La primera carrera del día tuvo grilla invertida, con Adalberto Baptista y Javier Manta largando desde la primera fila. Valdeno Brito largó desde el último lugar debido a problemas en la caja de cambios en su Alfa Romeo Giulietta TCR, mientras que Casagrande lo hizo desde la undécima colocación porque cambió el motor en el día de ayer. A la hora de engrillarse, Tito Bessone ingresó a la zona de boxes por problemas en el paddle shift en su Peugeot 308 TCR. En una gran partida, Pepe Oriola saltó de la tercera posición a la de líder, seguido de Manta y Urrutia, que era atacado por Sapag, mientras que Pezzini y Digo Baptista peleaban por la quinta colocación. Tras la primera vuelta, Brito abandonaba por inconvenientes en la transmisión de su vehículo, mientras que al comienzo de la segunda Urrutia daba cuenta de Manta, al igual que Sapag. Reis se ubicaba en la séptima colocación, sin poder avanzar en la lucha por el campeonato. Al comienzo del tercer giro Digo Baptista superó a Manta y Urrutia hizo lo propio con Oriola. Inmediatamente Pezzini pasaba a Manta, que se retrasaba. Sapag aguantaba la tercera posición de los ataques del escolta, que hacía el récord de vuelta, en el campeonato. Tras cuatro vueltas cumplidas, así estaba ordenado el clasificador: Urrutia, Oriola, Sapag, Digo Baptista, Pezzini, Manta, Reis, Cravero, Adalberto Baptista y Casagrande.

En el sector trabado durante la quinta vuelta, tuvieron un toque Reis y Manta, que terminó con el brasileño en la séptima colocación. La pelea más interesante era por la tercera posición, entre Sapag, Digo Baptista y Pezzini.

La segunda parte de la carrera tenía tres pelotones. El primero con Urrutia y Oriola, el segundo con Sapag, Baptista y Pezzini y el tercero con la pelea entre Cravero y Reis. Manta hacía abandono de la competencia, permitiendo a Adalberto Baptista ser líder del TCR Trophy, mientras que Pezzini lograba dar cuenta de Digo Baptista para pasar a la cuarta colocación.

Finalmente Urrutia se llevó la victoria, seguido de Oriola (estirando la ventaja en el campeonato) y Sapag para completar el podio. Pezzini finalizó en cuarto lugar, seguido de Digo Baptista, Reis, Cravero, Adalberto Baptista (ganador del TCR Trophy) y Casagrande.

Así culminó la primera carrera:

Pos.	#	Piloto	Auto	Equipo	Vueltas	Tiempo
1	96	Santiago Urrutia	Lynk & Co 03 TCR	PMO Motorsport	17	27:12.132
2	74	Pepe Oriola	Honda Civic Type R TCR (FK8)	W2 Racing	17	+1.044
3	33	José Manuel Sapag	Honda Civic Type R TCR (FK8)	Squadra Martino	17	+4.742
4	113	Fabricio Pezzini	Lynk & Co 03 TCR	PMO Motorsport	17	+4.850
5	13	Rodrigo Baptista	Audi RS3 LMS TCR	Cobra Racing Team	17	+5.417
6	77	Raphael Reis	Honda Civic Type R TCR (FK8)	W2 Racing	17	+11.685
7	70	Matías Cravero	Honda Civic Type R TCR (FK8)	Squadra Martino	17	+12.859
8	10	Adalberto Baptista	Audi RS3 LMS TCR	Cobra Racing Team	17	+26.453
9	16	Fabio Casagrande	Honda Civic Type R TCR (FK2)	Squadra Martino	17	+1:07.265
Ret	95	Javier Manta	Alfa Romeo Giulietta TCR	Prop Car Racing Team	12	+5 vueltas
Ret	177	Valdeno Brito	Alfa Romeo Giulietta TCR	Prop Car Racing Team	1	+16 vueltas
NL	44	Ernesto Bessone	Peugeot 308 TCR	PMO Motorsport		No largó

La segunda final, con el ordenamiento de partida según la qualy de ayer, tuvo a los dos Lynk & Co 03 TCR en primera fila, con Pezzini y Urrutia. Tito Bessone no pudo ser de la partida debido a los problemas en la primera competencia. Reis partió bien y logró superar al uruguayo, mientras Baptista y Oriola peleaban, llevando la lucha por el campeonato a la pista. Urrutia se retrasaba en el primer giro, quedando en sexta colocación. Tras la primera vuelta, Pezzini lideraba seguido de Reis, Sapag, Digo Baptista, Urrutia, Oriola, Cravero, Manta, Adalberto Baptista, Casagrande y Brito, que sufría con el capot de su Alfa Romeo. Cravero y Manta peleaban por la séptima colocación. Brito ingresó a boxes para reparar la parte delantera y regresó a pista.

En la quinta vuelta Urrutia daba cuenta de Digo Baptista y ascendía a la cuarta plaza e inmediatamente empezó a atacar a Sapag. Apenas media vuelta le llevó convertirse en el tercero de la carrera, mientras Oriola empezaba a acercarse peligrosamente a la posición de su escolta en el campeonato. Precisamente, Baptista buscaba superar a Sapag para despegarse del español, pero en la séptima vuelta tuvieron un leve toque con el catalán, por suerte sin consecuencias para ambos.

En el noveno giro Baptista logró superar a Sapag, lo mismo que Oriola, dejando al piloto de Squadra Martino en sexta posición, mientras que Urrutia alcanzaba la cola del Honda Civic Type R TCR de Reis. A cuatro vueltas del epílogo, el uruguayo mundialista superó a Reis para conformar un impecable 1-2 para los Lynk & Co del PMO Motorsport. Faltando dos giros para el final Brito hacía abandono de la carrera. Pezzini terminó llevándose la carrera, seguido de Urrutia, Reis, Digo Baptista, Oriola, Cravero, Sapag, Manta (ganador del TCR Trophy), Adalberto Baptista y Fabio Casagrande. Con estos resultados Adalberto Baptista se consagró campeón del TCR Trophy, confirmando al primer campeón de la temporada, mientras que el W2 Racing se coronó como campeón de equipos.

Este fue el clasificador final de la segunda competencia:

Pos.	#	Piloto	Auto	Equipo	Vueltas	Tiempo
1	113	Fabricio Pezzini	Lynk & Co 03 TCR	PMO Motorsport	14	22:10.274
2	96	Santiago Urrutia	Lynk & Co 03 TCR	PMO Motorsport	14	+1.473
3	77	Raphael Reis	Honda Civic Type R TCR (FK8)	W2 Racing	14	+5.026
4	13	Rodrigo Baptista	Audi RS3 LMS TCR	Cobra Racing Team	14	+7.828
5	74	Pepe Oriola	Honda Civic Type R TCR (FK8)	W2 Racing	14	+10.925
6	70	Matías Cravero	Honda Civic Type R TCR (FK8)	Squadra Martino	14	+15.893
7	33	José Manuel Sapag	Honda Civic Type R TCR (FK8)	Squadra Martino	14	+21.696
8	95	Javier Manta	Alfa Romeo Giulietta TCR	Prop Car Racing Team	14	+26.983
9	10	Adalberto Baptista	Audi RS3 LMS TCR	Cobra Racing Team	14	+39.975
10	16	Fabio Casagrande	Honda Civic Type R TCR (FK2)	Squadra Martino	14	+41.416
11†	177	Valdeno Brito	Alfa Romeo Giulietta TCR	Prop Car Racing Team	12	+2 vueltas
NL	44	Ernesto Bessone	Peugeot 308 TCR	PMO Motorsport		No largó

Con los resultados de hoy, Oriola (229 puntos), Baptista (215) y Reis (211) definirán en Concepción del Uruguay al campeón. Sin embargo, el W2 Racing se consagró como el equipo campeón, al igual que Adalberto Baptista en la Copa Trophy.

Así está el campeonato de pilotos, de equipos y el TCR Trophy:

Pos.	Piloto	Puntos
1	Pepe Oriola	229
2	Rodrigo Baptista	215
3	Raphael Reis	211
4	José Manuel Sapag	138
5	Adalberto Baptista	113
6	Fabio Casagrande	89
7	Santiago Urrutia	85
8	Tom Coronel	78
9	Rodrigo Pflucker	75
10	Fabricio Pezzini	63

Pos.	Piloto	Puntos
1	Adalberto Baptista	289
2	Fabio Casagrande	217
3	Tito Bessone	115
4	Pablo Otero	100
5	Javier Manta	56

En dos semanas, será la última fecha en el Autódromo de Concepción del Uruguay. ¿El trofeo quedará en Brasil o viajará a España?