La semana, como no podía ser de otra forma, se inició con el análisis de lo ocurrido en el GP de Mónaco con Ferrari, que sumado a la sucesión de errores de esta temporada no hacen más que alimentar más su problema.

En la otra cara de la moneda encontramos la actuación de Toro Rosso en Mónaco, los dos monoplazas lograron puntuar, lo que les hace soñar con ser los mejores del resto.

El GP de Mónaco dio para muchas reflexiones, vimos a un Verstappen más maduro, más reflexivo en sus actuaciones, que a pesar de haber corrido con un mapa motor equivocado, le dio guerra a los Mercedes. Sin duda, Verstappen venció a sus demonios en Mónaco.

Una de las secciones habituales post-GP es la de las mejores radios, en la que se nos presentaron las comunicaciones de radio más interesantes del GP de Mónaco.

Una de las cuestiones que llamó la atención en Mónaco fue la actuación de los Williams, que por primera vez en esta temporada no ocuparon las dos últimas posiciones. Y aunque no podamos hablar de recuperación, sí que hace que al menos haya pequeños destellos de luz en la oscuridad de Williams.

La actuación de Mercedes en Mónaco también ha supuesto muchos comentarios, debido al error en la elección de neumáticos para Hamilton. Estamos acostumbrados a los errores de otros equipos, lo que nos plantea una pregunta: Mercedes, ¿nunca fallan?

Una de las grandes noticias de la temporada es el buen rendimiento del motor Honda. Desde el motorista nipón reconocen que su progreso se debe, en gran parte, a la lección aprendida junto a McLaren, durante sus años de relación.

Otro de los protagonistas de esta temporada, y no de forma positiva, es Daniel Ricciardo. El australiano decidió partir hacia Renault y no está viviendo el mejor inicio de temporada de su vida.

El dato histórico de la semana llegó con el ¿Sabías qué…? Que nos transportó al Gran Premio de España de 1994, en el que debieron añadir una chicane improvisada al circuito.

El debate sobre simracing y F1 está abierto desde hace bastante tiempo. Hay quien postula que el mundo virtual puede complementar a la Categoría Reina y hay quien no quiere ni oír hablar de ello. En este caso ha sido Lando Norris quien ha hablado sobre ello y cree que hay muchas similitudes entre el simracing y la F1.

Y cerramos la semana como la empezamos, hablando sobre Ferrari y las decisiones que está tomando el equipo para encontrar la solución a sus problemas. Parece ser que el equipo está buscando rescatar al ex jefe de diseño de la escudería, Simone Resta.