La competición de la F1 no ha recibido ninguna cancelación oficial de Porsche, sin embargo, las esperanzas son muy bajas: después de que se haya hecho un intento de una nueva normativa de motor con unidad híbrida reducida sin MGU-H para 2021 y esta haya sido casi rechazada de manera oficial, las posibilidades de una entrada de Porsche en la Fórmula 1 se eliminaron de manera directa. Los expertos dudan si la implementación de esta idea para 2022 aún podría salir adelante y atraer nuevas marcas de motores, pero la FIA hace un esfuerzo evidente para evitar una disputa con los proveedores de motores de la actual F1: Mercedes, Ferrari , Honda y Renault . Los fabricantes de motores también fueron los que insistieron en mantener el MGU-H, componente que hace un año todos querían quitar para reducir costes de producción.

Los motoristas argumentaron que de quitar este componente de los motores traería como consecuencia tener que desarrollar un motor completamente nuevo. Esto no era factible según su presentación por razones de costes. La "MGU-H" aprovecha la energía derivada del calor (Heat) del sistema de escape y proporciona una cantidad aproximada de 163 CV en la unidad de potencia junto con el MGU-K.

Un experto del grupo Wolkswagen revela: "El momento para una entrada a la Fórmula 1 es y será simplemente inviable y imposible". Amplia esta declaración: “el excesivo gasto de miles de millones de euros en el desarrollo y la alta inversión para futuras temporadas, proyectos y normativas nos hacen descartar la opción de incorporarnos a la Fórmula 1 salvo cambios drásticos en la forma de hacer las cosas”.