Toto Wolff lo tiene claro, y es que la Fórmula 1 cometió un grave error al querer cambiar la normativa de motores que había por la actual que comprende los V6 híbridos, unas reglas que han buscado ir hacia un camino más sostenible pero que han resultado ser muy complejas y costosas para los equipos de la parrilla y los posibles nuevos motoristas que ven en esta normativa una importante barrera para entrar en la categoría reina.

Y aunque todavía quedan cinco temporadas por delante en las que se tendrán que seguir utilizando estas normas, ya están empezando a aparecer las primeras discusiones sobre cual va a ser el rumbo que van a tomar en la F1 respecto a este tema. Y es que la organización quiere y necesita encontrar un equilibrio entre la mezcla de la combustión y la potencia híbrida pero que sea más sencillo de entender y adaptar a los equipos y motoristas, esto junto a unos costes más accesibles para los fabricantes son sus principales preocupaciones.

Sobre las conversaciones que mantuvieron los equipos con la FIA y la F1 ha hablado Toto Wolff:

“La discusión fue muy buena, uno de los aspectos positivos. Es interesante hacia dónde va la industria automotriz, porque todo se desarrolla en la dirección de la movilidad eléctrica, pero también hay una nueva mirada al motor de combustión interna y la combinación con la propulsión eléctrica” ha dicho Wolff en declaraciones publicadas por Motorsport.com.

“Creo que deberíamos mirar los costos. Desarrollar una unidad de potencia completamente nueva no es un lugar al que debamos ir”.

“Sabemos que cometimos ese error en 2011 y 2012 cuando hicimos una unidad de potencia altamente sofisticada y también muy eficiente, pero se volvió muy complejo”.

"Tal como están las cosas, creo que debemos tener una combinación de lo que tenemos hoy: un motor de combustión interna y agregar energía y potencia híbridas para tener una mejor relación entre la propulsión de energía sostenible y los motores ICE convencionales".