2022 será un año bastante importante y especial para la Fórmula 1. Todos sabemos a estas instancias de los cambios en el reglamento técnico que prometen una revolución en la categoría, pero hay un aspecto fuera de la pista que puede provocar mucho movimiento en las mesas de los equipos: Los pilotos que terminan contrato en 2022.

Mercedes y McLaren son los únicos equipos que tienen a sus pilotos asegurados para 2023. George Russell firmó la temporada pasada un contrato a largo plazo con Mercedes, Daniel Ricciardo está asegurado con los de Woking para el año siguiente. Lando Norris hace unos días firmó una extensión de contrato con la escudería papaya hasta 2025, y Lewis Hamilton también tiene contrato, pero la incertidumbre de su retiro sigue latente.

Four more years with @McLarenF1. We’re only just getting started ✊ pic.twitter.com/drYaISe9rL

— Lando Norris (@LandoNorris) February 9, 2022

Red Bull y Ferrari tienen a sus 'chicos maravilla' amarrados; tanto Max Verstappen como Charles Leclerc estarán con sus respectivas escuderías algunos años más, el primero tiene contrato hasta el final de 2023, y el monegasco hasta 2024. Los segundos pilotos de las escuderías terminan contrato este año, tanto Sergio Pérez como Carlos Sainz demostraron su calidad a lo largo de 2021, pero una temporada mala puede pesar mucho más que una buena.

Morning, Bulls 😄😄 pic.twitter.com/sbOoEFAoWf

— Oracle Red Bull Racing (@redbullracing) February 10, 2022

Pasamos a la media tabla. Alpine anunció a mediados de 2021 la renovación de Esteban Ocon hasta 2024. Veremos si Fernando Alonso renueva para el año que viene, todo dependerá del rendimiento del equipo en este año, ya que el asturiano ha demostrado que la calidad no la ha perdido. Los posibles sustitutos de Alonso son Oscar Piastri, tercer piloto del equipo y campeón de la Fórmula 2 en 2021, y el francés Pierre Gasly.

It's full speed ahead for the talented young Australian 👍#F1 @OscarPiastri https://t.co/qTkxHjCm54

— Formula 1 (@F1) February 7, 2022

Aston Martin parece que también tiene asegurados a sus pilotos. Lance Stroll y Sebastian Vettel no tienen contrato para 2023, pero todo indica que ambos pilotos tienen sus asientos asegurados, el canadiense es el hijo del dueño, y el alemán es la apuesta del equipo. Veremos si Sebastian decide continuar si es que el equipo no da el salto de calidad que se espera.

Shout out to you, the fans. You've been amazing all day. 💚 #AMR22 #WeClimbTogether pic.twitter.com/lwPDquL5Gd

— Aston Martin Aramco Cognizant F1 Team (@AstonMartinF1) February 10, 2022

Bottas tiene contrato a largo plazo con Alfa Romeo, mientras que su compañero chino Guanyu Zhou tendrá que ganarse un lugar para 2023.

Ni Alpha Tauri, ni Williams, ni Haas tienen a alguno de sus pilotos asegurados para 2023. Esto puede abrir las puertas para muchos pilotos que vengan de Fórmula 2, y también se pueden dar algunos regresos inesperados de pilotos, aunque algunos conductores de alta calidad pueden interesarse en estos equipos si dan un salto importante en 2022.

Aquí la situación contractual de todos los pilotos:

Mercedes --- Hamilton (final de 2023) / Russell (multi-año)

Red Bull --- Verstappen (final de 2023) / Sergio Pérez (final de 2022)*

Ferrari --- Leclerc (final de 2024) / Carlos Sainz (final de 2022)*

McLaren --- Norris (final de 2025) / Ricciardo (final de 2023)

Alpine --- Ocon (final de 2024) / Fernando Alonso (final de 2022)*

Alpha Tauri --- Pierre Gasly (final de 2022)* / Yuki Tsunoda (final de 2022)*

Aston Martin --- Lance Stroll (final de 2022)* / Sebastian Vettel (final de 2022)*

Alfa Romeo --- Bottas (multi-año) / Guanyu Zhou (final de 2022)*

Williams --- Alex Albon (final de 2022)* / Nicholas Latifi (final de 2022)*

Haas--- Mick Schumacher (final de 2022)* / Nikita Mazepin (final de 2022)*