Buemi Gana el New York City E-Prix en el día negro de Vergne

Ha llegado el momento de la verdad, el momento de la definición de ambos títulos en la ABB FIA Fórmula E, con temperaturas altas en este verano en la ciudad de Nueva York, temperaturas que alcanzaban más de 40 grados centígrados en el asfalto al momento de la arrancada se largaba la penúltima carrera del año, Buemi mantenía el liderato Alex Lynn lograba adelantar a Pascal Wehrlein en la curva 1 mientras Vergne que arrancaba en décima posición perdía tres posiciones en la primera vuelta, el comienzo de la carrera fue un caos con muchos contactos y adelantamientos agresivos, Wehrlein seguía perdiendo posiciones al igual que ambos Techeetah, Lotterer quedaba en sentido contrario tras un contacto y Jean Eric Vergne tenía que ingresar a boxes para cambiar la parte frontal de su Gen2, en la repetición se veía que Sam Bird golpeaba a López trompeando y bloqueando por unos segundos la pista, lo que provocó que los que venían detrás frenaran y eso ocasionó los golpes de ambos pilotos del equipo DS Techeetah.

Con 35 minutos de carrera en el reloj las posiciones eran Buemi, Lynn, Sims, Abt, Wehrlein, Günther, Bird, Da Costa y Frijns y Evans cerrando los 10 primeros, detrás de Evans venía Lucas di Grassi buscando desesperadamente remontar posiciones ya sabiendo los problemas de Vergne, la presión estaba a tope en las calles de Nueva York!

Di Grassi adelantaba limpiamente a Frijns en la horquilla y se colocaba en la décima posición, los líderes mantenían una bella lucha a una cerrada distancia, Buemi, Lynn y Sims luchaban por el liderato palmo a palmo seguidos a medio segundo por Daniel Abt. En la parte trasera de la parrilla Vergne se mantenía en la posición 19 a 56 segundos del líder de la carrera.

El reloj marcaba 21 minutos de carrera y Alex Lynn tenía que abandonar por problemas técnicos, quedando parado en la pista para desconsuelo de todo el equipo Panasonic Jaguar, la posibilidad de una victoria de escapaba como agua entre los dedos. Ahora es Alexander Sims de BMW i que se acercaba a Buemi y peleaban por el liderato, el Safety Car salía a la pista por la posición en la que quedó el auto de Lynn, ahora las distancias se acortaban, gran noticia para Lucas di Grassi, al menos aparentemente.

En el reinicio con   minutos en el reloj las posiciones eran Buemi, Sims, Abt, Bird, DaCosta, Evans, Wehrlein, Günther, Di Grassi, Mortara, Massa, Rowland, Vandoorne, Paffet, DAmbrossio. El ataque de Sims por el liderato era a tope, así como el ataque de Abt por el segundo lugar de Sims, Abt perdía la posición con Evans y al girar todos muy juntos no pudo reintegrarse a la línea ideal y lo adelantaron todos incluido su coequipero Di Grassi, cayendo finalmente a la novena posición, Di Grassi hacía uso de su última Zona de ataque y se colocaba séptimo sitio, mientras Vergne ya se colocaba en la undécima posición tras algunos toques en la zona media y estaba a nada de la zona de los puntos el líder del campeonato!

El siguiente objetivo de Di Grassi eran los dos BMW de Sims y Da Costa que ya había dado cuenta de su compañero de equipo, Vergne adelantaba a Vandoorne por la décima posición y entraba a los puntos, increíble carrera de Vergne sin darse por vencido jamás, Di Grassi estaba en estos momentos en la sexta posición pero Sam Bird, que estaba delante suyo tiene una penalización pendiente lo cuál significaría que Lucas está en realidad en la quinta posición, no importando esto el brasileño le adelantaba en pista para seguir con su remontada en la búsqueda del campeonato, o al menos mantener ésta viva!

Y como si esto no fueran suficientes emociones en la última vuelta hubo un accidente múltiple que le hizo perder a Vergne  esa décima posición, Vergne adelantaba a Felipe Massa y cuando éste quiso regresarle la cortesía en la siguiente curva no le dejó espacio a Vergne ocasionando un contacto quedando obstruyendo la pista, detrás de ellos un Mahindra los golpeó y también los dos Geox Dragon se vieron involucrados y también los dos HWA…maniobra polémica del piloto brasileño y del actual campeón de la categoría.

Sebastien Buemi lograba su primera victoria del año y primera en más de dos años en la categoría mientras la escena de un Vergne regresando a la zona de boxes con el auto literalmente partiéndose en pedazos…

Ahora Buemi increíblemente podría llevarse el título si mañana vuelve a ganar, suma todos los puntos disponibles y Vergne no logra sumar puntos, el final del campeonato de la ABB FIA Fórmula E no podría ser de otra manera tras un año sensacional de competitividad, Evans en segunda posición, Da Costa en la tercera, Sims, Di Grassi, Abt, Wehrlein, Bird, D´Ambrossio y Turvey completaron los diez primeros en la primera carrera del fin de semana, Buemi gana cuando más lo necesitaba y el día negro de Vergne le permitirá encarar la segunda carrera con posibilidades de luchar por el título, increíble!

Las posiciones finales del New York City E-Prix (carrera 1) fueron:

El estado del campeonato tras la penúltima prueba del calendario quedó de la siguiente manera: