McLaren volverá este año a las unidades de potencia de Mercedes que en el pasado les ayudaron a ganar títulos mundiales, por lo que ahora, con el motor de los campeones de la categoría, los de Woking esperan superar el tercer lugar de constructores que lograron el año pasado, aun con motor Renault.

La asociación con Mercedes se anunció en 2019, para que comenzará este año con las nuevas normativas técnicas, pero debido a la pandemia el chasis deberá ser el mismo, aunque McLaren ha decidido seguir adelante con el cambio de motor, lo que le obligará a renunciar a dos de sus fichas de desarrollo para el MCL35.

Lando Norris piloto del equipo explicó que no cree que la nueva unidad de potencia pueda complicar las cosas y, en cambio, ofrecerá un mejor rendimiento.

"Creo que, en general, es un paquete mejor. Es más poder, más confiabilidad. Es un paquete que se ajusta un poco mejor, así que, como todo, tiene muchos aspectos positivos”, señaló.

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— McLaren (@McLarenF1) January 15, 2021

McLaren acaba de finalizar su asociación con Renault, equipo que les suministró los motores por tres temporadas, luego del bache por el que pasaron cuando eran clientes de Honda.

“Estoy seguro de que habrá algunas cosas que tendremos que entender (...) los mecánicos y los ingenieros harán un gran trabajo en esa transición al tratar de entenderlo”, explicó para el portal Motorsport.

Y agregó: “Habrá algunas cosas que son un poco más complicadas, pero como paquete, debería ser mucho mejor, y eso nos da una buena confianza en que nos llevará un poco más hacia la cima".

La firma con Mercedes es hasta 2024, por lo que los de Woking serán el cuarto equipo en ser impulsado por las flechas plateadas. 

El año pasado, Lando manifestó que en ocasiones tuvo dificultades para comprender el MCL35 que para esta temporada será el MCL35M, pero, ahora, con el mismo chasis seguirán aprendiendo del auto lo que les permitirá seguir obteniendo mayor rendimiento.

"Con el coche complicado que teníamos, las dificultades, los aspectos positivos y negativos, todavía hay muchas cosas en las que tenemos que trabajar. Supongo que lo bueno de tener cosas malas con el auto o aspectos negativos es que puedes intentar trabajar en ellas y convertirlas en positivas, y eso hará que el auto sea más rápido".

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Por otro lado, hace un par de días, Zak Brown, jefe de McLaren, consideró que el cambio al motor Mercedes no llega en el mejor momento, pues se esperaba que se ensamblara en el nuevo auto, pero con la pandemia deberán colocarlo en el chasis del año pasado.

“Creo que estamos dando un paso adelante con la unidad de potencia de Mercedes, pero eso nos cuesta nuestras fichas (cada equipo tiene dos para limitar el desarrollo de los monoplazas)", expresó.