El inicio de una nueva temporada significa la llegada de cambios en los monoplazas, algo que no es fácil de afrontar para los equipos ya que hay que combinar un nuevo paquete de motor y chasis, algo que no es sencillo, ya que montar en el coche un motor nuevo no significa que el coche vaya a ser más rápido que un año antes si la combinación de motor y aerodinámica no es la correcta.

Tras acabar al frente de la tabla de tiempos la jornada del jueves, el piloto alemán Nico Hülkenberg se paró ante los medios para responder a las preguntas acerca de las sensaciones del piloto sobre el RS19 con el nuevo motor Renault E-Tech 19 y si aprecia diferencias positivas en cuanto al rendimiento.

“Yo diría que sí”, confirmando que el motor Renault cumple con las expectativas para la temporada 2019.

"Pero, por otro lado, tenemos mucho más arrastre con un alerón trasero más grande, así que obviamente tienes menos de esa sensación. "

"Es como tirar de un paracaídas ahora en línea recta". "Simplemente ves ese enorme alerón trasero en tus espejos retrovisores, y obviamente eso tiene un impacto en la sensación de poder”.  Concluyó Nico Hülkenberg sobre sus sensaciones sobre el coche con los nuevos cambios de aerodinámica y motor.

Las sensaciones que han dejado estas jornadas de test de pretemporada entre los pilotos y equipos, es que los coches de este 2019 van a ser más rápido que los de 2018 pese a que en un principio, con la introducción de las nuevas reglas de aerodinámica, se pensara que serían más lentos.

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