La segunda carrera del fin de semana se largó con la grilla invertida. Ayrton Chorne ayer se retiró del circuito, disconforme con el rendimiento del Alfa Romeo Giulietta TCR que le provee el PropCar Racing Team, mientras que Juan Manuel Casella no pudo ser parte tras romper el motor en clasificación y no contar con uno de repuesto para el Honda Civic Type R TCR de Squadra Martino.

Diez vehículos partieron en la mañana soleada del domingo. Cyro Fontes hizo una gran largada para quedar segundo, tras Pablo Otero, su compañero de equipo, mientras que Pepe Oriola se colocó detrás de los dos Lynk & Co 03 TCR, aprovechando la lenta partida de Adalberto Baptista y Gonzalo Reilly. Antes de terminar el primer giro, el español superó a Fontes y ya estaba en la segunda posición, mientras que Reilly hizo un trompo y se despistó, pero logró volver a pista, mientras que Adalberto Baptista ingresó a boxes con problemas en su Audi RS3 LMS TCR. Tras las primeras dos vueltas, Otero lideraba seguido de Oriola, Fontes, Sapag, Digo Baptista, Reis, Pflucker, Martínez y Reilly.

En el tercer giro, Oriola se transformó en el nuevo líder, superando a Otero en la curva Gonzalo Rodríguez, en un tren de siete máquinas en 3 segundos. Quien avanzaba desde atrás era el poleman, Rodrigo Baptista, superando en media vuelta a Sapag y a Fontes, para transformarse en el tercero de la carrera. Dos giros más tarde, Baptista superó a Otero en la misma curva, donde sufría mucho el Lynk & Co 03 TCR, y antes de llegar a la recta principal, Oriola sufrió la rotura de la suspensión delantera derecha, dejando a su principal retador en el campeonato en el liderato de la carrera.

“Venía tranquilo y de repente se rompió”, declaró el catalán a la transmisión oficial.

Con un tercio de la carrera cumplido, este era el clasificador: Digo Baptista, Otero, Sapag, Pflucker, Reis, Fontes, Martínez, Reilly y Adalberto Baptista (volvió a pista con cinco vueltas menos), con el abandono de Oriola. De los nueve autos que quedaron en pista, del segundo al sexto estaban encerrados en menos de dos segundos, con un Digo Baptista escapado, a más de tres segundos del director del PMO Motorsport.

En la décima vuelta, Reis tocó a Fontes y el uruguayo impactó contra el guarda rail quedando fuera de carrera y generando la entrada del Auto de Seguridad. El líder perdió la ventaja de casi cuatro segundos que tenía frente a Otero, que venía ganando en el TCR Trophy. El tercero en el campeonato aprovechó para entrar a boxes y cambiar los neumáticos delanteros, que quedaron resentidos tras el incidente con Fontes. Justo antes de la neutralización, Pflucker había superado a Sapag.

Tras dos giros, se reanudó la competencia y en la curva Gonzalo Rodríguez Pflucker intentó superar a Otero, pero el argentino se rehízo, en una lucha que duró varias curvas, mientras Sapag esperaba expectante en el cuarto lugar.

A partir del decimotercer giro, se “planchó” la carrera, con un Baptista girando un segundo más rápido que Otero, que venía soportando los embates del Hyundai i30 N TCR del Perú Racing Team. Si embargo, en la curva del cajón, el peruano se pasó en la frenada y fue superado por Sapag, que se subía al podio por segunda carrera seguida (ayer también fue tercero).

A dos vueltas del epílogo, Sapag empezó a atacar la posición de escolta que ostentaba Otero, pero no podía superar a su compatriota.

Tras 21 giros, Rodrigo Baptista se llevó su tercera victoria de la temporada (segunda consecutiva) y se puso al frente del campeonato. El podio lo completaron Pablo Otero (ganador del TCR Trophy) y José Manuel Sapag. Rodrigo Pflucker, Raphael Reis y Diego Martínez completaron el total de vueltas, mientras que Gonzalo Reilly y Adalberto Baptista terminaron con vueltas menos. A esto se suman los abandonos de Cyro Fontes (accidente con Raphael Reis) y Pepe Oriola (suspensión), más la no participación de Juan Manuel Casella (motor) y Ayrton Chorne (disconforme con el rendimiento de su auto).

Este fue el clasificador final:

Pos.	#	Piloto	Auto	Equipo	Vueltas	Tiempo
1	13	Rodrigo Baptista	Audi RS3 LMS TCR	Cobra Racing Team	21	34:05.822
2	30	Pablo Otero	Lynk & Co 03 TCR	PMO Motorsport	21	+9.447
3	33	José Manuel Sapag	Honda Civic Type R TCR	Squadra Martino	21	+9.891
4	47	Rodrigo Pflucker	Hyundai i30 N TCR	Perú Racing Team	21	+17.187
5	77	Raphael Reis	Honda Civic Type R TCR	W2 Racing	21	+22.144
6	38	Diego Martínez	Alfa Romeo Giulietta TCR	Prop Car Racing Team	21	+40.717
7	155	Gonzalo Reilly	Honda Civic Type R TCR	Squadra Martino	20	+1 vuelta
8	10	Adalberto Baptista	Audi RS3 LMS TCR	Cobra Racing Team	16	+5 vueltas
Ret	52	Cyro Fontes	Lynk & Co 03 TCR	PMO Motorsport	9	+12 vueltas
Ret	74	Pepe Oriola	Honda Civic Type R TCR	W2 Racing	5	+16 vueltas
NL	60	Juan Manuel Casella	Honda Civic Type R TCR	Squadra Martino		No largó
NL	25	Ayrton Chorne	Alfa Romeo Giulietta TCR	Prop Car Racing Team		No largó

Tras la disputa del cuarto evento, así quedaron los campeonatos de pilotos, equipos y el TCR Trophy, respectivamente:

Pos.	Piloto	Puntos
1	Rodrigo Baptista	154
2	Pepe Oriola	146
3	Raphael Reis	107
4	Adalberto Baptista	73
5	José Manuel Sapag	63
6	Ayrton Chorne	60
7	Pablo Otero	56
8	Tom Coronel	50
9	Fabio Casagrande	48
10	Sérgio Jimenez	44
	Beto Monteiro	44

Pos.	Piloto	Puntos
1	Adalberto Baptista	177
2	Fabio Casagrande	106
3	Pablo Otero	100
4	Diego Martínez	48
5	Guilherme Reischl	44
6	Enrique Maglione	36
7	Thiago Marques	5
8	Roy Block	2
9	Geciel de Andrade	1
10	Marcio Basso	0

La próxima fecha será el 30 y 31 de octubre en Río Cuarto, Córdoba, en el primero de cuatro eventos en Argentina que cerrarán el campeonato inaugural del TCR South America.