Indycar | Resultados del Gran Premio de ST Pete | Dixon es campeón por sexta vez
Scott Dixon es el campeón al llegar tercero en el Gran Premio de ST. Pete. Newgarden hizo lo que tenía que hacer: Ganar. Pero no le alcanzó. Gran carrera de Pato O´Ward en segundo lugar.
Scott Dixon lográ su sexto campeonato con Chip Ganassi Racing al llegar tercero en el Gran Premio de St Pete. Newgarden tenía que ganar y ganó, pero no le alcanzó ya que dependía del resultado de Scott Dixon, que aún ganando Newgarden tenía que llegar décimo para que el américano de Team Penske sea Campéon de la temporada 2020 de Indycar. En gran Carrera, Pato O´Ward llega en segundo lugar.
From one @IndyCar champion to another.@JosefNewgarden congratulates @ScottDixon9 on his sixth title. pic.twitter.com/rZShWWwrWD
— IndyCar on NBC (@IndyCaronNBC) October 25, 2020
Newgarden remontó desde el noveno lugar para ganar, y Dixon remontó desde el decimotercer lugar para llegar en tercero.
"eEto es un trabajo de todo el equipo, no puedo agradecer lo suficiente, mike hule, chip ganassi, honda, no puedo agradecer lo sufucuente a todo el mundo. Decia Scott Dixon al bajar del auto ya siendo campeón y dándose un emotivo abrazo con Ganssi olvidandose del COVID, "Felicitación para el equipo Penske que en la última mitad de la temporada hicieron un gran trabajo"
Al preguntarle si iban por el septimo titulo contestó "Seis está bien, aunque siete suena mejor. De vuelta felicitaciones a todo el equipo, cuando necesitamos velocidad la tuvimos y no hay que dejar de reconcer a quienes nos hicieron las cosas dificiles"
"Una buena temporada pero no alcanzó" Dijo Joseff Newgarden, flamante ganador "No se que más podría haber hecho, no quiero dejar de agradecer al equipo que hizo un gran trabajo. A pensar el año que viene. Gracias al Team Penske y al Team Chevy y obviamente felicitar a Scott"
"Sobre el final de la carrera tuve que pelear con Pato después de una gran carrera y estrategia por nuestra parte, no voy a decir que Pato es la estrella del futuro, es ya una estrella. Fue muy divertido pelear con él"
Es que Pato hoy hizo otro carrerón en su primera temporada completa de Indycar. Sobre el final largando cuarto en el último reinició superó de manera espectacular a Scott Dixon y Luego dos curvas mas tardes a Colton Herta, quien se pasaría mas tarde.
Con este resultado el oriundo de Monterrey logra un gran cuarto lugar en el campenato de pilotos.
Newgarden tuvo que remontar desde el noveno lugar para ganar esta última cita de la temporada, fue una gran carrera, de estratefia pura. La punta la tuvo Power, pero por un problema en caja la perdió y luego chocó la pared, después fue para Rossi, el piloto que mas giros hizo en la posición de privilegio hasta que también cometió un error y se fue contra la pared cuando lideraba. Luego Colton Herta heredaría la punta hasta el uno de los últimos reinicios en la que perdería esa posición tras excelente maniobra de Joseff Newgarden.
Desde allí Newgarden se escapó hacía la victoria, quedando Pato segundo que hizo las grandes maniobras antes mencionadas y Scott Dixon en tercero.
La crónica del Gran Premio de St. Pete:
Newarden ganaba una posición igual que Pato O´Ward y Dixon
La lucha por el campeonato estaba con Dixon consagrándose campeón en esas primeras vueltas al estar Newgarden en octavo y Dixon en onceava posición.
En principio Power tomaba casi un segundo de ventaja sobre Rossi que era segunda. Pero en la vuelta 6 se pasaba en una curva, aparentemente con problemas en los frenos y Rossi, Herta y James Hinchcliffe lo pasaban y Pato O´Ward comenzaba a atacarlo viendo que Power no lograba frenar bien.
Hasta allí teníamos podio completo de Andretti Autosport.
En la vuelta 12 ya paraba Felix Rosenqvist cambiando neumáticos rojos por duros.
La diferencia entre Rossi y Herta llegó a ser 1,2 segundos y se mantendría allí por varias vueltas.
En la vuelta 30 el equipo Ganassi paraba a Scott Dixon quitando las blandas para poner los neumáticos duros.
Newgarden también se detenía pero a la inversa, colocaba neumáticos blandos.
Will Power se detenía en la vuelta 33, Rojos por Negros duros, al igual que Pato O´Ward en la misma vuelta.
Colton Herta se detenía en la vuelta 34
Newgarden le había hecho el undercut a varios pilotos, entre ellos Will Power, y tal es así que se encontraron en pista cuando Josef salía de los pitas a pista y se rozaron. Incomprensible, Newgarden compañero de equipo necesitaba ir por el campeonato
Una vuelta mas tarde Power terminaría contra el paredón, abandonando la carrera y generando la primera bandera amarilla de neutralización de la prueba para retirar el auto del australiano.
Así estaban las posiciones, después tres banderas amarillas consecutivas, ya que al relanzarse por el toque de Power con la pared, Ferrucci quedaba fuera de pista por un toque contra Sato, y al reinicio de esa bandera, McLoughlin y VeeKay se tocaban ambos quedaban fuera también en la primera curva.
En el rerincio Pato supera en una gran maniobra a Jack Harvey para quedar quinto, quienes también aprovechan son los pilotos que venían detrás, incluído Dixon que en un abrir y cerrar de ojos se colocaba en sexto, superando a Rahal y Harvey complicando a Newgarden que seguía marchando en cuarto.
Mientras que en la punta, Rossi estiraba la diferencia a 1.8 segundos.
Ya en la vuelta 60, a falta de 100, Newgarden comenzaba el ataque sobre Hinchcliffe por el tercer escalon del podio. Ambos marchaban cone el compuesto rojo.
Colton Herta se iba derecho en la curva 3 en la vuelta 64 y perdió posición con Hichcliffe y Newgarden al tener que retomar en la vía de escape.
En la vuelta 66, Newgarden continúaba con su adelantamiento de ventana de detenciones y se metia en pits.
Inmediatamente después Rossi y Dixon lo siguieron. Newgarden quedaba provisoriamente en la posicion trece y Dixon detrás de él en la catorce.
Pato entraba en la siguiente por su parada, salía entre Newgarden y Dixon.
Hinchclife paraba en la vuelta 69 para su detención finalsaliendo por detras de Rossi, pero por delante de Newgarden.
Herta se detenía en la 70, hasta allí provisoriamente primero, cubiertas duras saliendo por delante de Hinchcliffe, en el mismo momento que Rossi cometía un error y se iba de pista en la misma curva que se fuera Power, al irse a lo sucio acelero tempranamente, la parte trasera del auto se le descontrola y pega de trompa contra la parte interna de la pared.
Bandera amarilla total. y estas eran las posiciones eran las siguientes:
En la vuelta 75 se reinicia la carrera. Marco Andretti al tener un neumático roto trasero aceleró y se fue contra las gomas, otra amarilla encadenada.
James Hinchcliffe rompía por completo el alerón delantero al hacer solo un trompo con la carrera neutralizada en la ultima curva, marchando segundo. Quiso volver rápido y tocó a Jack Harvey, lo que provocó la rotura del alerón delantero.
Y si algo faltaba para más drama, una nube bastante cargada provocaba lluvia en un sector de la pista.
cabe recordar que Palou que estaba segundo, debía una parada en pits.
En la vuelta 79 se reinicia la carrera. Herta sale mal, y Palou lo supera en la recta, pero Newgarden por dentro y en la contra curva por fuera los superaba a los dos colocandose primero.
.@JosefNewgarden to the LEAD at @GPSTPete!
— IndyCar on NBC (@IndyCaronNBC) October 25, 2020
WHAT A MOVE. He still needs Scott Dixon to have an issue for Josef to win the IndyCar title but the pressure is on -- on @NBC. pic.twitter.com/SKOEYGykp3
Herta luego superaba a Palou.
Pero otra vez bandera amarilla, el novato Oliver Askew tocaba la barrera de neumáticos al tocarse con Takuma Sato
En el reinicio Newgarden largaba en punta, Pato O´Ward realizó un gran inicio y lo pasó a Scott Dixon en la primera curva, y luego a Herta que por estirar el franje se va de largo quedando en osición trece. Pato inmediatamente atacaba a Newgarden, pero no le alcanzó en la recta principal y luego de allí Newgarden tomó distancia.
Hasta la temporada que viene!
Resultados no oficiales:
