El Gran Premio de Bahréin, nos ha permitido ver que definitivamente Red Bull Racing tiene todo para acercarse al dominante equipo de Mercedes AMG F1; esto pudo notarse desde las sesiones de práctica, pero principalmente fue destacable la actuación de Max Verstappen en Clasificación, llevándose la Pole Position.

Y aunque Red Bull venía dominando todo el fin de semana, el domingo fue otra historia. Durante los últimos momentos de la carrera, Verstappen se mantuvo vuelta tras vuelta recortando tiempo a Hamilton, hasta tenerlo en DRS y tras varios intentos, logró sobrepasarle, desafortunadamente, este adelantamiento sucedió en la curva 4, y debido a que Max salió de los límites de pista, el piloto fue obligado a regresar la posición y aún con esa situación, la lucha de Max se mantuvo hasta el último momento, dejándonos muy en claro que este año seguramente veremos batallas interesantes en la punta.

Honda aún se mantiene como motorista de Red Bull por este año y por lo tanto, estos progresos son para ambos. Recordemos que por reglamento, solo se puede utilizar un modo de motor en carrera y en Clasificación, por lo que no se puede obtener una “ventaja” en este aspecto, pero si se tiene la posibilidad de tener una estrategia de despliegue de energía y es en esta área donde Honda busca trabajar.

Toyoharu Tanabe, Director Técnico de Honda ha sido cuestionado por el medio Motorsport respecto a si con los resultados del fin de semana, el equipo podría optar por enfoque más agresivo, a lo que Tanabe respondió: “Revisaremos y consideraremos los datos” y  Honda planea valorar la información de este fin de semana pasado y crear las adaptaciones necesarias para los otros circuitos: “Necesitamos ver que tanto se ha agotado la unidad de potencia en esta carrera y los utilizaremos de acuerdo con las características de cada circuito en el futuro”.

“Planeamos verificar si este uso fue óptimo. Básicamente, pienso que puede ser utilizada sin problemas, pero planeo pensar como podríamos usarla adecuadamente en el futuro” y seguramente llevarlo a un límite mayor, ya que uno de los objetivos de Honda, mientras permanezca con Red Bull, es ayudarle a obtener los mejores resultados y eso se logra proporcionando las mejores condiciones en su unidad de potencia.

I think we can all agree that Round 1. pic.twitter.com/meTpQ9bX9g

— Honda Racing F1 (@HondaRacingF1) March 30, 2021

La carrera del domingo, concluyó en una victoria para Hamilton, con una diferencia menor a un segundo en comparación con Max y Tanabe también ha comentado sobre este dramático final: “Fue un resultado decepcionante”, pero aún con lo resultados, el hecho de que se hayan mantenido cerca de Mercedes y peleando posición, es una señal de que el equipo definitivamente ha dado un paso adelante: “Pero Max ha sido capaz de competir para ganar en la primer carrera del año, y pienso que es positivo ver este rendimiento. Para ser la primera carrera, pienso que fue una buena carrera”.

“Hicimos lo que podíamos haber hecho. Pienso que la estrategia del equipo también fue la adecuada”, pero buscarán seguir mejorando y pese a que se ha acercado al equipo dominante, lo importante es lograr estar por delante: “Como sea, pienso que la falta de resultados significa que aún no es suficiente” y Tanabe no se encuentra 100% satisfecho, aunque sabe que están en una posición competitiva ante Mercedes y recordó un poco los resultados del 2020: “El año pasado, solo pudimos ganar, cuando todo iba bien”, reconociendo que todo indica que esta temporada cuentan con un mejor potencial: “En términos de diferencia con Mercedes, pienso que este año estamos en una mejor posición”, finalizó comentando.

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