Matt Bishop se sincera ¿Mclaren pagó los 100 millones a la FIA en 2007?

Matt Bishop, ex editor en Jefe de la revista F1 Racing, ex Jefe de comunicaciones de Mclaren durante 10 años y quién llegó a Mclaren siendo contratado directamente por Ron Dennis, se confesó en un programa en Inglaterra y ha confirmado de primera mano lo que muchos dudaban que hubiese sucedido, fue en el programa de Natalie Pinkham que Bishop confirmó que el equipo Mclaren de F1 si pagó a la FIA la mayor multa que la Federación Internacional del automóvil ha otorgado a alguno de sus agremiados en la historia de la máxima categoría, el equipo Mclaren fue encontrado culpable de espionaje en el año 2007 y tuvo que pagar 100 millones de dólares, que fueron destinados a los programas de conducción segura que la FIA promueve alrededor del mundo.

Bishop confesó así lo que muchos pensaban no había sucedido:

“Tras el escándalo la FIA no estaba nada contenta con la situación del Dossier técnico de Ferrari en nuestras manos, así que la multa se pagó a la FIA, afortunadamente el equipo pudo pagar una multa de ese tamaño, el dinero se destinó a las iniciativas de seguridad en los caminos, fue mucho dinero pero si eso incrementó la seguridad en los caminos habremos contribuido a esas iniciativas de manera significativa, tras el escándalo nos enfocamos en recuperar la reputación de Mclaren, que fue en lo que más trabajamos en los 10 años que trabajé en Woking”.

Matt es hoy uno de los máximos responsables en la Womens Series, es el jefe de comunicaciones de la categoría de automovilismo exclusiva para mujeres piloto creada en 2018, Bishop se autodenomina como el primer miembro del Paddock en confesar abiertamente su homosexualidad, confesó que casi todo el Paddock respetaba su preferencia sexual pero que hubo una sóla persona que no lo hizo, no quiso mencionar el nombre de esa persona pero si dejó claro que hubo alguien que no tomó bien la decisión de Matt de confesar abiertamente su preferencia sexual:

“Decidí ser abierto, cuando me preguntaban si estaba casado o tenía hijos simplemente decía que no, en realidad soy gay, hubo una sola excepción en el paddock que desaprobó mi condición pero no puedo decirte su nombre, si te puedo decir que es un piloto, un piloto de F1, que muchas veces abusó con el tema verbalmente y se burló en varias ocasiones de mi por ello, probablemente eso sonaría como una postura poco común el día de hoy pero en aquél entonces así sucedió”. Y agregó…“Sé que no era el único gay en el Paddock, supe de algunos periodistas, de algunos miembros de prensa de los equipos, chefs y demás personal gays que nunca confesaron serlo, o al menos no lo reconocían públicamente”.

Pero también reconoce que a pesar de aquella mala experiencia con aquél piloto de F1, la mayoría del Paddock le arropó de una manera fantástica:

“Fuera de esta excepción disfruté mucho mi experiencia en la F1, me trataron con amor, hice fantásticos amigos a todos los niveles, pero también me dí cuenta que confesar ser gay es mucho más difícil para mecánicos e ingenieros, es por ello que hoy trabajó en pro de los derechos de la comunidad Gay, varias veces me sucedió que en los aeropuertos o en algún vuelo charlábamos con personal de la F1, algunas veces me confesaron que eran homosexuales pero que no podían decirlo abiertamente porque a ellos (la F1) no les gustaría escucharlo, hubo personal de Jordan, de Williams, que tuvieron la confianza de confesar su preferencia conmigo, la F1 es un mundo muy rígido y tradicionalista, tal vez hoy menos que antes pero lo sigue siendo.”

David Coulthard fue quién lo invitó a formar equipo con ellos para hacer realidad el sueño de la W Series, hoy día es el director de comunicaciones de la serie, tomando la decisión de dejar Mclaren en el verano del 2017 para trabajar en el proyecto de un campeonato exclusivo de mujeres que es hoy una realidad. Ante la incertidumbre que el Covid19 ha generado en el mundo aseguró que la W Series ha cumplido con éxito su primera temporada y que la gente se ha enganchado con ella, tienen patrocinadores y que por el momento la serie continuará tras la pandemia.

Sobre Lewis Hamilton se expresó maravillosamente:

“Lewis es la máxima estrella que el deporte tiene, es una persona excepcional, fue una de las pocas personas que ha tenido detalles conmigo, cuando mi madre murió y él estaba en un fin de semana de Gran Premio me llamó en sábado a las 11 de la noche, para expresarme sus condolencias, ni siquiera estábamos en el mismo equipo pero él se tomó el tiempo de llamar en un momento muy difícil, ése es Lewis, un tipo excepcional”.

Sobre Fernando Alonso:

“Llegué a Mclaren en Enero del 2008, en Hungría 2007 la presión (por el Spygate) estaba en lo más alto, en aquellos días el hospitality de Mclaren estaba acosado por todos nosotros los medios de comunicación en todo momento, aquél fin de semana fue cuando Fernando detuvo intencionalmente a Lewis en el pie para impedirle su último intento de clasificación, la tensión estaba en lo más alto y cuando atendieron a los medios tras la sesión de clasificación atendieron los dos pilotos separados por Ron Dennis y Norbert Haug en el medio, Fernando sabía perfectamente cómo era Ron Dennis, Ron tenía una personalidad perfeccionista y cuando comía una fruta, Ron lo hacía en un plato y con un cuchillo con mucho filo cortaba pequeños pedazos de fruta y se los llevaba a la boca, no le gustaban las cosas desordenadas, eso le desquiciaba a Ron, así era su personalidad".

Y agregó:

"Fernando al llegar a la conferencia en dónde prácticamente estábamos todos los medios de comunicación presentes en Hungría, se presentó con una enorme manzana, y mientras los demás hablaban el comía su manzana a mordidas dejando escurrir el jugo de la fruta por la barba deliberadamente mientras Ron estaba a su lado, probablemente nadie se dió cuenta lo que eso significaba ni lo molesto que era para Ron aquello, así era Fernando, sin duda alguna un gran piloto pero también un gran manipulador”.