Este jueves en el marco del Gran Premio de México, tuvimos la oportunidad de sentarnos cara a cara con el nuevo piloto de Williams, compartimos unos minutos para conversar acerca de su formación y cómo fue que llegó a firmar con el equipo británico.

MotorLat: ¿Cómo ha sido tu formación para llegar a este punto ahora que se habla tanto acerca de las jóvenes promesas que llegan rápidamente a la categoría?

George Russell: Creo que cuando eres joven, digamos diez y seis / diez y siete años, tú crees que eres capaz de correr contra Hamilton o Vettel en Formula 1, pero es solo después de unos años que ganas más experiencia de F3, GP3 y F2 que te vuelves un piloto más completo de lo que eras cuatro años antes. Así que creo que los pasos en el deporte motor son muy importantes y no hay necesidad de acelerar el proceso.

M: Tu ganaste el premio McLaren Autosport BRDC en 2014. ¿Qué impacto tuvo en tu joven carrera?

GR: Fue una enorme paso en mi carrera, no solo porque es un premio extremadamente prestigioso en el Reino Unido sino porque con mi buen trabajo en el auto que probé, un ingeniero hablo muy bien de mí y me llevó a una prueba con BMW donde casi firmaba para el DTM, pero fue cuando Mercedes me llamó para tener una reunión.

M: Tuviste un par de temporadas difíciles en F3 pero al llegar a la GP3, la historia fue completamente diferente y ahora en F2, todos pensábamos que sería una competencia cerrada pero has terminado subiendo tu nivel constantemente. ¿Cómo ves este proceso de crecimiento final en F2?

GR: Tuve dos difíciles temporadas en Formula 3 donde no creo que estuviera manejando en mi mejor nivel por la primera mitad de temporada y en la segunda llegue a un nuevo equipo donde estaba manejando bien, pero posiblemente no teníamos el mejor paquete. Así que estaba realmente entusiasmado con llegar a GP3 con ART donde podría mostrar realmente que podía hacer, estos dos años han sido prácticamente perfectos.

M: En nuestro podcast hemos hablado acerca de la capacidad que tiene para administrar su ritmo y/o llantas para saber cuándo atacar y lograr los sobrepasos. ¿Cuándo desarrolló esta habilidad?

GR: Creo que desarrolle esto a partir de los errores que cometí en la carrera de Barhein en el inicio de la temporada, no fue un buen de semana para mí en las carreras. Regresando a ese punto creo que fue una bendición disfrazada ya que marcó una diferencia pues entendí que necesitaba hacer para maximizar las llantas y las carreras, así que desde Baku fuimos muy rápidos.

M: Pasemos a que nos cuentes cómo te acercaste a Williams.

GR: Venia de unos buenos resultados, creo que fue después de las tres carreras al hilo en las que terminé 5 de las 6 veces posibles en el podio y sabía que no tenía nada por perder, si le pedía una reunión (a Paddy Lowe) solo podría decir que no así que lo llamé y desde allí comenzó. Sabía que tenía que tratarlo personalmente porque la Formula 1 es un grupo pequeño de gente en la que así debes hacerlo.

M: ¿Y cuál fue el momento en que Mercedes te comenzó a apoyar?

GR: Después de que hablé con Paddy, Toto (Wolf) habló con Clare (Williams) pero Mercedes lo dejo a mi juicio, si era feliz de que fuera de esta manera, siempre sería mi táctica y decisión personal.

M: Esta será tu temporada debut, ¿cómo la enfrentaras?

GR: Creo que es importante aprender tan rápido sea posible, he sido muy afortunado de estar con Mercedes en el pasado viendo como Lewis (Hamilton) y Valtteri (Bottas) trabajan con el equipo, su manera de dar retroalimentación; de mi lado quiero establecer una buena relación con todo el equipo, ingenieros diseñadores, personal de marketing tratando de crear una gran conexión para que podamos presionar y desarrollar en una buena dirección.

M: Has pasado tiempo en Mercedes, Force India y ahora en Williams, ¿las cosas que ves aquí te motivan?

GR: Un cien por ciento. En este equipo hay mucha pasión y talento para la Formula 1 donde todos están muy motivados para la siguiente temporada. Creo que tenemos una gran oportunidad de empezar con hoja en blanco y presionar hacia delante aprovechando los cambios aerodinámicos.

M: Para finalizar, parece que el título de la F2 está casi en sus manos pero Albon ha mostrado ser un gran rival, ¿Cómo se siente de cara a la final?

GR: Siempre he dicho, cuando hablaban de la rivalidad con Norris, Albon es muy rápido y constante, que definitivamente está en la pelea. Incluso hicimos una sesión fotográfica en Sochi con Lando por la lucha del campeonato y yo decía necesitamos a Alex (Albon) también. Acerté y él está aquí, es un gran piloto y le tengo un gran respeto, en mi opinión uno de los pilotos más infravalorados de las categorías de formación.

Estoy Feliz de competir por el título estoy confiado pero nunca sabes qué pasará con todo lo que ha sucedido en esta temporada, debemos estar seguros de no cometer errores y traer el trofeo a casa.

M: ¿Pero en verdad lo quieres tener?

GR: ¡Claro! Hay quien cree que como tengo el asiento en Williams no estoy interesado pero soy un ganador y quiero este campeonato. Tenerlo en mi temporada de novato será un gran logro y haré lo necesario para finalizar el trabajo.