Entrando en lo que será la ultima semana de este atípico 2020, los equipos no se detienen en el camino a la temporada 2021, ajustando detalles hacia el futuro y haciendo el balance de lo que fue esta temporada.

El equipo al que más le urge ponerse en pie, es Ferrari, en un año donde estuvieron lejos de pelear por podios, ni pensar en ganar carreras, con muchos problemas en el equipo. Pudieron conseguir unos pocos podios gracias a sus dos pilotos Charles Leclerc y Sebastian Vettel. Éste último en un año muy complicado, al término de su estadía en el equipo italiano después de 6 años, dejando para el final su análisis de lo que fue este año para él.

Pensando en el futuro, Ferrari sabe que su punto de partida para volver a estar en la lucha del título, está en el nuevo cambio de reglamento para el 2022, por lo que el equipo apuntará todo su esfuerzo a ese monoplaza. Mattia Binotto, jefe del equipo comentó el cómo se llamará el monoplaza para la próxima temporada, un auto que tendrá pocos cambios al actual, pero con puntos a favor por sobre su predecesor.

Con el final de temporada, Carlos Sainz cumplió un sueño que es vestirse de rojo, defendiendo a Ferrari. El español espera poder comenzar de la mejor manera, con la intención de comenzar la levantada del equipo, como sucedió en McLaren. Está preparado para el desafío y no teme competir con el joven Mick Schumacher que debutará la próxima temporada en Haas.

Desde el equipo han hablado, dejando en claro que los dos pilotos, Charles Leclerc y Carlos Sainz comenzarán en iguales condiciones, sin establecer un piloto 1 y un piloto 2. Además, esperan que Sainz sea ese hombre que le de un cambio al equipo, con su experiencia y aires nuevos.

Otro de los equipos con muchos cambios es Red Bull, con la llegada del mexicano Sergio “Checo” Pérez, las repercusiones de esta incorporación y la retirada de Alex Albon, aparecieron.

Uno de los primeros en hablar fue Helmut Marco, que comentó que la irregularidad de Alex fue lo que les obligó a tomar esta decisión. Por su lado, Christian Horner jefe del equipo Red Bull habló de lo dura que fue esta decisión. Horner fue una de las personas que más apoyó a Albon durante esta temporada. Por otro lado, Christian confirmó que el único piloto que estaba en los planes del equipo, era Checo, desestimando todos los rumores que rondaban previa a esta decisión.

Por último, su nuevo compañero de equipo Max Verstappen, se refirió, que con la incorporación de Pérez ve más posible la oportunidad de luchar contra los Mercedes.

Sobre Max, esta semana se lanzó un documental sobre su llegada a la F1, donde su padre el ex piloto de F1, Jos Verstappen comentó el momento de su decisión en 2014 de fichar por Mercedes o Red Bull. Jos confiesa que la elección de sumarse a Red Bull, fue la decisión correcta por parte de ellos.

https://www.motorlat.com/notas/f1/18411/f1-binotto-vaticina-un-comienzo-complicado-para-schumacher

Uno de los temas que más resuenan en estos momentos, es la no renovación, por el momento, de Lewis Hamilton con Mercedes. Luego de que en la última fecha del calendario se anunciara la continuidad de Toto Wolff en el equipo, todo parecía indicar que la renovación del Hamilton sería un hecho. Sin embargo, la situación se está dilatando por demás.

En esta semana, el británico comentó que “Aun no se han iniciado las conversaciones” una situación por demás extraña. Pero por su lado, Wolff es optimista, se mantiene positivo a que podrán llegar a un acuerdo en el 2021. Por el momento habrá que seguir esperando a la resolución de este conflicto.

Finalizando la semana, desde la FIA se refirieron a dos temas de vital importancia para todos. La seguridad este año fue puesta a prueba durante varios momentos en la temporada con momentos muy impactantes, como el accidente de Kyvat en Silverstone, Leclerc en Monza, el reinicio de carrera en Mugello y cerrando el año, el durísimo accidente de Grosjean en Bahréin, éste último es investigado por la FIA para poder entender de mejor manera qué sucedió y evitar una situación similar mas adelante.

Con metas más a futuro, la FIA inicia con la idea de cambiar su combustible actual, por uno más amigable con el medio ambiente. El futuro del mundo del automovilismo apunta a ideas más sustentables con la naturaleza, buscando reducir su huella de carbono desde la temporada que iniciará en el 2021, hasta llegar a cero para el año 2030.