La Fórmula 1 ha cerrado la semana de presentaciones con una de las más esperadas. Bajo el lema ‘Essere Ferrari’ (‘ser Ferrari’), la escudería del ‘cavallino rampante’ ha presentado su nuevo bólido con el que aspiran a terminar con el dominio absoluto de Mercedes desde que la era híbrida llegó a la competición en 2014. El equipo de Maranello ha mostrado una estructura muy similar a la de 2018, con algunos retoques y ajustes a la nueva normativa. Si el monoplaza de 2018 era un coche ganador, todo apunta que este también lo será. Sebastian Vettel, y el recién llegado, Charles Leclerc, intentarán proclamarse números uno de la escudería, al mismo tiempo que batallan contra Lewis Hamilton, y su bala plateada, que tantas frustraciones les ha causado a la familia italiana.

El diseño del monoplaza sigue la línea habitual y tradicional de Ferrari. El SF90, denominado de esta forma en homenaje a los 90 años que cumple la marca, luce muy similar a su predecesor. En cambio, la aparición en color negro de su sponsor ‘Mission Minnom’ le da un toque diferencial. Además, a pesar de ser uno de los equipos que en 2018 combinó el color del ‘halo’ con el de la carrocería, en este 2019, por el momento, han mostrado el artilugio protector de color negro, lo que contrasta de forma fuerte con el rojo del resto del chasis.

Como es habitual, los pilotos han hablado de sus expectativas para esta temporada: "Estoy muy emocionado y no puedo esperar para subirme en él. Quiero ganar el campeonato. Esa es mi misión y la razón por la que estoy aquí", apuntó Vettel. Además, acerca de la salida de Arrivabene y la llegada de Mattia Binotto, el alemán se mostró confiado: "Mattia ha estado junto a nosotros desde hace mucho tiempo. Será una nueva forma de trabajar y estoy deseando empezar", comentó el cuatro veces campeón del mundo. 

Por otro lado, el recién llegado Charles Leclerc no podía esconder su felicidad ante su primer año vestido de rojo Ferrari: "Siempre he soñado con estar aquí. Es un día de mucho orgullo para mí. Es una oportunidad muy importante, y además, sé que voy a aprender mucho con Sebastian", finalizó el piloto monegasco a la vez que aseguraba sentirse preparado al máximo tanto física como mentalmente.

El actual jefe de equipo, Mattia Binotto, explicó ante los medios algunos aspectos del monoplaza: “El color mate se debe a razones técnicas, ya que de esta forma el monoplaza es más ligero. Ya sabemos que todo afecta en este deporte”. Además, Binotto quiso expresar el carácter ganador que existe dentro de la escudería: “Queremos ganar. Queremos disfrutar. Queremos disfrutar al ganar”, comentó el director jefe de la marca italiana.

Louis Camilleri, actual CEO del equipo, destacó el duro trabajo que hay detrás del monoplaza: “El coche incorpora lo último en tecnología, se ajusta a las nuevas regulaciones y es el fruto del duro trabajo y enorme talento que existe en la escudería”, apuntó Camilleri.

¿Será este el año que está esperando Ferrari desde 2007? La semana que viene comienzan los test en Montmeló y algunas incógnitas comenzarán a descubrirse. ¿Todo al rojo? 2019 dirá.