Rubens Barrichello acudió por primera vez a una competencia de la FIA Fórmula E en el autódromo Hermanos Rodríguez, y fue justo durante el marco del Mexico City E-Prix que Rubens nos regaló amablemente unos minutos de su tiempo para Motorlat, en este fin de semana Rubens pudo convivir con algunos viejos amigos que trabajan en diversos equipos de la F1, tanto mecánicos como ingenieros con los que trabajó o convivió durante alguna etapa en su carrera. Rubens es un piloto popular sin duda alguna, de ésa clase de personalidades que no pasan desapercibidos, participó en 322 Grandes Premios de F1, hombre récord en Grandes Premios participados, con 11 victorias en la F1 de los cuales 9 los obtuvo con Ferrari y 2 con la escudería Brawn GP.

En el mismo Pit Lane del autódromo Hermanos Rodríguez iniciamos la charla con un Rubens relajado y sonriente, acompañado por su esposa Silvana con quién está casado y tiene dos hijos, Eduardo y Fernando.

Hola Rubens, bienvenido a México...¿a que debemos el honor de tu visita?

"Vengo para conocer la ABB Fórmula E, saludar a algunos amigos y visitar México que nos encanta"

Te hemos visto muy activo en el karting, entrenando muy fuerte, te mantienes muy bien y andas muy fuerte en los karts principalmente en Florida ¿cierto?

"Si así es, entreno en Florida, me gusta mucho el karting y me mantiene en buena forma, además entreno con mi hijo que este año correrá en la USF 2000 en Estados Unidos, nos gusta mucho entrenar en el kart".

¿Cuál es tu opinión de la Fórmula E?

"Bueno, es el futuro del automovilismo, tenemos que pensar que el verde es el futuro, lo quieran o no lo quieran aceptar será siempre así, se habla mucho que con menos ruido y sin tanta potencia pero para mí es el futuro de la competición"

¿Crees que en el futuro los caminos de la Fórmula 1 y la Fórmula E llegarán a unirse?

"Puede ser, no sé si será la unificación o el aprendizaje de una a la otra, pero la Fórmula E es una categoría en donde se aplica tecnología para los autos de calle, al igual que la F1, entonces mejorando aquí se mejorarán los autos de calle así que las dos son importantes para el futuro de los autos de producción en serie y el automovilismo deportivo".

Eres un piloto con mucha experiencia en la F1, tal vez el más experimentado para dar una opinión...¿Que opinas de la F1 que se nos viene en 2021 con el nuevo reglamento?

"Ehhh...creo que aún está lejano el 2021, primero debemos ver cómo va este 2020 para poder opinar sobre el 2021...vamos a ver cómo va este año y ya tendremos cosas que decir sobre el 2021".

¿Será este 2020 el año en el que Ferrari ganará finalmente el título?

"Ésta también es una situación de la cuál es difícil hablar en este momento, la verdad es que no lo sé pero primero tenemos que ver cómo va la Mercedes 2020, quién ha hecho el mejor trabajo con los nuevos autos y si hay una real competición para ellos, es complicado hablar de ello pero yo quiero ver primero cómo va la Mercedes 2020 antes de hablar si Ferrari está para ganar campeonatos o no"

Llegas al campeonato Súper TC 2000 ¿cuál es tu meta al participar en un automovilismo como el Argentino?

"Me encanta el reto de correr en Argentina, creo que esta oportunidad llegó en el momento justo, mi mente está puesta en ser competitivo y ganar algunas carreras, tuve una experiencia de vida muy importante en donde sentí que podía morir y ahora cada vez que me subo a un auto de competencia me siento muy agradecido con la vida y lo disfruto a tope".

Rubens Barrichello, el hombre que peleó el campeonato del mundo de F1 en 2009 contra su coequipero Jenson Button, aquél que ganó su primer Gran Premio de F1 en el viejo Hockenheim bajo la lluvia y que salió herido pero con vida de aquél infame Gran Premio de San Marino 1994 se tenía que ir, nosotros sólo le agradecimos por habernos concedido unos minutos para todos ustedes nuestra familia de Motorlat.