Después de conocerse las intenciones de Red Bull Racing en convertirse en su propio motorista, los japoneses decidieron dejar la máxima categoría para centrarse en conseguir la neutralidad de carbono en toda su empresa automotriz; sin embargo Honda se comprometió con el equipo del toro, a continuar desarrollando su Unidad de potencia F1 para el 2022 que sería supervisada por una empresa recién formada: Red Bull Powertrains.

Esto permitirá a Honda brindar apoyo en las operaciones de carrera y en pista desde Japón durante la próxima campaña y a partir del 2023 Red Bull Powertrains  tomará el mando sobre el desarrollo y distribución de su propio motor: "Estamos muy contentos de que nuestro ambicioso y emocionante proyecto Red Bull Powertrains contará con el fuerte apoyo técnico y operativo de Honda en 2022 y esto ayudará a garantizar que la transición de Red Bull al estado de fabricante de chasis y unidades de potencia sea perfecta", aseguró El jefe de Red Bull, Christian Horner para la Fórmula 1

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Por otra parte, según declaraciones a los medios la relación entre ambas compañías también permitirá trabajar en otros aspectos como: la formación de jóvenes pilotos japonés y nuevos planes de marketing que apoyen y fortalezcan el automovilismo en el país asiatico:  “Hemos llegado a un acuerdo de diversificación que hará que el grupo de empresas de Red Bull y Honda trabajen juntos en una variedad de actividades, que abarcan desde la transición del desarrollo de las unidades de potencia de Honda a Red Bull Powertrains, hasta el desarrollo de jóvenes pilotos, marketing o iniciativas de la marca, así como actividad competitiva en una variedad de disciplinas del automovilismo”.

El director de operaciones de marca y comunicación de Honda, Koji Watanabe, también expresó su entusiasmo por seguir trabajando con Red Bull y seguir contribuyendo en el crecimiento del automovilismo internacional: “Me alegro de que hayamos llegado a un acuerdo con Red Bull  que cubre todos los detalles de los derechos de propiedad intelectual de la unidad de potencia F1 y, de esta manera, Honda todavía puede contribuir al mundo del automovilismo ".

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Honda llegó a la Fórmula 1 en el 2015 con la escudería McLaren donde lograron conseguir sus mayores éxitos en el pasado; sin embargo los resultados no fueron los esperados a pesar de las grandes expectativas que tenían ambas compañías y su relación terminó en la temporada 2017, tras tres años de fracaso, sin embargo esto permitió que la escudería del toro darle una segunda oportunidad a Honda con su equipo inferior en 2018 y después de lograr buenos resultados con Toro Rosso (ahora Alpha Tauri), el equipo austriaco empezó a utilizar los motores japoneses en su equipo principal a partir de 2019.