Durante toda esta semana, el futuro de KTM ha dado un gran vuelco en el campeonato del mundo de MotoGP. En primer lugar, Zarco decía que al final de temporada de la marca austríaca, dejando así, una plaza gratis para varios pilotos. Después, KTM anunciaba que cambiará su perspectiva con la retirada como fabricante de chasis en Moto2. Y por último la bienvenida a Husqvarna que regresará al Mundial de velocidad con un equipo en Moto3 y un nuevo modelo.

Hace 5 días la notícia saltaba sorprendentemente a KTM y es que Johann Zarco decidía que no iba a continuar en MotoGP el año que viene dejando una plaza libre gratis, ya que tenía contrato para el año que viene también. ¿Ahora quién va a ocupar esa plaza? Pues bien, en primer lugar sonaba que Dani Pedrosa iba a ocupar esa plaza hasta final de temporada pero él mismo lo ha desmentido. Otro de los pilotos que se han escuchado es Álvaro Bautista, el piloto de Talavera de la Reina no ha firmado aún ni con Honda ni con Ducati y su presencia en SBK cada vez es más difícil pensar que estará el próximo año. En definitiva, cada vez queda menos para ver quien será el otro piloto.

En un principio KTM iba a desaparecer de la categoría pero después de dos exitosas temporadas con ellos, Miguel Oliveira dio el salto este año al segundo equipo de KTM en MotoGP, el Tech 3, mientras que Brad Binder lo hará el que viene. Aki Ajo pasará a montar otro chasis en Moto2, la colaboración con KTM no se detendrá y seguirá ejerciendo de plataforma para subir talentos a MotoGP. "Jorge Martín e Iker Lecuona son, sin duda, dos grandes jóvenes talentos. Hemos pasado tres años trabajando juntos y logrando éxitos junto a KTM y Red Bull en Moto2. Por eso es importante seguir colaborando estrechamente". dijo Aki Ajo.

Por último, el fabricante con sede en Mattighofen ha confirmado que reforzará su presencia en Moto3 y recuperará de nuevo la marca Husqvarna de cara a 2020, desarrollando una moto totalmente nueva que, de acuerdo a las palabras de Stefan Pierer, será distinta a la KTM RC250GP de Moto3. Con este acuerdo el equipo de Aki Ajo mantendrá sus estructura en las tres categorías y seguirá siendo un puente de paso para los pilotos KTM desde Moto3 hasta MotoGP a pesar de que, lógicamente, ya no correrán con el chasis naranja.