F1 | Un nuevo equipo busca su lugar en la Fórmula 1
Un proyecto desde Mónaco busca ingresar a la categoría gracias a las nuevas medidas dispuestas en el año 2022.
Desde que se aprobó el nuevo cambio reglamentario de carácter técnico y económico para la F1, la búsqueda de Liberty Media apuntaba a conseguir un mejor espectáculo en pista, pero además la posibilidad de hacer a la categoría mas rentable para los equipos participantes e intentar atraer nuevos equipos.
Es de esta manera que el empresario Salvatore Gandolfo, quien es el fundador de la firma de gestión Mónaco Increase Management, estaría buscando la posibilidad de acercarse a la categoría, con el nombre de “Mónaco F1 Team Racing”. Esta propuesta además estaría contando con el apoyo del Automóvil Club de Mónaco, el máximo encargado de la organización de la competencia de Fórmula 1 y demás eventos en el principado.
La idea de Gandolfo de llegar a la máxima categoría del automovilismo nació a mediados de 2019 apuntando a lo que sería su implementación en el año 2021, pero debido a la pandemia ocasionada por el Covid-19 la decisión de implementar las nuevas medidas, se pospuso para el 2022, aun así, las intenciones de Gandolfo, se mantiene en pie.
La categoría también había anunciado anteriormente que los nuevos equipos integrantes deberán abonar una cuota de $200 millones a dividir entre los equipos que ya integran la categoría, con el fin de evitar a aquellos que ingresan de forma esporádica a hacer sus negocios. Aunque recientemente el director ejecutivo, Stefano Domenicali, declaró que esta cuota podría no aplicarse en ciertas circunstancias.
“El actual Proyecto del equipo de carreras de F1 de Mónaco fue el primero en discutir activamente la posibilidad de una entrada con el gobierno de la F1, ya en 2019, y en establecer una estructura en consecuencia, dándose cuenta del potencial de las nuevas regulaciones técnicas que inicialmente se suponía entrará en vigor en 2021 (y posteriormente se retrasó debido a las pandemias).
“Creemos que las declaraciones recientes del nuevo CEO de la F1, Stefano Domenicali, que sugieren que la tarifa de entrada de [200 millones de dólares] para los nuevos equipos podría no aplicarse, representan un paso adelante en la dirección correcta. Apreciamos la actitud abierta tanto de Stefano como de la FIA y estamos listos para tomar los pasos necesarios para que nuestra solicitud esté finalizada”. Declaraba Gandolfo
Algunos de los que estarían involucrados en el proyecto serían, Daniele Audetto, jefe deportivo de Ferrari durante los años de Niki Lauda y como pilotos surgen el nombre de Pascal Wehrlein, actual piloto de Porsche en la Formula E y Alex Palou, actual piloto de Ganassi en IndyCar.
