F1 Testing Barcelona | Vettel y Ferrari lideran la sesión matinal en el 1er día
Sebastian Vettel de Ferrari establece el mejor tiempo al comienzo de las pruebas de invierno de 2019, casi dos segundos más rápido que el resto de la parrilla. El cuatro veces campeón del mundo precede a Sergio Pérez de Racing Point y Valtteri Bottas de Mercedes.
Vettel encabezó la hoja de tiempos de la mañana con una mejor vuelta en 1: 18.161. El alemán también fue el piloto más activo en la pista, con 72 vueltas en total en su Ferrari, que parecía rápido y fiable. El segundo más rápido fue Sergio Pérez con el renovado Racing Point en un 1:19.944. Checo fue el único otro piloto en pasar por debajo de los 1:20, ya que tanto Vettel como el mexicano rodaron con en el compuesto Pirelli C3, el mediano. Tercer lugar para Valtteri Bottas, quien lidera la clasificación de los pilotos con el compuesto C2, el segundo más duro, con 69 vueltas en su Mercedes. El finlandés fue dos segundos más lento que Vettel con un 1:20.127, justo en delante de Kimi Raikkonen y Max Verstappen.
Raikkonen entró en la grava durante sus vueltas de instalación, causando la primera de las dos banderas rojas del día. No hubo más consecuencias para el nuevo auto de Alfa Romeo Racing, ya que el finlandés continuó su programa matutino sin otros problemas. Verstappen también tuvo algunos problemas con su Red Bull, probablemente con su motor Honda, que lo obligó a entrar en el garaje hasta casi las 11 de la mañana. Sexto lugar para Carlos Sainz en su debut en McLaren (56 vueltas), luego Nico Hulkenberg (65 vueltas), Romain Grosjean quien causó la segunda bandera roja del día y Daniil Kvyat en su regreso a Toro Rosso. Williams Racing no estaba en pista esta mañana debido a problemas ya anunciados para acabar con el auto.
Oh no, Kimi! 😮
— Formula 1 (@F1) 18 de febrero de 2019
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El año pasado, Daniel Ricciardo encabezó el Día 1 con 1:20.179, una vuelta más lenta de 2 segundos en comparación con la mejor de Vettel de esta mañana. La vuelta de Vettel también es comparable, en términos de tiempo de vuelta, a la vuelta más rápida de Bottas con supersofts en Free Practice 1 en el Gran Premio de España de 2018. Losprimeros datos parece que, a pesar de los diferentes neumáticos y aletas delanteras nuevas regulaciones, los coches de 2019 podrían ser tan rápidos como los antiguos o incluso más.
