Hoy, como cada jueves, tenemos la rueda de prensa de los pilotos en el Gran premio de España, en Montmeló. Los pilotos llamados a declarar fueron el único piloto anfitrión Carlos Sainz (Mclaren), Valtteri Bottas (Mercedes), Sebastian Vettel (Ferrari), George Russell (Williams) y Pierre Gasly (Red Bull)

Pregunta: Carlos, bienvenido a casa. Has dicho que esta es la carrera más importante del año, solo dinos por qué es eso y cuéntanos qué has estado haciendo en la preparación. 
Carlos Sainz: Gracias y bienvenidos a España. Sí, una carrera especial para todos, supongo, pero para mí en particular porque es mi carrera de casa. Soy uno de esos afortunados pilotos en la parrilla para tener una carrera en casa para disfrutar con los fanáticos y los españoles. Ya es mi  quinto año en la categoría y es increíble cómo pasa el tiempo tan rápido. Recuerdo mi primera vez aquí en 2015 como si fuera ayer. Sí, con ganas de disfrutarlo, pasar un tiempo extra con los fanáticos y los medios, por supuesto, y eso es todo. 
 
P: ¿Ha recibido más atención ahora que es el único piloto español en la red? 
CS: Sinceramente no lo siento. No siento que reciba más o menos atención. Probablemente este fin de semana estaré bastante ocupado. Pero no es algo que realmente me afecte o no es algo en particular, pero si sucede, creo que no es algo malo. 
 
P: Has terminado en los puntos cada vez que has corrido aquí en Barcelona. ¿Cuánta confianza tienes de continuar esa tendencia este fin de semana? 
CS: Bueno, creo que una de las razones principales es que esta pista siempre se ha adaptado al coche con el que he estado compitiendo. Creo que he luchado en el pasado con velocidades altas y rectas largas en los autos con los que he corrido y en Barcelona que el déficit siempre se ha reducido. Me gusta la pista, me gusta el desafío, me gusta correr con los fanáticos detrás de mí. Creo que después de esta semana, lo que le pasó a Liverpool, también puedes ver que tener una multitud detrás de ti también ayuda y al menos para mí siempre ayuda. 


 P: Buena suerte para este fin de semana Carlos. George, ha sido un comienzo difícil para ti y para el equipo este año. ¿Qué importancia tiene esta carrera para establecer un camino con las evoluciones qué vais a traer para este gran premio?

George Russell: Necesitamos continuar probando el coche para conocer su límite, ya que hemos tenido tres días menos de pruebas en la pretemporada. Cada carrera vemos cosas nuevas y tenemos la esperanza de que las mejoras que probaremos mañana a fondo nos den el resultado esperado
 
P: ¿Qué hay desde el punto de vista de la conducción, cómo se está desarrollando como piloto? 
GR: Creo que muy bien para ser honesto. Creo que es una gran oportunidad para mí, estar ligeramente por debajo del radar, un poco menos de presión sobre mis hombros. Realmente solo estoy peleando con Robert, digamos. No estoy realmente interesado en eso. Quiero pelear con los muchachos más arriba en la parrilla y estoy trabajando muy de cerca con el equipo y con Robert en realidad porque, como dije, no estamos interesados ​​en luchar por el 19º lugar. 
 
P: Estás trabajando estrechamente con el equipo, pero ¿qué pasa con Patrick Head? Ha vuelto como consultor con Williams. ¿Cómo han ido esas discusiones con él? 
GR:Sí, Patrick es un gran tipo. Traerá algo de motivación y un gran espíritu al equipo, con obviamente todo su conocimiento. Tanta historia con Williams también, así que creo que será un paso positivo. 
 
Q: Muchas gracias. Pierre, llegando a ti. Hemos visto una continua evolución suya cada carrera.  Me pregunto si podría darnos un poco más de detalles sobre cuáles han sido los problemas con el coche, ¿y ahora es más de su agrado? 
Pierre Gasly: Sí, muchas cosas pasaron desde el comienzo de la temporada, creo, en general. Las cosas realmente no nos llegan tan bien, pero podemos ver el progreso. Puedo sentir que me estoy sintiendo más cómodo dentro del coche y la dirección que estamos tomando es trabajar y hacerme sentir mejor. Creo que vimos algunos avances en Bakú. Tuvimos penalizaciones y, lamentablemente, tuve que retirarme en la carrera, pero vamos en la dirección correcta. 
 
P: Dices que has progresado en Bakú. Se ha hecho mucho de la actualización de la unidad de potencia de Ferrari este fin de semana, pero Honda trajo una mejora a Bakú. ¿Qué nos puedes contar al respecto? 
PG: Como dijimos en Bakú, creo que fue principalmente en el lado de la fiabilidad. Así que creo que todo va como se esperaba en el lado del motor. Creo que Honda también está presionando para traer nuevas mejoras esta temporada. Pero creo que estamos realmente satisfechos con lo que han logrado desde el comienzo de la temporada en términos de rendimiento y fiabilidad. Por supuesto, siempre queremos más, y sabemos que Ferrari y Mercedes también están presionando y aún son un poco más rápidos que nosotros. Pero creo que con el desarrollo los vamos a atrapar progresivamente. 
 
P: Has competido con Max Verstappen durante muchos años. ¿Cómo evaluarías el trabajo que está haciendo este año? ¿Te ha sorprendido? 
PG: Para mí es realmente bueno estar al lado de él en este momento, usar su experiencia con el equipo, con Red Bull Racing, con el auto, para ver un poco de lo que hace para extraer el máximo del paquete que tenemos. Ha estado conduciendo muy bien, muy consistentemente, por lo que definitivamente es un buen punto de referencia para mí. 
 
P: Gracias Pierre, mucha suerte este fin de semana. Valtteri, llegando a ti: líder del campeonato mundial, el mejor inicio de una temporada, el doble de puntos que el año pasado. La gente busca una razón por la que suceden las cosas. ¿Tiene una explicación de por qué las cosas van mejor este año que el año pasado? 
Valtteri Bottas: Hay muchas cosas en este deporte que pueden afectar las cosas con seguridad. A veces tienes más suerte o menos, pero honestamente creo que el motivo por el que he podido mejorar año tras año es trabajo. Trabajar con el equipo; trabajar con mi habilidad; concéntrese en todos los detalles individuales, y si trabaja duro, es solo una cuestión de tiempo antes de que las cosas empiecen a ir bien. Obviamente estoy contento con la temporada, cómo se ha iniciado en comparación con las recientes, eso es muy positivo. Pero también una de las cosas es como equipo: el nivel en el que hemos podido actuar en estas primeras cuatro carreras ha sido realmente impresionante. No solo soy yo, es el equipo, pero es una buena batalla con Lewis en este momento. 

The scales have tipped towards both silver and red in 2019...

Valtteri and Seb weigh in on where things stand at the moment ⚖️#SpanishGP 🇪🇸 #F1 pic.twitter.com/cYHlPTqsrG

— Formula 1 (@F1) 9 de mayo de 2019

 
P: Tienes un nuevo ingeniero de carrera este año. ¿Cómo ha sacudido eso las cosas en tu lado del garaje? 
VB: Sí, tengo un nuevo equipo de ingenieros, ingeniero de carrera y rendimiento, y cada vez que tienes gente nueva te hace pensar en algunas cosas de manera diferente. Puede abrir algunas rutas nuevas en la configuración y la dirección. Ha comenzado muy bien. Hemos estado aprendiendo mucho como un equipo de ingeniería todo el tiempo y cada vez es mejor. 
 
P: Ahora su jefe, Toto Wolff, dice que Mercedes ha tenido suerte en algunas carreras esta temporada. ¿Estarías de acuerdo con eso? 
VB: Bueno, creo que hemos hecho un gran trabajo como equipo y en el nivel que hemos estado realizando merecemos estos resultados en este momento. A veces podemos tener suerte, como Bahrein, donde obviamente fue debido a fallas de otros equipos que obtuvimos el uno-dos, pero eso significaba que éramos el auto más confiable en esa carrera. Así que no se trata de suerte, creo que es sobre todo cómo se está desempeñando el equipo. 


Q: Gracias. Sebastian, nos dirigimos a la carrera cinco, ¿cuál es el estado de ánimo en el campamento de Ferrari? 
Sebastian VETTEL: Muy bueno
 
P: Tienes muchas actualizaciones por venir este fin de semana. ¿Necesita un coche más rápido o un coche más manejable? ¿Qué esperas de estas mejoras? 
SV: Bueno, esperamos mejorar el coche obviamente. Introdujimos algunos bits en Bakú ya la última carrera y otro conjunto de piezas nuevas aquí. Obviamente queremos hacer el coche más rápido de todos. Creo que fuimos razonablemente rápidos, pero no lo suficientemente rápidos para poner a los coches en primera fila. Nos falta un poco, pero creo que en general el paquete es prometedor. Sabemos que tenemos un coche fuerte; estamos comprendiéndolo mejor y queremos acercarnos a Mercedes este fin de semana. 
 
P: Está claro que tienes una gran pelea en tus manos, particularmente con Mercedes. ¿Cómo está reaccionando el equipo frente a las temporadas anteriores, desde una perspectiva interna? 
SV: Bueno, cada año es diferente. Como dije, el espíritu es bueno, el equipo está en buena forma, por lo que esperamos venir aquí, tenemos confianza en las piezas que hemos traído aquí, también estamos introduciendo un nuevo motor, así que tengo algunas cosas que creemos que deberían ayudarnos a ser más fuertes que las últimas carreras. En comparación con los años anteriores, en este punto el año pasado estábamos en un mejor lugar, habíamos ganado algunas carreras y, en general, habíamos sido más competitivos, pero, sin embargo, creo que el espíritu es tan bueno o mejor que el año pasado.


P: (Scott Mitchell - Autosport) Pregunta a los cinco por favor. Parece muy posible que esta sea la última vez que tenemos el Gran Premio de España en Barcelona. Parece que una carrera en Zandvoort, un Gran Premio de Holanda, podría reemplazarla en el futuro. ¿Me gustaría saber qué piensa acerca de la posibilidad de una carrera de F1 en Zandvoort y qué se perdería de este lugar? 
PG: Creo que sería una gran sorpresa perder el Gran Premio de España porque Barcelona es probablemente la pista en la que todos hemos conducido más desde la Fórmula 4, Fórmula Renault, todas las categorías. Así que, con suerte, se puede encontrar un acuerdo. No me importa tener más carreras, me gustan las carreras, me gustan las carreras y espero que podamos tener las dos en el calendario. Y Zandvoort es bastante emocionante si sucede. Es una pista muy estrecha. He estado allí solo una vez, pero es realmente desafiante para el manejo. Por lo tanto, creo que poner algunos coches de F1 será bastante genial y emocionante. 
 
VB: No tengo información sobre los detalles y la política de lo que está sucediendo, pero obviamente sería una pena. Lleva mucho tiempo en la Fórmula Uno, esta pista, y hay muchos fanáticos en España y en Barcelona. Es un gran premio para todos los fanáticos, también de otros lugares. Entonces, eso sería una pena. Por otro lado, he corrido con F3 en Zandvoort y es un circuito muy bueno. Ahora hay mucha cultura, especialmente con Max en la Fórmula Uno durante algunos años, así que seguro que será una buena idea, pero los dos combinados serían obviamente ideales para todos. 
 
CS : Obviamente, para mí sería una gran pérdida en el calendario, pero hasta donde sé, las negociaciones continúan. Creo que eso ha sido confinado. Desde mi punto de vista, deseando que todas las instituciones hagan su trabajo, van a ponerse de acuerdo en algo. Creo que es en beneficio de Barcelona, ​​de España, de Fórmula Uno. Creo que un Gran Premio de España tiene mucha historia en la Fórmula Uno; Creo que esta pista tiene mucha historia en la Fórmula Uno, y sería una pena perderla. Entonces, espero que puedan estar de acuerdo en algo. Tal vez no el año que viene porque es demasiado tarde, o espero que sí, solo estoy de acuerdo en algo para el futuro. 
 
SV: Sería una pena para Carlos. Para el resto de nosotros, hemos estado aquí muchas veces y creo que todavía haríamos las pruebas, pero es un buen lugar, es un buen momento del año para venir aquí, así que sería una pena. Tal vez podríamos ir a otro lugar en España. Tal vez podrían construirle una pista de carreras cerca de Madrid. También es fácil para ti (risas)
 
CS: ¡Quizás en el futuro pueda construir uno yo mismo! 
 
GR: Creo que sería una pena perder este circuito porque es genial, pero, por otro lado, Zandvoort probablemente esté en mis cinco circuitos favoritos. Creo que es un circuito realmente increíble, tiene mucho carácter. Obviamente, la seguridad es increíblemente importante en la Fórmula Uno en estos días, pero realmente espero que no eliminemos las escorrentías de grava en Zandvoort en las dos curvas de alta velocidad, porque eso es lo que hace que el circuito sea tan desalentador y tan increíble para conducir. Como dije, sería una pena perder el Barcelona, ​​pero igualmente me encantaría correr en Zandvoort.