Hogar, dulce hogar - Previa Pirelli para el GP de Italia
Pirelli lleva sus tradicionales compuestos para Monza pero con el agregado de que este año, los compuestos son un paso mas suave que la temporada pasada.
( palabras)
Para la carrera de F1 en casa de Pirelli en el 'Templo de la Velocidad', es la misma nominación que ha estado vigente durante un par de años - medio, blando y superblando - pero, como es habitual en 2018, con todos los compuestos un paso más suave en comparación a la temporada pasada y con los autos más rápido que nunca.
Monza es uno de los circuitos más rápidos de todos gracias a sus largas rectas, que coloca algunas de las fuerzas centrífugas más altas del año a través de los neumáticos. Como una de las cuatro únicas pistas que han estado en el calendario de F1 desde la temporada inaugural de 1950, siempre hay una base de admiradores apasionados en Monza, en un país que sigue siendo sinónimo de carreras de Grand Prix.
EL CIRCUITO DESDE EL PUNTO DE VISTA D ELOS NEUMÁTICOS
- La mayoría de los conductores eligieron un solo tope el año pasado, y la vuelta más rápida de la carrera fue más de dos segundos más rápida que en 2016.
- En 2017, Daniel Ricciardo de Red Bull utilizó una estrategia alternativa de blando-superblando (con una parada en boxes tardía) para finalizar en cuarto lugar, recuperando 12 lugares en la carrera después de recibir penalizaciones en la parrilla. Él también estableció la vuelta más rápida.
- Aunque los autos son más rápidos que nunca, este aumento de velocidad se produce en las curvas, por lo que los beneficios no siempre son obvios en Monza, que está dominado por las rectas.
- El clima suele ser seco y cálido, aunque las fuertes lluvias afectaron la calificación el año pasado.
- Los equipos ejecutan un paquete especial de baja carga aerodinámica en Monza para reducir el arrastre en las largas rectas.
MARIO ISOLA - JEFE DE CARRERAS
"En Monza tenemos la misma nominación que Bélgica el fin de semana anterior: otro lugar rápido e histórico de Fórmula 1. Sin embargo, Monza tiene que ver con fuerzas longitudinales en lugar de laterales, donde la potencia del motor también juega un papel importante. La última generación de automóviles significa que las velocidades serán generalmente aún más altas, mientras que la nominación de compuesto es efectivamente un paso más suave esta temporada. Va a ser interesante ver qué efecto tiene esto, en una carrera que siempre se ha ganado con una sola parada en los últimos años."
"Si bien clasificarse bien en Monza es históricamente importante, el impresionante desempeño de Daniel Ricciardo el año pasado demostró cómo la estrategia puede marcar una diferencia vital. Ya hemos visto muchas variaciones en los neumáticos que los equipos han seleccionado para el fin de semana, lo que demuestra algunas diferentes escuelas de pensamiento en lo que respecta a la estrategia de los neumáticos".
"Si bien clasificarse bien en Monza es históricamente importante, el impresionante desempeño de Daniel Ricciardo el año pasado demostró cómo la estrategia puede marcar una diferencia vital. Ya hemos visto muchas variaciones en los neumáticos que los equipos han seleccionado para el fin de semana, lo que demuestra algunas diferentes escuelas de pensamiento en lo que respecta a la estrategia de los neumáticos".
NOVEDADES
- Entre los tres mejores equipos hay una amplia divergencia en los neumáticos elegidos: los seis pilotos de Mercedes, Ferrari y Red Bull han tomado diferentes decisiones.
- Milán acoge un nuevo festival de aficionados a la F1 durante el fin de semana del Gran Premio de Italia, que incluye entretenimiento y un demo de F1 en vivo, en el distrito Navigli de la ciudad.
- Se reanuda el programa Pirelli Hot Laps, con supercoches con neumáticos Pirelli.
- Después del Gran Premio de Italia, el programa de desarrollo de Pirelli para 2019 continúa en Paul Ricard en Francia con McLaren del 5 al 6 de septiembre, evaluando los neumáticos mojados.
INFOGRAFIA PIRELLI
