El primer día de los test de pretemporada en el Circuito de Sakhir ha finalizado, pero las condiciones de pista no fueron las más favorables, presentándose fuertes vientos con presencia de arena, lo cual generó complicaciones en el manejo del auto, como reducción de visibilidad y efectos en el agarre del auto.

En su primer día de actividades oficiales de la temporada con Scudería Ferrari, Carlos Sainz probó el SF21, aunque la situación en el Circuito le impidió probar el auto como hubiera deseado y el piloto madrileño, mantiene la esperanza de que esta situación mejore en los días restantes, comentando al medio RaceFans sobre su experiencia durante esta 1ª sesión.

“Los autos de hoy en día, son muy dependientes del viento. Cada curva en la que había viento en contra, el auto se sentía increíble, cada curva en la que había viento de cola, era muy difícil de conducir”.

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— Formula 1 (@F1) March 12, 2021

Carlos Sainz espera que llegue un día de calma, considerando que las limitaciones de las condiciones no le permitieron conocer adecuadamente el auto, “El hecho de que hice mi debut con Ferrari en una tormenta de arena y ráfagas de viendo de 50km/hr, seguramente no ayudaron”, por lo que será cuestión de tiempo para que Sainz encuentre el punto óptimo, “Pero ya veremos si después de los test y algunos fines de semana, tengamos un poco mas de calma para evaluar los finos detalles y pequeños trucos del auto”.

Respecto a su confianza con el SF21, Sainz comentó que por el momento es algo difícil de describir, “No siento que esté (conduciendo) aún en el límite” y piensa que es muy pronto para conocer realmente el auto,  “Únicamente tuve 60 vueltas con este auto, no es suficiente para ponerlo absolutamente al límite”.

Charles Leclerc no tuvo la misma suerte durante su primera sesión y el monegasco presentó problemas técnicos con el auto, lo que también generó un efecto en lo planeado, sin embargo, Carlos se sintió cómodo, gracias a la preparación previa que obtuvo en el test que realizó con el equipo en el Circuito de Fiorano.

“Creo que llegamos a los primeros test, tan preparados como podíamos”.

“Sentí que desde la vuelta uno, estaba en el punto con el volante, los interruptores y sabiendo lo que queríamos probar”, asegurando que realizaron las pruebas básicas planeadas.

“Ahora es momento de desafiar al auto y poco a poco encontrar sus trucos, en donde están esas dos o tres décimas que ponen el auto al límite. Esto tomará un poco de tiempo, varios sets de neumáticos nuevos y largas corridas, para saber exactamente en donde está”

Tras los problemas del auto de Leclerc, el tiempo de Sainz para probar también se vio afectado: “Salimos un poco más tarde, pero al final, recortamos los tiempos de las paradas (en pits) y no nos preocupó”, afirmando que se cumplió con el plan del día.

“Debes de tomar en cuenta que en los test, los equipos son extra-cuidadoso”, asegurando que el equipo se mantiene al pendiente de los datos y prefieren parar el auto cuando llegan a notar algo extraño, “Ellos detienen el auto inmediatamente solo para asegurarse que no se termine el día parado. No fue el caso, pudimos salir una hora con 15 minutos, una hora y media después de que el auto se detuviera, comprobamos todo y volvimos a salir”.

“En general, pienso que hoy fue un día positivo de pruebas, nuestro objetivo era completar todo el programa y lo hicimos”, por lo que Sainz se siente satisfecho con esto y se ha quedado con el 5º mejor tiempo del día,  “Dentro de todo, podemos considerar que hoy fue un buen día”.

El programa para Scudería Ferrari, será similar en el segundo día de pruebas y han informado que se invertirá el orden, siendo Carlos Sainz quien tomará el primer turno del día sábado.

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