Fabio Quartararo ha comenzado el curso 2020 siendo el más rápido en el primer día de test en Valencia. El piloto francés del Petronas Yamaha SRT sigue con su creciente evolución, y demostrando que está dispuesto a luchar por todo con la nueva M1 del 2020. Con un tiempo de 1:30.163, el francés se ha quedado a poco menos de 2 décimas de su tiempo de pole del sábado, durante el GP de la Comunitat Valenciana. Maverick Viñales y Franco Morbidelli completaron el top 3 del día de hoy.

Además del piloto francés, uno de los que más atención causa, hoy había ojos puestos en otros pilotos: Iker Lecuona, piloto del equipo Tech 3 de KTM y que ya debutó en la carrera de Cheste, Brad Binder, flamante fichaje del equipo KTM de fábrica, y Álex Márquez, flamante fichaje del equipo Repsol, pero que disputó esta jornada (y la de mañana) con el equipo LCR, a lomos de la spec 2019 de Honda.

A strong opening day for KTM’s rookie duo! 💪#ValenciaTest | #2020awaits 🎥https://t.co/ho6q7fBf6Q

— MotoGP™ 🇪🇸 (@MotoGP) November 19, 2019

Los focos también estaban puestos en las nuevas especificaciones de la Ducati y Yamaha. Andrea Dovizioso fue el encargado de hacer rodar a la nueva Desmosedici GP20, mientras que los dos pilotos oficiales de Yamaha sacaron a escena a la nueva M1. Rossi, por su parte, se estrenaba junto a David Muñoz, su nuevo jefe técnico.

Las demás marcas no se quedaron atrás y también han empezado a probar piezas nuevas.

KTM ha empezado a trabajar con un chasis completamente nuevo (tubo más grueso en la parte central) y, además de Pol Espargaró, en la pista probaron Brad Binder e Iker Lecuona, debutantes en MotoGP con la marca austríaca, y Dani Pedrosa, MotoGP Legend y piloto probador de KTM: además, piloto en el que están puestos todos los ojos dada su habilidad para ‘preparar motos’, lo que puede ser el punto de inflexión de la marca de Mattighofen en su andadura en MotoGP.

Por su parte, Suzuki ha empezado a probar su nuevo motor, punto débil de los de Hamamatsu esta temporada. Joan Mir y Álex Rins se han mostrado rápidos y han terminado en el top 7 del cronometrado, a 7 y 8 décimas del primero, respectivamente. Mir empezará su segundo año y espera confirmar su evolución de los últimos compases del año, y Rins intentar mejorar los sábados y dar el salto definitivo que le permita luchar por victorias constantemente.

Aprilia es la marca en la que más ojos están puestos y la que más necesita una mejora inmediata. Después de ser, un año más, la marca más retrasada en la clasificación, 2020 es un año clave para los de Noale y sus pilotos. Nueva moto, nuevo concepto de motor y varias incorporaciones de la F1 que intentarán dar lo mejor para crecer como equipo e intentar ya entrar como marca oficial.

Por parte de Michelin, los equipos han estado probando diferentes compuestos: 5 blandos, 5 medios y 6 duros delanteros, y 5 mas de cada especificación para la parte trasera. Además, han podido probar un compuesto medio delantero de cara a 2021, un medio destinado a mejorar la entrada en curva, similar al de la carrera de Valencia y que ya fue probado en Misano.

Primer día del nuevo curso, mucho aún por mostrar, y demostrar. Mañana más acción en la pista de Cheste. Resultados de hoy: