Pirelli había anunciado que en 2021 iba a continuar con los mismos neumáticos que las últimas tres temporadas. Sin embargo, las fallas durante 2020 hicieron que la marca creara unos prototipos para el próximo año.

Estos compuestos son más robustos que los actuales, y también un poco más lentos. Lo que espera Pirelli es volver a generar esa confianza en los neumáticos que muchas veces fallaron en esta temporada.

Los neumáticos ya tuvieron una primera prueba en Baréin por parte de los pilotos y no dejaron muy buenas sensaciones. Lewis Hamilton y Sebastian Vettel fueron enfáticos en que preferían la configuración actual debido a que los nuevos generaban mucho understeer y no resolvían los problemas de sobrecalentamiento.

Toto Wolff salió a respaldar los prototipos de Pirelli pidiendo la colaboración de los pilotos, especialmente para que estos nuevos compuestos se presten para desarrollar el downforce necesario en los autos de cara a 2022.

Laurent Mekies, director deportivo de Ferrari, estuvo de acuerdo con Wolff y exaltó el tema de la seguridad como algo primordial en la F1 y por lo que todos deben trabajar. Sin embargo, también aseguró que estos prototipos generarán un arduo trabajo durante las vacaciones de invierno para todas las escuderías.

“Lo complicado de estos neumáticos es que tienen menos grip y además vienen con cambios de balance en las curvas, eso probablemente significará bastante trabajo durante el invierno para ver cómo sacar lo mejor de eso”, dijo Mekies, citado por Motorsport.