El rol crucial de Bakú en el desarrollo de los equipos
En el sumario del domingo en Baku, vamos a discutir sobre el desarrollo de los equipos de punta.
( palabras)
Valtteri Bottas finalizó su negocio inconcluso de manera dominante en Bakú, posiblemente con la exhibición más fuerte que pudo superar a su compañero Lewis Hamilton y Ferrari.
Aprovechando el error de Leclerc que junto a la estrategia compromitiò su carrera, Mercedes logró otro nuevo récord, ya que logró su cuarto 1-2 consecutivo en 2019. Ferrari siente que todo el paquete aún está muy por detrás de Mercedes, como las primeras actualizaciones importantes que se llevaron a Bakú este fin de semana. Las mejoras mencionadas anteriormente fueron cruciales antes de Barcelona, que generalmente representa un punto de inflexión para el equipo en términos de desarrollo. Las nuevas soluciones más significativas a menudo hacen su debut en la ronda española del campeonato, después de lo cual se lleva a cabo una importante sesión de pruebas en temporada.
Como hemos entendido anteriormente, la naturaleza del Ferrari SF90 parece ser bastante problemática cuando se trata de arreglar ciertos componentes, especialmente si están inspirados en Mercedes. Como Binotto fue citado después de China, un alerón de estilo Mercedes estaba en la tienda de Maranello, pero esto podría eventualmente implicar más cambios y cambios más exigentes dentro del automóvil. Por lo tanto, la ronda de Bakú fue fundamental para que Ferrari evaluara qué dirección seguir en relación con el desarrollo de autos antes del verano, donde Mercedes tuvo la ventaja el año pasado. Aún así, el tema de las estrategias discutibles de Charles Leclerc permanece sin cambios después de China, donde Ferrari favoreció a Vettel y sacrificó al joven monegasco.
Red Bull puede sonreír después de la performance de hoy, aunque Pierre Gasly no terminó la carrera y el esfuerzo de Max Verstappen para alcanzar el podio se vio frustrado por el VSC. De hecho, el holandés corría más rápido que nadie antes del incidente Kvyat-Ricciardo, habiendo alcanzado 8 segundos y emparejado el ritmo de Mercedes y Ferrari.
McLaren ahora se encuentra en el cuarto lugar en el campeonato de constructores, luego de obtener un doble resultado entre los 10 primeros. El equipo con sede en Woking logró mantenerse fuera de problemas en el reinado del caos, Baku, obteniendo un pequeño reembolso luego de sus primeras tres carreras de observación de la temporada. Lando Norris se encuentra actualmente en el noveno lugar en la clasificación de pilotos, habiendo acumulado 12 puntos en las primeras 4 rondas.
Racing Point también está subiendo. Sergio Pérez confirma su confianza en las calles de Bakú con un impresionante P6. Lo mismo ocurre con Lance Stroll, quien reclamó su primer podio aquí en 2017. El canadiense cruzó la línea en P9, trayendo dos puntos preciosos a casa.
Kimi Raikkonen, quien fue golpeado anteriormente por una sancion hoy temprano, se abrió camino hasta el campo y llegó a P10, acumulando el último punto disponible, por delante de Albon y su compañero Giovinazzi.
El extraño incidente entre Daniil Kvyat y Daniel Ricciardo, de Toro Rosso, culminó con una penalización de 3 lugares para el australiano, que se cambió al ruso en la curva 3, mientras intentaba volver a la pista después de un costoso error.
https://www.motorlat.com/notas/f1/10653/binotto-apela-al-espiritu-ferrari-wolff-sigue-vendiendo-la-piel-de-cordero
Aprovechando el error de Leclerc que junto a la estrategia compromitiò su carrera, Mercedes logró otro nuevo récord, ya que logró su cuarto 1-2 consecutivo en 2019. Ferrari siente que todo el paquete aún está muy por detrás de Mercedes, como las primeras actualizaciones importantes que se llevaron a Bakú este fin de semana. Las mejoras mencionadas anteriormente fueron cruciales antes de Barcelona, que generalmente representa un punto de inflexión para el equipo en términos de desarrollo. Las nuevas soluciones más significativas a menudo hacen su debut en la ronda española del campeonato, después de lo cual se lleva a cabo una importante sesión de pruebas en temporada.
Como hemos entendido anteriormente, la naturaleza del Ferrari SF90 parece ser bastante problemática cuando se trata de arreglar ciertos componentes, especialmente si están inspirados en Mercedes. Como Binotto fue citado después de China, un alerón de estilo Mercedes estaba en la tienda de Maranello, pero esto podría eventualmente implicar más cambios y cambios más exigentes dentro del automóvil. Por lo tanto, la ronda de Bakú fue fundamental para que Ferrari evaluara qué dirección seguir en relación con el desarrollo de autos antes del verano, donde Mercedes tuvo la ventaja el año pasado. Aún así, el tema de las estrategias discutibles de Charles Leclerc permanece sin cambios después de China, donde Ferrari favoreció a Vettel y sacrificó al joven monegasco.
Red Bull puede sonreír después de la performance de hoy, aunque Pierre Gasly no terminó la carrera y el esfuerzo de Max Verstappen para alcanzar el podio se vio frustrado por el VSC. De hecho, el holandés corría más rápido que nadie antes del incidente Kvyat-Ricciardo, habiendo alcanzado 8 segundos y emparejado el ritmo de Mercedes y Ferrari.
McLaren ahora se encuentra en el cuarto lugar en el campeonato de constructores, luego de obtener un doble resultado entre los 10 primeros. El equipo con sede en Woking logró mantenerse fuera de problemas en el reinado del caos, Baku, obteniendo un pequeño reembolso luego de sus primeras tres carreras de observación de la temporada. Lando Norris se encuentra actualmente en el noveno lugar en la clasificación de pilotos, habiendo acumulado 12 puntos en las primeras 4 rondas.
Racing Point también está subiendo. Sergio Pérez confirma su confianza en las calles de Bakú con un impresionante P6. Lo mismo ocurre con Lance Stroll, quien reclamó su primer podio aquí en 2017. El canadiense cruzó la línea en P9, trayendo dos puntos preciosos a casa.
Kimi Raikkonen, quien fue golpeado anteriormente por una sancion hoy temprano, se abrió camino hasta el campo y llegó a P10, acumulando el último punto disponible, por delante de Albon y su compañero Giovinazzi.
El extraño incidente entre Daniil Kvyat y Daniel Ricciardo, de Toro Rosso, culminó con una penalización de 3 lugares para el australiano, que se cambió al ruso en la curva 3, mientras intentaba volver a la pista después de un costoso error.
https://www.motorlat.com/notas/f1/10653/binotto-apela-al-espiritu-ferrari-wolff-sigue-vendiendo-la-piel-de-cordero
