Cada vez falta menos para que la temporada 2021 inicie y los equipos y pilotos se encuentran en la fase de preparación para llegar lo mejor posible a la primera carrera del año, el cual será el Gran Premio de Bahréin. Tenemos que recordar que la máxima categoría del automovilismo tendrá su calendario más largo de su historia en este año. Un total de 23 carreras alrededor del mundo puede sonar bastante agradable, más si consideramos que habrá un total de 9 carreras en un periodo de 11 semanas, sin embargo, no todo es color de rosas para los equipos, pilotos y todo el personal de logística de estos eventos. El realizar un Gran Premio de Fórmula 1 implica mucho más que solamente subirse al monoplaza y competir, se trata de todo el traslado desde las fábricas de los equipos hasta los autódromos en los distintos países, viajes de todo el personal, toneladas de artefactos que el equipo utilizará durante el fin de semana, entre muchas otras cuestiones que se tienen que tomar en cuenta. El calendario de 23 carreras empezó a generar preocupaciones alrededor del paddock puesto que no se sabe el impacto que tendrá en el personal.

El nuevo presidente y CEO de la Fórmula 1, Stefano Domenicali, ha confirmado que el número de carreras que se tienen en el calendario se podría reducir en los próximos años, además de que propuso un nuevo sistema de rotación para algunos eventos, esto con distintos propósitos. Esta moción ha sido apoyada por el CEO de McLaren Racing, Zak Brown, puesto que él cree que generaría más sostenibilidad a algunas carreras además de que se reduciría la cantidad de presión sobre el personal de los equipos, al igual que el de los pilotos. Esto aunado a mayor exclusividad a los Grandes Premios de Fórmula 1 ya que el valor de ellos aumentaría considerablemente.

“Me gustaría llegar a un punto en el que rotamos algunas carreras.” Comentó el CEO de McLaren Racing en una entrevista para el medio “Motorsport.com”. “Soy un gran creyente de que, si un buen país quiere tener un Gran Premio, eso es algo grandioso. Creo que cuantos más países corramos, mejor.”

“Habiendo dicho eso, creo que hay dos cosas a considerar con respecto al tamaño del calendario. Lo primero y más importante es el personal. Es un horario brutal.”

Zak Brown decidió poner otros campeonatos deportivos como comparación para que se diera a entender que cantidad no es igual a calidad.

“Y la otra es la escasez de carreras. Si nos fijamos en la NFL, creo que hay 16 partido de temporada regular y tres o cuatro eliminatorias. Los Juegos Olímpicos son muy populares, eso es cada cuatro años, al igual que el Mundial de Fútbol.” Afirmó el estadounidense.

“Sabemos que algunos Grandes Premios se reducen con el tiempo, por lo que, en realidad, si no lo convirtiera en algo anual, sino cada dos años, ¿algunos de esos Grandes Premios serían más sostenibles porque no tienen ese desgaste?”

Con respecto al modelo de rotación, Brown sugirió que más de la mitad de la temporada sean eventos permanentes, como puede ser el Gran Premio de Bélgica, Italia, Mónaco, etc, mientras que la última parte sean carreras que se van rotando año con año.

“En nuestro mundo ideal, harías 20 carreras por año. Quizás haya 25 opciones, y quizás 15 de ellos sean eventos fijos, porque hay una realidad comercial de este deporte. Tienes que equilibrar todos los intereses y necesitamos que el deporte se sume.”

“Me gustaría ver un día en el que estemos en 25 mercados, 15 carreras principales y otras 10 carreras; cinco de ellas son en un año y luego cinco el próximo año. Puede crear lugares más sostenibles en algunos de esos casos porque la gente dirá, ‘oh, solo es cada dos años, así que no quiero perderme el próximo año.’”.