Han pasado 16 semanas desde la última carrera que cerró la temporada pasada. 112 días es la cifra exacta a la que se llegará el próximo domingo desde que el italiano Andrea Dovizioso cruzó la bandera a cuadros del circuit Ricardo Tormo y se alzara con una victoria que el año anterior le hubiera coronado como Campeón del Mundo. Una carrera pasada por agua, que tuvo que ser interrumpida y después de nuevo reanudada por la peligrosidad que dejaba la cantidad de agua que se acumulaba en el asfalto. Denominada por muchos como carrera de “alto riesgo” o de “supervivencia” pues la lluvia no cesó. Otros pocos justificaron dicho temporal de lluvia que cayó sobre el circuito valenciano como reflejo de lo que había provocado en la afición del deporte de las dos ruedas la despedida del legendario Dani Pedrosa. Casi 4 meses, son los que los pilotos llevan preparándose físicamente, algunos no de la forma que les hubiera gustado por estar recuperándose de lesiones. Un invierno en el que en las fábricas se lleva trabajando duro para mejorar las ventajas con las que ya contaban o por el contrario, para reducir las desventajas que arrastraban. Pero ya a las alturas del año, todos los motores deben estar cerrados y sellados en las marcas de fábrica, pues en menos de un día empieza el Mundial.

Y como se lleva haciendo desde el 2004, esta esperada cita la acoge el Circuito Internacional de Losail, un autódromo de 5.380 metros (3,375 millas) de longitud, situado a 20 km del noreste de Doha, Catar. Un año antes de esta primera carrera, Valentino Rossi y Michael Doohan colocaron la primera piedra del circuito, que terminaría de construirse coincidiendo con el mismo año de su estreno como cita del calendario mundialista. Las elevadas temperaturas que dejaba el trazado en pleno desierto convertían al Gran Premio de Oriente Medio en una de las pruebas mas duras del mundial. En septiembre se alcanzan los 56º y en el mes de abril 49º, razón por la cual en 2008 los miembros de Dorna optaran por hacer un cambio en el horario, convirtiendo la cita de Catar en el primer Gran Premio nocturno de la historia del mundial. Este cambio provocó una enorme operación de ingeniería y logística de iluminación, pues para hacerse una idea, tenían que iluminar la cantidad de suelo equivalente a 70 campos de fútbol. El proyecto se llevo a cabo a contrarreloj y finalmente, 175 días fueron los que hicieron falta para poner en pie los nada más y nada menos que 3600 focos que iluminan el circuito, los cuales se encuentran orientados de forma estratégica para evitar reflejos que deslumbren a los pilotos y posibles sombras en la pista. Todo ello requiere de 5,4 millones de watios de potencia, lo que equivale al consumo de 3.000 casas medias. Sin embargo, a pesar de la dificultad del proyecto, el resultado es increíble, todo un espectáculo de luces, que sin duda despierta gran interés y una experiencia digna de disfrutar, aunque sea una vez en la vida.

Características del Trazado

El circuito se construyó para albergar las carreras de MotoGP, siendo ésta la principal prueba que se celebra en el recinto, albergando también, a lo largo del año, pruebas de motos y coches tanto del campeonato nacional como internacional.

El trazado posee una anchura máxima de 12 metros, con 6 curvas a izquierda y 10 a derecha. La recta de meta, siendo la más larga del circuito, mide 1.068 metros, llegando a alcanzar las motos una velocidad de hasta 330km/h. Debido a la abundancia de arena, dado que el circuito está ubicado en pleno desierto, los diseñadores del circuito colocaron una franja de césped sintético, con el fin de evitar que la arena invadiera la pista. Se encuentra, además, a una altitud de 13 metros sobre el nivel del mar, siendo totalmente llano. A pesar de ser la primera cita del año, es uno de los circuitos que alberga menos capacidad de asistentes, ya que posee una sola grada, situada en la recta de meta, con un aforo sentado de 3000 personas.

Récords del circuito

En la categoría Reina, Casey Stoner ha sido el piloto con más victorias y poles del circuito hasta la fecha, 4 en cada una; pero ‘Il Dottore’ le ha igualado en el número de victorias y Jorge Lorenzo en las poles.

Otras Curiosidades

Aunque las carreras se disputen de noche, la sensación térmica que alcanzan los pilotos en pista llega a los 50 grados centígrados. En 2009 tuvo que suspenderse la carrera de Moto GP a causa de la lluvia, algo insólito e impensable en este punto geográfico del planeta. Adicionalmente, es el único circuito del mundial en el que sus curvas no tienen una denominación específica. Los organizadores y la asistencia técnica del circuito, son en su gran mayoría, españoles, su CEO es Juan Baquero, ex-director del Circuito de Jerez.

El día de los entrenamientos (viernes y sábado) la grada está vacía y el mismo día de la carrera, hasta que no comienza la carrera de Moto GP, no termina de llenarse. El paddock del circuito es el más pobre de los del Mundial, ya que no hay motorhomes, ni stands de las diferentes marcas de motos y de publicidad. A diferencia de otros circuitos del Mundial, hay únicamente una tienda para comprar artículos de merchandising, y por cuestiones religiosas, la venta de alcohol está prohibida.

Horarios y dónde ver el Gran Premio: ESPAÑA

El jueves 7 de Marzo a las 11:30 hora peninsular, se hará la foto oficial de todos los pilotos de todas las categorías en plena línea de meta de Losail, y a las 15:00 dará comienzo la rueda de prensa oficial del GP, en la que estarán los 5 primeros clasificados de la general de 2018, Marc Márquez, Andrea Dovizioso, Valentino Rossi, Maverick Viñales y Alex Rins. Junto con el nuevo piloto Honda Jorge Lorenzo y uno de los pilotos rookie de la categoría, Fabio Quartararo.

¡OJO!, no olviden que hay un cambio en las sesiones desde este 2019: al igual que MotoGP, las categorías de Moto2 y Moto3 también tendrán el formato de Q1 y Q2, también con 15 minutos de duración. En la categoría reina la Q2 la corren 12 pilotos (los 10 mejores de la combinada de los libres y los dos mejores de la Q1); en Moto2 y Moto3 serán hasta 18 pilotos en Q2, los 14 mejores de la combinada FP1-FP2-FP3 y los 4 mejores de la Q1.

Dichos cambios, provocarán unos sábados con más acción en pista si cabe de lo habitual, pues contarán con hasta 10 sesiones, por las seis de viernes y domingo. Además, el orden de todos los libres será Moto3-Moto2-MotoGP. Estos son los horarios completos del Gran Premio de Qatar 2019:

Para no perderte detalle de todo el Gran Premio puedes verlo a través de DAZN, la nueva plataforma de pago que posee en exclusiva los derechos del Mundial de MotoGP en España o mediante el Servicio Streaming de pago Videopass – MotoGP.