increíble. No sólo estas últimas carreras. Incluso no sólo esta temporada. Desde Canadá 2018 está a un nivel altísimo. La victoria en Austria fue un momento brillante, también fuimos competitivos en Silverstone, y por supuesto, el fin de semana pasado fue excepcional para él. Espero que pueda mantener este rendimiento después del parón veraniego. Por otro lado, sólo tiene 21 años, pero está en su quinta temporada en la competición y está empezando a demostrar las ventajas de la experiencia. Conduce de una forma más madura. El comienzo de la temporada pasada fue algo decepcionante para Max, pero supo aprender de ello y volver más fuerte”.

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— Formula 1 (@F1) August 2, 2019

“Toto Wolff no me ha hablado sobre Max o su posible interés por él. La situación de mi piloto es muy clara con nosotros. ¿Tener a Lewis y a Max en un mismo equipo? Puedes encontrar cosas buenas y malas en juntar a pilotos de ese nivel, aunque lo ideal sería que a pesar de estar en distintos equipos pudieran luchar de forma directa durante toda la temporada y no sólo con su compañero”.

Andreas Seidl: “Nuestra situación es buena, pero tenemos que mantener la cabeza fría. Obviamente es bueno tener tantos puntos acumulados, pero en la Fórmula 1 nunca se sabe. Por ejemplo, en una carrera loca como la de Alemania, Hulkenberg podría haber finalizado segundo y nosotros con los dos pilotos fuera de los puntos y estaríamos hablando de otra historia hoy. Hay que tener calma, pero es bueno vernos en cuarta posición del mundial de constructores. Lo cierto es que en situación normales seguimos siendo doblados, por lo que aún hay mucho trabajo por hacer. Las mejoras en las que hemos ido trabajando están dando resultados y ese es el camino que debemos seguir.”

“Para 2020 nuestro objetivo principal es seguir progresando, pero sin agobiarnos con las victorias. En ese año ya contaremos con un diseño creado desde el comienzo por James Key”.

Claire Williams: “El resultado conseguido en Alemania estuvo bien, pero sería erróneo por nuestra parte emocionarnos con él. El equipo está trabajando muy fuerte y por haber conseguido un punto deberíamos sentirnos recompensados, pero particularmente no estoy muy feliz y no creo que nadie del equipo lo esté. Además, como sabéis, aún no es del todo definitivo debido a la apelación de Alfa Romeo”.

Beat Zehnder: “Fuimos sancionados después de la carrera y hemos apelado porque queremos luchar ya que creemos que tenemos argumentos para ganar, de otra manera sería absurdo haberlo hecho. Es un procedimiento en marcha y no puedo daros más información por el momento. Todo se decidirá el 24 de septiembre en París.”

“Acerca de ampliar el calendario… me preocupa más lo humano que lo financiero o logístico referido a los elementos del monoplaza. Somos un equipo pequeño y creo que ya estamos forzados al límite con las 21 carreras que tenemos este año. Si se añadieran más deberíamos aumentar nuestra plantilla y crear un sistema de rotación entre ellos para que todo funcionase”.

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