Pérez: ‘La escapatoria de la chicane del túnel de Mónaco se debería remodelar’
El mexicano explicó que los pilotos que se salten la chicane al salir del túnel deberían tener que maniobrar una ‘mini chicane’ extra para perder tiempo.
( palabras)
El pasado Gran Premio de Mónaco tuvo momentos polémicos, siendo la mayoría de ellos ocasionados por los intentos de adelantamiento tan al límite que se ven cada año en las calles del principado. Por ejemplo, Max Verstappen y Lewis Hamilton tuvieron un pequeño toque a dos vueltas del final a la salida del túnel, lugar que también fue protagonista del incidente entre Sergio Pérez y Kevin Magnussen.
En un trazado en el que las oportunidades de adelantamiento son escasas, si realmente existe alguna, el mexicano tuvo que vivir la frustración en primera persona. Tras varias vueltas detrás del Haas, apuró la frenada y se coló en el interior, ganándole la posición a su rival, y obligándolo a salirse fuera de pista. En cambio, su sorpresa llegó cuando vio como el danés no le cedió la posición en la recta siguiente.
Al final de la prueba los comisarios sancionaron al piloto de Haas con cinco segundo adicionales por dicha maniobra. En cambio, Sergio Pérez cree que este tipo de situaciones no se deberían producir, ya que el tiempo perdido detrás de un rival, que no debería permanecer ahí, es claramente superior a esos cinco segundos en la mayoría de los casos.
El mexicano explicó que la escapatoria de dicha chicane debería ser remodelada, siguiendo los pasos de otros circuitos o chicanes, que implementan otra ‘mini chicane’ en su exterior para esos pilotos que no logran dar la trazada por el circuito principal, como es el caso de la primera curva del circuito de Monza: ‘Fue muy decepcionante. No tienes muchas oportunidades y cuando logras el adelantamiento rival corta la curva y permanece delante de ti… Es algo en lo que la F1 debería trabajar, en pro de la justicia. Creo que debería haber una ‘mini chicane’ para aquellos que se salten la curva ya que de esta manera perderán algo de tiempo y se verán penalizados’.
Si bien es cierto que Pérez puede tener razón, dicha escapatoria es muy pequeña, como todas en Montecarlo, y la implementación de unos conos o bolardos en la zona exterior quizá no sea una tarea del todo sencilla y justa. ¿Será la sugerencia de Checo considerada y veremos en 2020 un pequeño bolardo en la mítica curva monegasca?
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