Antes del comienzo del fin de semana se confirmó que el argentino Matías Cravero sería quien lleve adelante el segundo Alfa Romeo Giulietta Veloce TCR del Prop Car Racing Team, acompañando a Roy Block.
La actividad comenzó el día viernes con el shakedown, donde el español Pepe Oriola  fue el más veloz, seguido de los dos Honda Civic Type R TCR (FK8) de Squadra Martino de Juan Manuel Sapag y el debutante Facundo Marques. Nuevamente los Alfa Romeo del Prop Car estuvieron complicados, con Block a siete segundos del catalán, y con Cravero dando solamente dos giros en la sesión.

Así culminó este ensayo:

Pos.	#	Piloto	Auto	Equipo	Tiempo
1	74	Pepe Oriola	Honda Civic Type R TCR (FK8)	W2 Racing	1:11.674
2	33	José Manuel Sapag	Honda Civic Type R TCR (FK8)	Squadra Martino	1:12.031
3	88	Facundo Marques	Honda Civic Type R TCR (FK8)	Squadra Martino	1:12.042
4	44	Ernesto Bessone	Lynk & Co 03 TCR	PMO Motorsport	1:12.085
5	77	Raphael Reis	Honda Civic Type R TCR (FK8)	W2 Racing	1:12.367
6	114	Ever Franetovich	Lynk & Co 03 TCR	PMO Motorsport	1:12.673
7	13	Rodrigo Baptista	Audi RS3 LMS TCR	Cobra Racing Team	1:12.936
8	10	Adalberto Baptista	Audi RS3 LMS TCR	Cobra Racing Team	1:13.507
9	16	Fabio Casagrande	Honda Civic Type R TCR (FK2)	Squadra Martino	1:13.719
10	47	Rodrigo Pflucker	Hyundai i30 N TCR	Perú Racing Team	1:14.824
11	17	Roy Block	Alfa Romeo Giulietta TCR	Prop Car Racing Team	1:19.475
12	70	Matías Cravero	Alfa Romeo Giulietta TCR	Prop Car Racing Team	1:26.822

El evento continuó el sábado por la mañana con el primer entrenamiento, en el que Pepe Oriola nuevamente terminó como líder. Detrás suyo se ubicó su compañero de equipo, Raphael Reis, a 285 milésimas, seguido de Ever Franetovich, José Manuel Sapag, Rodrigo Baptista y Rodrigo Pflucker (hasta aquí, todos en menos de un segundo). En esta sesión quienes no pudieron prácticamente girar fueron Cravero y Block con los Alfa Romeo Giulietta Veloce TCR.

Este fue el ordenamiento de la sesión:

Pos.	#	Piloto	Auto	Equipo	Tiempo
1	74	Pepe Oriola	Honda Civic Type R TCR (FK8)	W2 Racing	1:10.740
2	77	Raphael Reis	Honda Civic Type R TCR (FK8)	W2 Racing	1:11.025
3	114	Ever Franetovich	Lynk & Co 03 TCR	PMO Motorsport	1:11.202
4	33	José Manuel Sapag	Honda Civic Type R TCR (FK8)	Squadra Martino	1:11.324
5	13	Rodrigo Baptista	Audi RS3 LMS TCR	Cobra Racing Team	1:11.549
6	47	Rodrigo Pflucker	Hyundai i30 N TCR	Perú Racing Team	1:11.679
7	44	Ernesto Bessone	Lynk & Co 03 TCR	PMO Motorsport	1:11.870
8	88	Facundo Marques	Honda Civic Type R TCR (FK8)	Squadra Martino	1:11.873
9	16	Fabio Casagrande	Honda Civic Type R TCR (FK2)	Squadra Martino	1:12.902
10	10	Adalberto Baptista	Audi RS3 LMS TCR	Cobra Racing Team	1:13.853
11	17	Roy Block	Alfa Romeo Giulietta TCR	Prop Car Racing Team	6:17.519
12	70	Matías Cravero	Alfa Romeo Giulietta TCR	Prop Car Racing Team	21:41.201

La última tanda de entrenamientos tuvo al europeo como el más rápido, seguido nuevamente de Reis, mientras que Franetovich, Marques y Sapag completaron el quinteto de líderes. Tras los problemas de la mañana, Cravero no pudo girar en la tanda.

Pos.	#	Piloto	Auto	Equipo	Tiempo
1	74	Pepe Oriola	Honda Civic Type R TCR (FK8)	W2 Racing	1:10.491
2	77	Raphael Reis	Honda Civic Type R TCR (FK8)	W2 Racing	1:10.869
3	114	Ever Franetovich	Lynk & Co 03 TCR	PMO Motorsport	1:11.278
4	88	Facundo Marques	Honda Civic Type R TCR (FK8)	Squadra Martino	1:11.476
5	33	José Manuel Sapag	Honda Civic Type R TCR (FK8)	Squadra Martino	1:12.033
6	13	Rodrigo Baptista	Audi RS3 LMS TCR	Cobra Racing Team	1:12.068
7	47	Rodrigo Pflucker	Hyundai i30 N TCR	Perú Racing Team	1:12.076
8	44	Ernesto Bessone	Lynk & Co 03 TCR	PMO Motorsport	1:12.395
9	10	Adalberto Baptista	Audi RS3 LMS TCR	Cobra Racing Team	1:12.580
10	16	Fabio Casagrande	Honda Civic Type R TCR (FK2)	Squadra Martino	1:12.953
11	17	Roy Block	Alfa Romeo Giulietta TCR	Prop Car Racing Team	1:16.563
12	70	Matías Cravero	Alfa Romeo Giulietta TCR	Prop Car Racing Team	Sin tiempos

La clasificación comenzó con pista húmeda, siendo la primera vez en la historia que el TCR South America utilice los neumáticos para esta condición de pista. Rápidamente, todos salieron a marcar tiempos debido a que volvió a caer lluvia en el autódromo riocuartense. El primero en registrar marca fue José Manuel Sapag, con un tiempo de 1:23.195, al mismo tiempo que su compañero Marques se despistaba. Detrás de Sapag se ubicaron Pflucker, Bessone, Cravero, Franetovich, Oriola y Casagrande. El debutante de Squadra Martino ingresó a boxes tras el despiste para retirar el pasto acumulado en la trompa y poder salir a clasificar. Quien no salió al inicio de la tanda fue el brasileño Raphael Reis, esperando cómo evolucionaba la pista en función de los tiempos de sus rivales. Antes de los primeros diez minutos, los dos pilotos del PMO Motorsport bajaron el 1:23, con Franetovich delante de Bessone. Tras el contratiempo en la primera vuelta lanzada, Marques se ubicó en tercera colocación, seguido de Pflucker y los Baptista. Bessone en su quinta vuelta marcó un tiempo de 1:21.118, 275 milésimas por delante del campeón 2019 de la Clase 2 del Turismo Nacional. El escolta en el campeonato, Pepe Oriola, tenía solo dos vueltas y estaba ubicado en la décima posición al promediar la qualy. Precisamente, en ese momento, su compañero Reis salió a dar sus primeras vueltas, cuando se intensificó la lluvia. Franetovich y Casagrande sufrieron sendos despistes al final de la recta principal, por suerte sin mayores consecuencias.
Con vistas a los últimos diez minutos de la tanda, todos entraron a boxes para ultimar la puesta a punto y cambiar gomas para mejorar los tiempos. Debido a la condición climática se produjo un corte de energía eléctrica en toda la ciudad, por lo que surgieron inconvenientes en las pantallas con los registros clasificatorios. A seis minutos del final, Marques mejoró el tiempo de Bessone, y un minuto y medio después se desplegó la bandera roja. El motivo de esta bandera fue la detención del auto de Casagrande en la pista entre las primeras dos curvas. Tras el campeón 2003 del Turismo Carretera se ubicaban Pflucker, Franetovich, Sapag y Digo Baptista. Tras cinco minutos sin actividad, la bandera verde se mostró y se disputaron los últimos cuatro minutos y fracción de la qualy. Tras solo otro minuto y medio nuevamente se detuvo la actividad, al tiempo que Bessone se despistaba en la primera curva, logrando volver a la cinta asfáltica. Velozmente se volvió a dar luz verde y los pilotos salieron a dar su último intento para mejorar los registros. Bessone bajó el tiempo de Marques, así como Franetovich y Sapag, mientras que Oriola se ubicaba sexto, al tiempo que Adalberto Baptista se despistaba en la primera curva. Franetovich respondía pasando al puesto de pole, mientras que Digo Baptista superaba a su escolta en el campeonato para clasificar sexto. A un minuto del final, los dos Lynk & Co mejoraban sus tiempos, al igual que Marques y Pflucker. El líder del campeonato volvía a mejorar y escalaba a la quinta colocación. Finalmente fue pole para Franetovich, seguido de Pflucker que sobre el final le ganó el segundo lugar a Bessone.

Así terminó la qualy:

Pos.	#	Piloto	Auto	Equipo	Tiempo
1	114	Ever Franetovich	Lynk & Co 03 TCR	PMO Motorsport	1:19.152
2	47	Rodrigo Pflucker	Hyundai i30 N TCR	Perú Racing Team	1:19.321
3	44	Ernesto Bessone	Lynk & Co 03 TCR	PMO Motorsport	1:19.432
4	88	Facundo Marques	Honda Civic Type R TCR (FK8)	Squadra Martino	1:19.719
5	33	José Manuel Sapag	Honda Civic Type R TCR (FK8)	Squadra Martino	1:20.075
6	13	Rodrigo Baptista	Audi RS3 LMS TCR	Cobra Racing Team	1:20.208
7	74	Pepe Oriola	Honda Civic Type R TCR (FK8)	W2 Racing	1:20.985
8	77	Raphael Reis	Honda Civic Type R TCR (FK8)	W2 Racing	1:22.531
9	10	Adalberto Baptista	Audi RS3 LMS TCR	Cobra Racing Team	1:22.658
10	17	Roy Block	Alfa Romeo Giulietta TCR	Prop Car Racing Team	1:23.593
11	70	Matías Cravero	Alfa Romeo Giulietta TCR	Prop Car Racing Team	1:23.816
12	16	Fabio Casagrande	Honda Civic Type R TCR (FK2)	Squadra Martino	1:24.588

Mañana por la mañana se disputará la primera final, a 17 vueltas. Franetovich y Pflucker compartirán la primera fila, seguidos de Bessone y Marques. Al mediodía de Argentina se dará la segunda final, con grilla invertida, en la que Roy Block y Adalberto Baptista liderarán la parrilla.